Места расположения штабелей.

Укладывать грузы в плотную к стенам зданий, колоннам запрещается. При размещении грузов должны соблюдаться следующие минимальные отступы (рис.5):

- от стен – 1м;

- от приборов отопления – 0,2м;

- от источников освещения - 0,5м.

Размещение грузов должно производиться на расстоянии не менее 1м от края откоса траншей или котлованов (рис.6).

Грузы, расположенные вблизи железнодорожных и крановых рельсовых путей должны располагаться от головки рельса:

- не ближе 2м при высоте штабеля 1,2м;

- при большей высоте штабеля – не ближе 2,5м (рис.7).

    

 

         Рис. 5                                    Рис. 6                                    Рис. 7

 

Меры безопасности при складировании грузов.

1. Укладывать грузы в штабель только в исправной таре.

2. Не устанавливать груз на электрические кабели, трубы, временные сооружения.

3. Не складировать грузы под линиями электропередач.

4. Следить за тем, чтобы в местах складирования грузов не было людей.

5. Нельзя складировать грузы на площадках с уклоном более 3°.

6. При подъёме груза учитывать верхние габариты склада.

 

 

При выборе скорости движения руководствоваться следующими условиями:

- состояние проезжей части дороги, площадки;

- обзорность и видимость;

- особенности перевозимого груза;

- действия других водителей.

 

Предельная скорость движения погрузчика составляет:

- по дорогам на территории предприятия -10 км/час;

- в закрытых помещениях - 5 км/час;

- при поворотах, выезде из-за углов зданий, переезде через железнодорожные пути, на перекрестках и в узких местах не более 3 км/час.

 

В каких случаях водитель обязан прекратить работу на автопогрузчике?

Водитель обязан прекратить работу в следующих случаях:

1.При возникновении неисправностей, которые могут стать причиной несчастного случая:

- наличии трещин или деформаций в металлоконструкциях погрузчика;

- обнаружении течи системе питания, смазки, охлаждения, гидропривода;

- падении давления в шинах;

- наличии треска, скрежета и других признаков неисправности гидросистемы или двигателя;

- неисправности стояночного или рабочего тормоза;

- неисправности грузозахватного приспособления.

2. При неблагоприятных метеорологических условиях:

- сильный ветер;

- недостаточная видимость (туман, снегопад, дождь);

- обледенение проезжей части (площадки).

3. При плохом самочувствии.

 

Требования к грузам, подлежащим перемещению.

                           Какие грузы запрещается поднимать?

Для повышения эффективности грузоперевозок штучные грузы малых габаритов транспортируются в затаренном виде. В качестве тары используются контейнеры или средства пакетирования (поддоны, стропы, кассеты, обвязки).

При транспортировке груза с использованием контейнеров штучный груз необходимо укладывать так, чтобы он не выступал за габариты контейнера.

При транспортировке груза с использованием поддонов грузы на поддоне должны быть надёжно закреплены. Крепление осуществляется металлической или капроновой лентой. Наиболее эффективным является обтягивание пакетов полиэтиленовой термоусадочной плёнкой.

Груз может выступать за габариты поддона не более 20мм в сторону.

Запрещается поднимать и перемещать следующие грузы:

- масса которых превышает максимальную грузоподъёмность погрузчика или не соответствует графику грузоподъёмности;

- грузы находящиеся в неустойчивом положении;

- зажатые, придавленные, примерзшие грузы;

- крупногабаритные грузы неизвестной массы.