Краткие теоретические сведения

Практическая работа №9

«Проверка наружного состояния, исправности и надежности крепления электроприводов и стрелочных гарнитур»

 

Цель работы: освоить методику проверки наружного состояния, исправности и надежности крепления электроприводов и стрелочных гарнитур (гарнитур крестовин с НПК), проверки плотности прижатия остряка к рамному рельсу (проверки плотности прижатия подвижного (поворотного) сердечника к усовику).

Приборы и инструменты: сумка кон­дукторская, слесарный молоток массой 0,5 кг, гаечные двусторонние ключи 17x22, 27x30, 32x36 мм, малый ломик длиной 500 мм и диаметром 18 мм, отвертка 1,2x8,2x200 мм, набор стрелочных щупов 2—4 мм на рукоятке, торцовые кусачки с изолирующими рукоятками, ключи от электропривода, заготовки закруток из оцинкованной проволоки диаметром 3 и 4 мм длиной 35—30 см, металлическая щетка, металлический скребок, масленка, керо­син, отработанное машинное или трансформаторное масло, смазка ЦИАТИМ-201 (202, 221) или ЖТКЗ-65, морозоустойчивая консистентная графитовая смазка "Пума" (ТУ-32 ЦТ 2232-95), шлифовальная бумага, носимые радиостанции, технический лоскут, сигнальный жилет, стрелочная гарнитура и электропривод полигона.

Краткие теоретические сведения

Работа выполняется электромехаником и электромонтером. На каждой стрелке необходимо:

– проверить надежность крепления элементов стрелочной гарнитуры;

– проверить наличие и состояние закруток;

– проверить отсутствие больших люфтов;

– проверить чистоту шпального ящика, гарнитуры, тяг;

– провести наружную чистку электропривода и стрелочной гар­нитуры;

– проверить исправность запорного механизма стрелочного элек­тропривода;

– проверить плотность прижатия остряка к рамному рельсу.

Люфты в соединении контрольных тяг с серьгами определяются попыткой сместить тяги относительно неподвижных элементов ло­миком.

Допускается люфт не более 0,5 мм в шарнирном соединении ши­бера с рабочей тягой и контрольных тяг с серьгами. В шарнирах ра­бочей и связной тяги допускается люфт 1 мм. При большем люфте необходима замена осей шарнирных соединений.

Порядок работы:

1. Перед началом работы приготовьте необходимый инструмент.

2. Ознакомление со списком предстоящих работ.

3. Оформите запись о предстоящей работе (журнал ДУ-46) соглас­но табл 1.

4. Проведение работы.

5. Оформление отчета.

Ознакомление со списком предстоящих работ

    Периодичность выполнения работ:

- проверка наружного состояния - 1 раз в неделю (раз в 2 недели при менее 8 пар поездов/сутки)

- наружная чистка – по необходимости, не реже 1 раз в квартал.

    Работа выполняется электромехаником и электромонтером. На каждой стрелке необходимо:

- проверить надежность крепления элементов стрелочной гарнитуры,

- проверить наличие и состояние закруток,

- проверить отсутствие больших люфтов,

- проверить чистоту шпального ящика, гарнитуры, тяг,

- провести наружную чистку электропривода и стрелочной гарнитуры,

- проверить исправность запорного механизма стрелочного электропривода,

- проверить плотности прижатия остряка к рамному рельсу.

 

Проведение работы

Проверка отсутствия люфтов

    Убедитесь в отсутствии людей и предметов между остряком и рамным рельсом. Запросите многократный перевод стрелки у ДСП: «Дежурный погоняйте стрелку № 1».

    Во время движения остряков проверьте отсутствие люфтов (неодновременное начало перемещения скрепленных деталей):

а) в соединении рабочей и связной тяги (рисунок 14),

б) в соединении связной и контрольных тяг с серьгами (рисунок 15) (4 соединения),

Рисунок 14                                                    Рисунок 15

в) в соединении рабочей тяги и шибера (рисунок 16).

Рисунок 16

    Люфты в соединении контрольных тяг с серьгами определяются попыткой сместить тяги относительно неподвижных элементов ломиком.

    Допускается люфт не более 0,5 мм в шарнирном соединении шибера с рабочей тягой и контрольных тяг с серьгами. В шарнирах рабочей и связной тяги допускается люфт 1 мм. При большем люфте необходима замена осей шарнирных соединений.

 

Оформление записей по окончанию работы

3.1. Сделайте запись в журнале ДУ-46 по окончанию работы. «Наружная проверка электроприводов и стрелочных гарнитур в нечетной горловине закончена. Стрелки проверены. Работают нормально».

3.2. Оформите запись в Журнале учета выполненных работ ШУ-2: «Наружная проверка электроприводов и стрелочных гарнитур в нечетной горловине».

 

Оформление отчета

 

Отчет выполняется один на бригаду.

 

Содержание отчета:

1) название работы,

2) цель работы,

3) запись в журнале ДУ-46 перед началом и после окончания работы,

4) краткий порядок работы,

5) запись в журнале ШУ-2,

6) вывод о проделанной работе, список обнаруженных неисправностей.

 

Литература

1. Копай И. Г. Обслуживание, монтаж и наладка устройств и систем СЦБ и ЖАТ: учеб. пособие. — М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2018. — 140 с. Режим доступа: http://umczdt.ru/books/41/18712/ - ЭБ «УМЦ ЖДТ»

2. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2015 № 3168р в редакции Распоряжения ОАО 'РЖД' от 01.09.2016 № 1795р

3. ПОТ РЖД-4100612-ЦШ-074-2015, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» N 2765р от 26 ноября 2015 г.

 

Практическая работа №9

«Проверка наружного состояния, исправности и надежности крепления электроприводов и стрелочных гарнитур»

 

Цель работы: освоить методику проверки наружного состояния, исправности и надежности крепления электроприводов и стрелочных гарнитур (гарнитур крестовин с НПК), проверки плотности прижатия остряка к рамному рельсу (проверки плотности прижатия подвижного (поворотного) сердечника к усовику).

Приборы и инструменты: сумка кон­дукторская, слесарный молоток массой 0,5 кг, гаечные двусторонние ключи 17x22, 27x30, 32x36 мм, малый ломик длиной 500 мм и диаметром 18 мм, отвертка 1,2x8,2x200 мм, набор стрелочных щупов 2—4 мм на рукоятке, торцовые кусачки с изолирующими рукоятками, ключи от электропривода, заготовки закруток из оцинкованной проволоки диаметром 3 и 4 мм длиной 35—30 см, металлическая щетка, металлический скребок, масленка, керо­син, отработанное машинное или трансформаторное масло, смазка ЦИАТИМ-201 (202, 221) или ЖТКЗ-65, морозоустойчивая консистентная графитовая смазка "Пума" (ТУ-32 ЦТ 2232-95), шлифовальная бумага, носимые радиостанции, технический лоскут, сигнальный жилет, стрелочная гарнитура и электропривод полигона.

Краткие теоретические сведения

Работа выполняется электромехаником и электромонтером. На каждой стрелке необходимо:

– проверить надежность крепления элементов стрелочной гарнитуры;

– проверить наличие и состояние закруток;

– проверить отсутствие больших люфтов;

– проверить чистоту шпального ящика, гарнитуры, тяг;

– провести наружную чистку электропривода и стрелочной гар­нитуры;

– проверить исправность запорного механизма стрелочного элек­тропривода;

– проверить плотность прижатия остряка к рамному рельсу.

Люфты в соединении контрольных тяг с серьгами определяются попыткой сместить тяги относительно неподвижных элементов ло­миком.

Допускается люфт не более 0,5 мм в шарнирном соединении ши­бера с рабочей тягой и контрольных тяг с серьгами. В шарнирах ра­бочей и связной тяги допускается люфт 1 мм. При большем люфте необходима замена осей шарнирных соединений.

Порядок работы:

1. Перед началом работы приготовьте необходимый инструмент.

2. Ознакомление со списком предстоящих работ.

3. Оформите запись о предстоящей работе (журнал ДУ-46) соглас­но табл 1.

4. Проведение работы.

5. Оформление отчета.