Приближенное определение емкости складов порта и их линейных размеров

Формулы	Объяснение входящих в них величин
	– запас ёмкости, т  – норма запаса (=1 сут)
	– расчётная ёмкость склада одного причала, т  – загрузка судна, т  – коэффициент сложности грузопотока (=1,2)  – нормативная вместимость склада в процентах от навигационного грузооборота (=2,5%)  – годовой грузооборот, т  – примерное число причалов  – коэффициент месячной неравномерности (=1,61)  – продолжительность навигационного периода, мес (круглогодичная)  – коэффициент кратности (=1)  – суточный расчётный грузооборот, т/сут  – нормативное время хранения груза на складе (= 8 сут)
	– потребная площадь склада, м2  – эксплуатационная нагрузка н причал (=12т/ м2)  – коэффициент использования полезной площади склада (=0,75)
	– длина склада, м
	– расчётная ширина. м
	– ширина штабеля на складе, м  – максимальный вылет стрелы портального крана, м  – колея крана (=10,5 м)  – расстояние от тылового рельса до кромки штабеля (=2,25 м)
	- фактическая площадь территории причала, м2
	– расстояние между тыловыми кранами, м  – зона передачи груза (=4 м)
	– площадь тыловой территории причала, м2
	– ширина тыловой площадки, м

1) Расчётная ёмкость склада одного причала

2) Потребная площадь склада

3) Длина склада открытого типа

4) Расчётная ширина

5) Ширина штабеля на складе

6) Фактическая площадь территории причала

7) Сравнение:

РАЗРАБОТКА СХЕМ МЕХАНИЗАЦИИ ПРИЧАЛА И ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

Выбор ведущей перегрузочной машины

                                                                                    В качестве ведущей перегрузочной машины базового варианта выбирается портальный кран «КППГ 16».

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПОРТАЛЬНОГО КРАНА
«КППГ 16 т»

Тип перегрузочной установки