Вибір місця розташування розподільчого центру

Реферат

 

Сторінок - 36; таблиць - 16; рисунків - 12.

Розподільчий центр, канал розподілу, транспортний засіб, вантажопідйомнсть, транспортна робота, технічна швидкість, складська підсистема, постачальники, маршрут, навантаження, розвантаження.

У даній роботі розраховані координати розміщення розподльчого центру в розглянутому районі. Що дало змогу розрахувати економію від його використання. У логістичній системи було розглянуто 10 магазинів та 3 постачальника.

З міст

 

Вступ

1. Вибір місця розташування розподільчого центру.

1.1 Побудова транспортної схеми і визначення найкоротших відстаней

1.2 Оцінка первинного варіанта розташування розподільчого центру

1.3 Прийняття рішення про розташування розподільчого центру

2. Вибір транспортного перевізника

3. Організація функціонування транспортно-складської підсистеми.

3.1 Особливості каналів розподілу товарів

3.2 Визначення варіанту роботи транспортно-складської підсистеми

4. Організація транспортного обслуговування учасників логстичної системи

4.1 Складання маршрутів руху транспортних засобів

4.2 Розробка графіків сумісної роботи

4.3 Оцінка транспортного обслуговування учасників логістичної системи

Висновки

Список літератури

 

 

Вступ

 

Широке використання логістики в практиці господарської діяльності пояснюється необхідністю скорочення тимчасових інтервалів між набуванням сировини й постачанням товарів споживачеві. Логістика дозволяє мінімізувати товарні запаси, а в ряді випадків взагалі відмовитись від їх використання, скоротити час доставки товарів, прискорює процесс отримання інформації, підвищує рівень сервісу.

Мета даної курсової роботи – набути й розширити знання з дисципліни «Логітсичне управління», шляхом вирішення завдання визначення раціонального варіанта розподілу продукції в логістичній системі.

Транспорт, як підсистема логістичної системи значно впливає на ефективність всієї системи. Тому удосконалення організації його роботи приводить до підвищення ефективності роботи всіх учасників системи.

У ході виконання даної курсової роботи визначаються такі дані: розташування розподільчого центру, визначення доцільної схеми роботи транспортно-складської підсистеми, організація транспортного обслуговування учасників логістичної системи.

 

Вибір місця розташування розподільчого центру

Побудова транспортної схеми і визначення найкоротших відстаней

 

На основі даних про координати учасників логістичної системи (постачальники товарів, магазини, транспортні підприємства) будуємо транспортну схему району перевезень. Наведемо транспортну схему з розташуванням учасників системи, з перехрестями.

Інформація про відстані між вузлами транспортної схеми наведені у таблиці 1.1

 

Таблиця 1.1. – Дані про ланки транспортної схеми (без розподільчого центру).

Ланка	Умовне позначення	Довжина, км	Ланка	Умовне позначення	Довжина, км
1	1-1	6,0	16	2-6	3,8
2	1-2	3,8	17	2-7	5,2
3	1-3	2,6	18	2-8	7,0
4	1-4	7,4	19	2-9	3,4
5	1-5	8,4	20	2-10	7,4
6	1-6	2,4	21	3-1	3,4
7	1-7	3,4	22	3-2	3,2
8	1-8	5,8	23	3-3	1,6
9	1-9	2,0	24	3-4	6,6
10	1-10	7,4	25	3-5	7,6
11	2-1	7,0	26	3-6	1,8
12	2-2	5,0	27	3-7	1,4
13	2-3	3,2	28	3-8	4,2
14	2-4	7,4	29	3-9	1,6
15	2-5	6,8	30	3-10	6,6

 

Організація функціонування транспортно-складської підсистеми

Організація транспортного обслуговування учасників логістичної системи

Висновки

На основі розрахунків можна зробити висновок, що для даної логістичної системи розподільчий центр будувати необов” язково, тому що економія від його використання дуже мала. Також, було розрахована завантаженсть автомобіля, який був використаний для перевезення товарів від постачальників до магазинів та від розподільчого центру до магазинів. У нашому випадку, це автомобіль, вантажопідйомністю 1,5 т. Він недозавантажений, тому можна прийняти рішення, щоб скоротити робочий день до 6 годин, щоб використовувати його вантажопідйомність та робочий час водія найбільшраціонально.

Загальні затрати прм різній кількості поставок відрізнялись, а саме: при 5-ти поставках – 7805 грн.; при 4-х поставках – 6736 грн.; при 3-х поставках – 6070 грн.; при 2-х поставках – 7845 грн.; при 1-й поставке – 9331 грн.

Аналіз показує, що при 3-х поставках затраты на транспортування та сохраннсть продуктов складає 6070 грн, що меньше, якщо порівнювати з 5-ю поставками на 1735 грн. та порівняно з 1-й поставкой на 3261 грн.

Література

1. Банько В. Г. Логістика: навч. посібник (2-е видання, перероб.) – К.: КНТ, 2007. – 332 с.

2. Модели и теории логистики, под ред. Лукинского В. С. – СПб.: Питер, 2003. –

 176 с.

3.  Гаджинсикй А. М. Практикум по логистике. (2-е издание, перераб. и доп.) – М.: Изд – книготоргоцентр «Маркетинг», 2001. – 180 с.

4. Воркут А. И. Грузовые автомобильные перевозки. – К.: Высшая школа, 1986. – 447 с.

Реферат

 

Сторінок - 36; таблиць - 16; рисунків - 12.

Розподільчий центр, канал розподілу, транспортний засіб, вантажопідйомнсть, транспортна робота, технічна швидкість, складська підсистема, постачальники, маршрут, навантаження, розвантаження.

У даній роботі розраховані координати розміщення розподльчого центру в розглянутому районі. Що дало змогу розрахувати економію від його використання. У логістичній системи було розглянуто 10 магазинів та 3 постачальника.

З міст

 

Вступ

1. Вибір місця розташування розподільчого центру.

1.1 Побудова транспортної схеми і визначення найкоротших відстаней

1.2 Оцінка первинного варіанта розташування розподільчого центру

1.3 Прийняття рішення про розташування розподільчого центру

2. Вибір транспортного перевізника

3. Організація функціонування транспортно-складської підсистеми.

3.1 Особливості каналів розподілу товарів

3.2 Визначення варіанту роботи транспортно-складської підсистеми

4. Організація транспортного обслуговування учасників логстичної системи

4.1 Складання маршрутів руху транспортних засобів

4.2 Розробка графіків сумісної роботи

4.3 Оцінка транспортного обслуговування учасників логістичної системи

Висновки

Список літератури

 

 

Вступ

 

Широке використання логістики в практиці господарської діяльності пояснюється необхідністю скорочення тимчасових інтервалів між набуванням сировини й постачанням товарів споживачеві. Логістика дозволяє мінімізувати товарні запаси, а в ряді випадків взагалі відмовитись від їх використання, скоротити час доставки товарів, прискорює процесс отримання інформації, підвищує рівень сервісу.

Мета даної курсової роботи – набути й розширити знання з дисципліни «Логітсичне управління», шляхом вирішення завдання визначення раціонального варіанта розподілу продукції в логістичній системі.

Транспорт, як підсистема логістичної системи значно впливає на ефективність всієї системи. Тому удосконалення організації його роботи приводить до підвищення ефективності роботи всіх учасників системи.

У ході виконання даної курсової роботи визначаються такі дані: розташування розподільчого центру, визначення доцільної схеми роботи транспортно-складської підсистеми, організація транспортного обслуговування учасників логістичної системи.

 

Вибір місця розташування розподільчого центру