Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Техника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? Влияние общества на человека Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления	Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ Інженерний благоустрій міських територій Стр 1 из 4Следующая ⇒ МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ     з дисципліни ІНЖЕНЕРНИЙ БЛАГОУСТРІЙ МІСЬКИХ ТЕРИТОРІЙ ТА МІСЬКИЙ ТРАНСПОРТ   до виконання розрахунково-графічної роботи   ОРГАНІЗАЦІЯ РУХУ ТРАНСПОРТУ І ПІШОХОДІВ НА ТЕРИТОРІЇ МІКРОРАЙОНУ     для студентів освітньо-кваліфікаційного рівня – бакалавр   напряму 6.060102 АРХІТЕКТУРА   галузі знань 0601 БУДІВНИЦТВО ТА АРХІТЕКТУРА     Одеса-2013   «ЗАТВЕРДЖЕНО» Вченою радою архітектурно-художнього інституту ОДАБА протокол № 7 від 29 березня 2013р.   Укладачі: канд. тех. наук, доцент Шишкін М.І., ас. кафедри містобудування Сторожук С.С.     Рецензенти: Поліванов А.А. - Доцент кафедри проектування, будівництва та експлуатації автомобільних доріг ОДАБА. Четаков Ю.І. - Зам. начальника управління архітектури та містобудування Одеської міської ради, канд. архітектури, доцент       Методичні вказівки розроблені для самостійної роботи студентів денної форми навчання, призначені для виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни «Інженерний благоустрій міських територій та міський транспорт» на тему: «Організація руху транспорту і пішоходів на території мікрорайону».     Відповідальний за випуск – зав. кафедри Містобудування доц. Савицька О.С.   ЗМ І СТ Вступ	4
1	Склад розрахунково-графічної роботи	4
2	Вихідні дані. Загальні вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи	5
3	Підготовчі побудови. Розробка ситуаційного плану	6
4	Розробка генерального плану з проектуванням вулиць, доріг, проїздів і внутрішньоквартальних майданчиків	8
5	Забезпечення умов безпеки руху транспорту та пішоходів при перетині перехрестя вулиць. Побудова трикутника видимості	9
6	Розміщення та обладнання зупинок громадського транспорту	11
7	Автомобільні стоянки та гаражі	12
8	Додатки	15
	Додаток 1. Приклад виконання роботи.	15
	ДОДАТОК 1 Додаток 2. Класифікація міських вулиць і доріг.	17
	Додаток 3. Найбільш поширені типи поперечних профілів вулиць і доріг.	19
	Додаток 4. Схеми забезпечення видимості.	23
	Додаток 5. Основні типи гаражів.	24
	Додаток 6. Схеми розміщення автомобілів на відкритих стоянках і в гаражах.	25
	Додаток 7. Варіанти планувань кварталу і схеми ситуаційного плану.	26
9	Список рекомендованої літератури, інших методичних матеріалів	36

ВСТУП

Розрахунково-графічна робота виконується студентами при вивченні дисципліни «Інженерний благоустрій міських територій та міський транспорт». Основна мета - закріпити теоретичні знання і допомогти студентам у виконанні роботи, придбати навички проектування дорожньо-транспортної розв'язки, необхідні для виконання одного з основних розділів генерального плану - «Організація руху транспорту і пішоходів на території мікрорайону».

Склад роботи і правила оформлення плану організації рельєфу беруть по ГОСТ 21.508-93 «Правила виконання робочої документації генеральних планів підприємств, споруд та житлово-цивільних об'єктів». Обсяг розрахунково-графічної роботи скорочено у зв'язку з тим, що вивчення окремих питань інженерної підготовки території передбачено програмами інших дисциплін навчального плану. Умовно також не враховуються вимоги архітектурно-містобудівного проектування, планувальну схему забудови приймають за завданням.

У цих методичних вказівках наведені лише основні рекомендації, необхідні для виконання роботи. Для більш поглибленого вивчення питання необхідно також користуватися підручниками і навчальними посібниками, нормативними матеріалами і технічною літературою, де наведено численні приклади і дани більш грунтовні вказівки. Перелік основної літератури наведено в цьому посібнику, після закінчення текстової частини.

 

Основним завданням методичних вказівок є самостійне виконання розрахунково-графічної роботи для вивчення та освоєння ряд загальних інженерно-містобудівних та профілюючих дисциплін.

Згідно вимог навчально-професійної програми студент повинен вміти:

- знати і вміти запроектувати питання складу вулично-дорожньої мережі міста, транспортного обслуговування житлових кварталів і мікрорайонів.

- виконувати правила благоустрою міських територій.

Методичні вказівки по змісту включають необхідні теми і розділи для повного забезпечення уявлення студентів про специфічні умови благоустрою міст та їх елементів, які виникають в процесі розробки проектів по реконструкції окремих розділів складових частин міста.

 

ПІДГОТОВЧІ ПОБУДОВИ. РОЗРОБКА СИТУАЦІЙНОГО ПЛАНУ

Для виконання даної роботи необхідно визначиться з планом території житлової групи. Номер варіанта повинен збігатися порядковому номеру студента в журналі. Для визначення місця розташування ділянки генерального плану розробляють ситуаційний план кварталу (схеми сит. плану, додаток 7) і виконують на креслярському папері формату А2 (420x594) в масштабі 1:20000. На ситуаційному плані позначають розу вітрів (Рис. 1) та ділянку генерального плану (Рис. 2).

 

 

 

Рис 1. Роза вітрів.

 

 

Рис 2. Ситуаційний план.

Спочатку наносять рамку та штамп. Потім приступають до викреслювання будівель і вулиць у відповідності з отриманим завданням. За умовами розміщення на аркуші приймають розміри кварталу в червоних лініях, ширину примикають вулиць (ДБН 360-92 ** Планування і забудова міських і сільських поселень). Допускається також застосування при відповідному обгрунтуванні інших типів вулиць (див. додаток 2).

Червону лінію вказують по периметру кварталу у вигляді суцільної лінії; вказують також червоні лінії сусідніх кварталів, в цих кордонах виконують побудову будівель і планування вулиць з внутрішньоквартальних проїздів.

Схема організації руху транспорту повинна розроблятися не за окремими перехрестям або площам, а за основними напрямками в цілому, забезпечуючи комплексне вирішення всіх транспортно-планувальних питань:

- поперечного профілю вулиць;

- розміщення та організації в'їздів і виїздів з прилеглих мікрорайонів або кварталів;

- організації руху транспорту та пішоходів на площах і перехрестях;

- розміщення зупинок масового пасажирського транспорту та автостоянок;

- пропускної здатності та швидкості руху транспорту на всьому протязі розглянутого напрямку.

 

РОЗРОБКА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНУ З ПРОЕКТУВАННЯМ ВУЛИЦЬ, ДОРІГ, ПРОЇЗДІВ І ВНУТРІШНЬОКВАРТАЛЬНИХ МАЙДАНЧИКІВ

Перш за все, необхідно визначити поперечний профіль вулиць, прилеглих до житлового кварталу. Ширину вулиць і доріг у червоних лініях приймають: для магістральних вулиць - 50 - 80м, для вулиць і доріг місцевого значення - 15-35м.
У додатку № 3 наведено приклади поперечних профілів вулиць, рекомендовані ДБН В.2.3-5-2001 «Вулиці та дороги населених пунктів» для різних категорій та проїздів у межах червоних ліній.

Поперечні профілі проектують в напрямку, перпендикулярному до осі проїзної частини. Вихідним матеріалом для проектування служать існуючі (чорні) профілі.

Радіуси заокруглень проїзних частин вулиць і доріг по їх бортовому каменю та розділювальних смуг на магістральних вулицях (дорогах) і дорогах у промислових і комунально-складських зонах слід приймати не менше 12м; на транспортних площах - не менше 15м. В обмежених умовах і при реконструкції допускається зменшувати зазначені радіуси відповідно до 6 і 10м. На інших вулицях і дорогах радіуси заокруглень повинні бути не менше 6м.

Потім виконують трасування і вирішують конструктивні елементи внутрішньоквартальних проїздів. Відстань між в'їздами на територію групи житлових будинків слід передбачати не більше 300м, а при периметральної забудови - не більше 180м. Примикання проїздів до проїжджих частин магістральних вулиць допускається на відстанях не менше 50м від перехрестя. В'їзд приймається шириною 6м. Радіус з'єднання місцевих (бічних) проїздів з проїзною частиною магістральних вулиць повинен бути не менше 12м з улаштуванням бортового каменю заввишки не менше 15см над покриттям проїзної частини.

Проїзди слід прокладати, як правило, на відстані не ближче ніж 5-8м від стін будинків до 9 поверхів і 8-12м від будівель більшої поверховості. Проїзди, які ведуть до груп будівель з населенням до 3-х тис. жителів, можуть бути односторонніми (шириною 3,5м); проїзди які ведуть до груп будівель з населенням більш 3тис жителів і на території багатоповерхової забудови підвищеної комфортності влаштовують двосторонніми (шириною 6,0м). На другорядних (односмугових) проїздах треба передбачати роз'їзні майданчики завширшки 6м та довжиною 15м на відстані не більше 75м одна від одної. Тупикові проїзди повинні бути завдовжки не більше 150м і закінчуватися поворотними майданчиками 12х12м, забезпечують можливість розвороту сміттєвозів, прибиральних і пожежних машин. Радіуси поворотів на проїздах повинні бути не менше 6м. Разом з проїздами проектують автостоянки для гостьових автомобілів. Крім проїздів в житлових групах передбачають пішохідні зв'язки, ширину яких беруть кратною 0,75м.

 

Система внутрішньоквартальних проїздів мікрорайону (кварталу) складається з в'їздів, проїздів, майданчиків для роз'їздів, розворотних майданчиків і стоянок. Основне завдання системи проїздів – забезпечення зручного проїзду до житлових будинків, організацій і підприємств обслуговування, а також відведення поверхневих вод. Проїзди прокладають по кільцевій, напівкільцевій або тупиковій схемі (Рис. 3).

 

 

Рис 3. Варіант розташування проїздів у мікрорайоні і фрагмент генплану.

 

 

ДОДАТКИ

Додаток 1.

Приклади виконання роботи

Додаток 1 (продовження).

Додаток 2.

 

Магістральні дороги

Безперервного руху Швидкісна транспортна зв'язок поза житлової забудови між віддаленими промисловими і сельбищними районами в найбільших і великих містах; виходи на зовнішні автомобільні дороги, до аеропортів, великим зонам масового відпочинку і поселенням у системі розселення. Перетину з магістральними вулицями і дорогами в різних рівнях Регульованого руху Транспортний зв'язок між районами міста на окремих напрямках і ділянках переважно вантажного руху, здійснюваного поза житлової забудови, виходи на зовнішні автомобільні дороги, перетину з вулицями і дорогами, як правило, в одному рівні

Основні типи гаражів

 

А. Окремо розташовані                       Б. Вбудовані та прибудовані

 

1, 2	- окремі бокси та блоки боксів	1	- між будинками
3	- наземно-підземні	2	- під будинками в їх межах
4, 5	- напівпідземні і підземні	3	- під будинками та між ними
6	- Одноповерхові терасного типу	4	- на перепадах рельєфу
7	- двоповерхові терасного типу	5	- у верхніх поверхах або на покритті
8	- на перепадах рельєфу	6, 7	- у прибудованих об'ємах
9	- багатоповерхові рампового типу	8	- у внутрішньому дворику
10	- багатоповерхові з похилими підлогами	9, 10	- у підземних та напівпідземних рівнях
11	- механізовані, автоматизовані

Додаток 6.

СПИСОК РЕКОМЕНДОВАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ, ІНШИХ

МЕТОДИЧНИХ МАТЕРІАЛІВ

1. Євтушенко М.Г. та ін Інженерна підготовка територій населених місць., М., Стройиздат, 1982.

2. ГОСТ 21.508-93. Правила виконання робочої документації генеральних планів підприємств, споруд та житлово-цивільних об'єктів.

3. ДБН 360-92 ** «Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень», Київ, 2002.

4. ДБН В.2.3-5-2001 «Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів», Держбуд України, 2001.

5. ДБН В.2.3-15-2007 «Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів», Мінбуд України, Київ 2007.

6. Каплан Л.З. Інженерна підготовка територій будівництва., М.Госстройіздат, 1961.

7. Методичні вказівки з вивчення курсу «Планування міст», для студентів спеціальностей 7.092101 - Промислове і цивільне будівництво, частина 1 - Основні поняття, під ред., Д.т.н., акад. В.А.Лисенко, Одеса, ОДАБА, 1998.

8. Методичні вказівки з дісціпліні «Планування міст и транспорт» на тему «Розробка генерального плану житлового кварталу», для студентів 0921 - «Будівництво», за заг. ред. проф. Мішутіна А.В., Одеса, ОДАБА, 2011.

9. Містобудування. Довідник проектувальніка. Видання друге, ДОПОВНЕННЯ, За заг. ред. док. арх. Т.Ф.Панченко, - К.: Укрархбудінформ, 2006. - 192 с.

10. Довідник з інженерно-будівельного креслення / Н.Л.Рускевіч, Д.І.Ткач, М.Н.Ткач, - 2-е вид., Перероблене і доповнене, Київ, Будівельник, 1987. -264с: мул., Табл.

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

 

 

з дисципліни

ІНЖЕНЕРНИЙ БЛАГОУСТРІЙ МІСЬКИХ ТЕРИТОРІЙ

ТА МІСЬКИЙ ТРАНСПОРТ

 

до виконання розрахунково-графічної роботи