Ознакомление участников с трассой

5.1. Вид и порядок старта определяется Регламентом конкретных соревнований. Возможные виды старта:

• без предварительного просмотра маршрутов;

• после просмотра и объяснения маршрутов;

• после демонстрации маршрутов;

• после опробования в отведённое каждому участнику (или группе) время для лазания.

Подготовка к старту

6.1. Вызываемые участники в сопровождении судей переходят в транзитную зону.

6.2. До выхода на старт из транзитной зоны участники должны завершить все приготовления к старту.

6.3. Личное снаряжение и способ прикрепления участников к страховочной верёвке должны быть осмотрены и одобрены судьёй до выхода участников на старт.

6.4. Каждая связка должна быть готова покинуть транзитную зону и выйти к старту после получения соответствующего указания судьи.

Технический инцидент

7.1. Технический инцидент – помеха на маршруте, возникшая в процессе прохождения участниками, но не по их вине.

7.2. К техническому инциденту может привести:

• неправильная страховка, которая мешает или помогает участнику;

• неправильно расположенный судейский карабин или оттяжка;

• отказ или ошибка системы хронометража;

• любое другое событие, которое ведёт к преимуществам либо помехам для участника и не вызвано его собственными действиями.

7.3. Технический инцидент может быть отмечен судьёй или участником. Если инцидент отмечен участником, то он должен сообщить об этом судьям и получить подтверждение. Решение по сути технического инцидента принимает Заместитель главного судьи по виду.

7.4. Если связка в состоянии продолжить попытку без ущерба для результата, то она вправе выбрать: либо продолжить лазание, либо прекратить попытку с целью перестартовки. Если связка решила продолжить лазание, то протесты по поводу данного инцидента не рассматриваются.

7.5. Если связка не в состоянии продолжить попытку без ущерба для результата, ей даётся право на перестартовку.

7.6. Решение о времени перестартовки принимает Заместитель главного судьи по виду по согласованию с потерпевшей связкой и остальными участниками.

Безопасность

8.1. Для прохождения маршрута участники самостоятельно обеспечивают себя всем необходимым страховочным снаряжением, которое должно соответствовать требованиям безопасности СЕ или УИАА. Соответствие требованиям проверяет Заместитель главного судьи по безопасности и Заместитель главного судьи по виду до старта связки.

8.2. Решение о применяемых узлах для страховки, самостраховки, связывания и привязывания верёвок к системам участников принимает Заместитель главного судьи по безопасности, о чем сообщается представителям команд на техническом совещании.

8.3. Решение о применяемых участниками типах тормозных устройств принимает Заместитель главного судьи по безопасности, о чем сообщается представителям команд на техническом совещании.

8.4. Судьи осуществляют наблюдение за прохождением участниками маршрутов. Требуют соблюдения правил необходимой безопасности и условий прохождения. Связка снимается, если она не способна безопасно продолжать маршрут или не выполняет требований судей.

8.5. Следующая связка может начинать работу на маршруте только после того, как предыдущая связка освободила его, либо находится на безопасном для следующей связки расстоянии по решению Заместителя главного судьи по безопасности.

8.6. Связке, в которой произошёл несчастный случай (НС), результат на данной трассе не засчитывается. НС – это тяжёлая травма (заболевание), требующие транспортировки пострадавшего с трассы спасательным отрядом.

9. Нарушения и дисциплинарные меры

9.1. При нарушении Правил или Регламента участник, тренер или представитель команды может стать объектом дисциплинарных взысканий со стороны Главной судейской коллегии соревнований.

Дисциплинарные меры, применяемые к участникам соревнований, тренерам и представителям команд:

9.1.1. Устное замечание.

9.1.2. Официальное предупреждение – жёлтая карта.

9.1.3. Повторное предъявление жёлтой карты с автоматической дисквалификацией в данных соревнованиях.

9.1.4. Дисквалификация в данных соревнованиях – красная карта.

Официальное предупреждение – жёлтая карта:

9.2.1. Задержка без уважительной причины при выходе участников на старт;

9.2.2. Невыполнение команды судьи;

9.2.3. Отсутствие требуемой символики соревнований или рекламы спонсоров, если таковое предусмотрено Регламентом;

9.2.4. Умышленное удержание маршрута (не освобождение) без уважительных на то причин;

9.2.5. Сознательное нарушение мер безопасности;

Дисквалификация на данных соревнованиях – красная карта:

9.2.7. Повторное получение жёлтой карты;

9.2.8. Создание помех другим участникам при подготовке к старту или во время прохождения маршрута;

9.2.9. Отсутствие без уважительной причины на официальных церемониях;

9.2.10. Неспортивное поведение в грубой форме, непристойные выражения, оскорбительное поведение по отношению к судьям, официальным лицам, организаторам, тренерам, представителям команд, другим участникам или к кому-либо из зрителей;

9.2.11. Фальсификация, или подлог документов, умышленный обман судейской коллегии.

Связки»

10.1. Общее описание вида соревнований

10.1.1. Связки соревнуются в прохождении одного маршрута. Результатом является либо время, затраченное связкой на прохождение всего маршрута, либо расстояние, пройденное связкой, с учётом штрафов.

10.1.2. Соревнования могут проводиться с обязательной судейской страховкой или без таковой, с использованием судейских либо собственных точек страховки связки.

10.1.3. Очерёдность старта связок определяется жеребьёвкой.

Марафон»

11.1. Общее описание вида соревнований

11.1.1. Соревнования заключаются в прохождении маршрутов связками в режиме «нон-стоп» за время, определённое Регламентом.

11.1.2. Связки совершают восхождения по маршрутам из утверждённого перечня. Каждый маршрут имеет свой рейтинг.

11.1.3. Побеждает связка, набравшая по итогам пройденных маршрутов наибольшее количество баллов.

11.1.4. Рейтинг и характеристики маршрутов должны быть доведены до сведения команд не менее, чем за сутки до начала соревнований.

11.1.5. Соревнования проводятся с обязательным использованием судейских точек страховки, а также собственных точек страховки связки.

Парные гонки на выбывание»

12.1. Общее описание вида соревнований

12.1.1. Соревнования заключаются в лазании на скорость в связках.

12.1.2. В соревнованиях участвует 4 или 8 связок.

12.1.2. Количество маршрутов в финале – 4. Количество туров – 3.

12.1.3. Рейтинг всех маршрутов одинаковый (R=100).

12.1.4. Контрольное время на всех маршрутах определяется заранее старшим судьей-подготовщиком.

12.1.5. Соревнования мужчин и женщин проводятся поочерёдно.

Многоборье

13.1. Общее описание вида соревнований

13.1.1. Многоборье – сумма результатов отдельных видов.

13.2. Многоборье может быть:

• личным;

• командным;

• лично-командным.

13.2.1. Сочетание видов соревнований в многоборье определяется Регламентом соревнований.

13.3. Определение результата

13.3.1. В каждом виде соревнований связка получает баллы, которые эквивалентны занятому месту.

13.3.2. Победитель определяется по наименьшей сумме баллов (мест) за все виды соревнований.

Глава IV – КЛАСС-ТЕХНИЧЕСКИЙ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА

1. Общее описание дисциплины

1.1. Класс-технический – это соревнования в локальном горном районе, в определённое время с условием совершения восхождений по альпинистским маршрутам по любым формам горного рельефа на вершины.

1.2. Участники соревнуются в группах. Состав группы от 2 до 4 человек.

1.3. В одном соревновании могут быть виды программы: женский, мужской или только смешанный.

1.4. Соревнования могут проводиться как в один тур - «Восхождения», так и в два тура: «Восхождения» и «Школа».

1.5. Очерёдность туров устанавливается судейской коллегией и прописывается в Регламенте.

1.6. Если Регламентом это предусмотрено, то тур соревнований «Школа» проводится в соответствии с Правилами дисциплины класс-скальный - «Связки».

1.7. В туре «Восхождения» соревнования совершаются восхождения по альпинистским классифицированным маршрутам. Группы соревнуются в прохождении определённого количества маршрутов за определённое время. Учитываются скорость, безопасность, количество маршрутов.

1.8. Регламентом могут предусматриваться специальные дни отдыха.

Судьи тура «Восхождения»

2.1. Судьи – подготовщики согласуют все свои действия с Заместителем главного судьи по безопасности.

2.2. Заместитель главного судьи по виду распределяет судей по технике по пунктам наблюдения, составляет график смены наблюдателей.

2.3. Судьи по технике ведут визуальные наблюдения за прохождением группами маршрутов. Фиксируют отклонения и другие нарушения. Фиксируют финиш групп. Точки финиша заранее оговариваются.

2.4. Судьи стартеры фиксируют время старта участников. Отслеживают другие временные интервалы движения групп на маршрутах.