Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Дослідження забруднення повітря статистичним методом
Для проведення дослідження було вибрано дві ділянки автошляху в місті Боярка - по вул. Білогородська (основна автомагістраль міста) та по вул. Б. Хмельницького (вулиця з незначним автомобільним рухом) в безпосередній близькості від житлових будинків, завдовжки в середньому 300 метрів. Згідно вибраної методики розрахунку, визначаємо кількість одиниць автотранспорту, що проїхав через експериментальну ділянку за 1 год. Окремо визначаємо кількість легкових автомобілів, вантажівок та автобусів.
Таблиця 1
Обчислюємо загальний шлях, який проходить автомобіль кожного типу за 1 годину за формулою:
L=N* l; де 1 - довжина шляху експериментальної ділянки (300 м); N - зафіксована кількість автомобілів кожного типу.
Таблиця 2
Обчислюємо кількість пального, яку спалюють автомобілі за формулою:
D = L*V;
де L - довжина шляху експериментальної ділянки; V - середні витрати пального у літрах на один кілометр шляху. Для легкового авто цей показник становить в середньому 0.12, для вантажівки - 0.31, для автобуса - 0.425. Результати розрахунків заносимо у таблицю 3.
Таблиця 3
Обчислюємо шляхом множення кількість шкідливих речовин, що виділяє автотранспорт. До них віднесемо СО, С5Н12, NО2. Відомо, що із 1 л бензину виділення СО становить 0,6 л, С5Н12 - 0,1 л, NО2 - 0,04 л. Розрахунки представимо у вигляді таблиць 4.1 та 4.2. Таблиця 4.1. Для вул. Білогородська
Таблиця 4.2. Для вул. Б. Хмельницького
Після того, як обчислили об`єм основних газів-забруднювачів для кожного виду транспорту, обчислимо масу шкідливих викидів за формулою:
m = V М 22.4 М (СО) = 28 г/моль; М (С5Н12) = 72 г/моль; М (NО2) =46г/моль.
Маса шкідливих викидів основних газів-забруднювачів становить:
Таблиця 5.1. Для вул. Білогородська
Таблиця 5.2. Для вул. Б. Хмельницького
Обчислюємо кількість чистого повітря, необхідного для розчинення шкідливих речовин з метою забезпечення санітарно-припустимих умов середовища.
V (для СО) = m (СО); 0,003 V (для C5H12) = m (C5H12); 0,025 V (для NO2) = m (NO2) 0,00194
Результати обчислень представлені у таблиці 6.1 та 6.2.
Таблиця 6.1 Для вул. Білогородська на грудень 2007 року
Для вул. Б. Хмельницького на грудень 2007 року Таблиця6.2
Для відстеження динаміки розвитку кількості шкідливих викидів аналогічні підрахунки були здійсненні на початку вересня. Дані досліду представлені у таблицях 7-10.
Таблиця 7
Таблиця 8 Загальний шлях, який проходить автомобіль кожного типу за 1 годину.
Таблиця 9 Кількість пального, яку спалюють автомобілі.
Кількість шкідливих речовин, що виділяє автотранспорт.
Таблиця 10.1. Для вул. Білогородська вересень 2007року
Таблиця10.2. Для вул. Б. Хмельницького вересень 2007року
Для порівняльного аналізу щодо динаміки кількості шкідливих викидів в атмосферу в залежності від часу, обчислені дані зведені в таблиці 11.1 та 11.2.
Таблиця 11.1. Для вул. Білогородська
Таблиця11.2. Для вул. Б. Хмельницького
На підставі проведених досліджень складено порівняльні графіки та діаграми. Аналіз проведених розрахунків за вибраною методикою дозволяє зробити наступні висновки: 1. На вибраних дослідних ділянках основними забруднювачами повітря є автомобілі. Кількість автомобілів з часом збільшується, що збільшує загрозу навколишньому середовищу. 2. Найбільша кількість серед різних типів автотранспорту - це легкові автомобілі. Тому, практично половину шкідливих викидів в атмосферу приходиться саме на них. 3. В залежності від завантаженості вулиці автотранспортом, відрізняється і кількість викидів у атмосферу шкідливих речовин. Вулиця Білогородська є головною транспортною артерією міста, тому кількість автомобілів на ній найбільша. До того ж, ця вулиця проходить практично через усе місто. Але, хоча вул. Б. Хмельницького по розмірам не поступається вул. Білогородській, кількість транспорту на ній менше практично в 4 рази. 4. За час проведеного дослідження кількість шкідливих викидів в атмосферу збільшилася: для вул. Білогородська в середньому на 3,7%, а для вул. Б. Хмельницького в середньому аж на 5,4%. За час проведення досліду збільшився рух легкових автомобілів по вулиці Б. Хмельницького, що пов’язано з тимчасовими причинами (активна робота кафе-більярдної на цій вулиці, передноворічні свята). У зв`язку з цим збільшується об`єм повітря, необхідний для розчинення шкідливих речовин з метою забезпечення санітарно-припустимих умов навколишнього середовища.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2020-03-02; просмотров: 102; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.225.10.116 (0.019 с.) |