Автомобільна федерація україни

АВТОМОБІЛЬНА ФЕДЕРАЦІЯ УКРАЇНИ

ФОП Сторожук Д.В.

 

ІНДИВІДУАЛЬНИЙ РЕГЛАМЕНТ

Гонки на прискорення

 

Національна серія кубок ФАУ

 

2 червня 2013 р.

м. Тернопіль

АВТОМОБІЛЬНА ФЕДЕРАЦІЯ УКРАЇНИ

ПРОГРАМА

ЗМАГАНЬ НАЦІОНАЛЬНОЇ СЕРІЇ КУБКА фау

З ГОНОК НА ПРИСКОРЕННЯ

 

Дата	Час	Тема
Субота 25.05.13	9.00	Початок прийому заявок на участь, заявки відправляються на електронну пошту: [e-mail]
Неділя 2.06.13	11.00	Закінчення прийому заявок
субота 1.06.13		Публікація списку заявлених учасників
Неділя 2.06.13		День змагання
	9.00 – 12.00 12.30 10.00–12.00 12.00-12.30 12.30 14.00 14.30 15.00-17.00 17.00 17.30	Адміністративна перевірка, передстартовий технічний контроль Публікація допущенних учасників по залікових групах Тренувальні заїзди Бріфінг для водіїв. Кваліфікація Урочисте відкриття. Публікація списків учасників фінальних заїздів,   Фінальні заїзди по класах:   Орієнтовний час фінішу останнього автомобіля     Нагородження переможців, закриття змагань

 

ГЛАВА 2. ОРГАНІЗАЦІЯ ЗМАГАННЯ

2.1. ФОП Сторожук Д.В. проводить етап національної серії кубка ФАУ з гонок на прискорення (далі Регламент),МСК ФІА та НСК ФАУ та цим Регламентом, затвердженим ФАУ.

Свідоцтво організатора змагання №____ від "__" року.

2..2. Всі водії, учасники, офіційні особи, представники преси, і всі інші особи, які мають відношення до підготовки і проведення змагання діють у відповідності з вимогами НСК ФАУ, іншими регламентуючими документами ФАУ та цим Регламентом.

ГЛАВА 3. ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ КОМІТЕТ

Голова організаційного комітету – Сторожук Д.В.

Члени організаційного комітету – Сторожук О.В., Ганусевич А, Рурак В.

ГЛАВА 4. ОФIЦIЙНI ОСОБИ ЗМАГАННЯ

Посада	П.І.Б.	місто	ліцнзия
Директор змагання	Кодак Олександра	Ів.Франківськ
Заступник Директора змагання, у тому числі Начальник безпеки змагань, Начальник дистанції	Сторожук Дмитро
Головний секретар змагання	Феціца Христина	Тернопіль
Технічний комісар	Кодак Андрій	Ів.Франківськ
Технічний контролер	Рурак Володимир	Тернопіль
Хронометрист	Куцло Ігор	Тернопіль
Суддя змагання	Ганусевич Андрій	Тернопіль

ГЛАВА 5. ТРАСА ЗМАГАННЯ

5.1.Траса змагання знаходиться за адресою м. Тернопіль, Підволочиське шосе, «Аеропорт»

5.2.Довжина траси - 1000 м, покриття – бетонні плити.

 

ГЛАВА 6. ЗАЯВКИ НА УЧАСТЬ ТА ЗАЯВОЧНІ ВНЕСКИ

6.1. Заявки на участь надсилати за допомогою електронної пошти на адресу Організатора змагань або по телоефону

6.2. Для забезпечення проведення змагання учасники вносять Організатору доброчинні внески на розвиток автомобільного спорту (Заявочні внески) у розмірі

Водій (всі залікові класи та групи автомобілів) - 300грн

 

ГЛАВА 7. УЧАСНИКИ ТА ЗАЛІКОВІ ГРУП

До участі у етапах Національної серії допускаються серійні автомобілі, що відповідають технічним вимогам до групи «СТРІТ» з наступним поділом на класи:

Клас	Залікова група «СТРІТ»
	Повний привод
	Задній привод
	Передній привод
	До 3600 см3 приведеного об’єму двигуна (двигуни без та з наддувом) *калькуляція з урахування коефіцієнтів
	Понад 2000 см3 (атмосферні двигуни)
	До 2000 см3 (атмосферні двигуни)

Для класу 4 поширюється наступна сітка коефіцієнтів, які при множенні на фактичний об’єм двигуна формуються приведене значення:

Характеристика	Коефіцієнт
Передній привод з турбонагнітачем	1,5
Задній привод з турбонагнітачем	1,6
Повний привод з турбонагнітачем	2,0
Роторний двигун	1,3
Компресор	1,3
Система впорскування оксиду вуглецю	1,5
Наявність 2 та більше коеф. одночасно	2,0

Приклад:

· Двигун 2500 см3, повний привод з турбонагнітачем: 2500х2,0=5000 см3. Даний автомобіль може бути допущений лише в класі 1 для автомобілів з повним приводом, оскільки приведений об’єм двигуна перевищує допустиме значення для класу 4.

 

 

За рішенням КСК змагання в класах з недостатньою кількістю учасників можуть бути проведені, але з обмеженнями на призові місця (якщо в класі зареєстровано менше п`яти учасників).

ГЛАВА 8. ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАННЯ

Кваліфікація

8.1. В кожному класі або групі автомобілів проводиться три кваліфікаційні заїди. Залік – по кращому заїзду з трьох.

 

Фінальні заїзди

Заїзди в національні серії кубка ФАУ проходять таким чином:Після кваліфікації в незалежності від кількості зареєстрованих автомобілів в чвертьфінали виходять 8 автомобілів де змагаються за системою: 1 час їде з 8. 2-7. 3-6. 4-5.по одному заїзду. У фінал проходять 4 автомобілі та змагаються за такою ж системою але вже їдуть до двох перемог.

 

 

Система фінальних заїздів

8.4. Для 4-х автомобілів:

півфінал	1 - 4; 2 - 3;
фінал	два кращих автомобіля з півфіналу

Для 8-ми автомобілів:

чвертьфінал	1 - 8; 2 - 7; 3 - 6; 4 - 5;
півфінал	1 - 4; 2 - 3;
фінал	два кращих автомобіля з півфіналу

 

ГЛАВА 10. ПЕНАЛІЗАЦІЇ

В разі зняття чи відсторонення водія від змагання – стартовий внесок йому не повертається.

10.1.В разі неспортивної поведінки, нецензурної лексики або образливих висловлювань водіїв та їх представників, учасників або їх представників організатор має право відсторонити водія від участі, згідно рішення КСК ФАУ.

10.2.При порушенні під час змагань Загального та/або Індивідуального Регламентів учасники пеналізуються згідно відповідних пунктів цих регламентів.

10.3Будь-яка неправильна, обманна або неспортивна дія, здійснена учасником, водієм або персоналом учасника, буде осуджена Колегією Спортивних Комісарів, яка оголосить будь-яке можливе покарання аж до виключення. Максимальний розмір грошової пеналізації не може перевищувати 1000 грн.

10.4.При порушенні швидкісного режиму пересування учасником, водієм або іншим представником водія (40 км/год) по території проведення змагання, або по сервісному парку, закритому парку, передстартовому накопичувачу, стартовій зоні чи маршруту повернення, згідно схеми траси:

· За перше порушення водія буде пеналізовано на 200 грн.

· За друге порушення водія буде знято зі змагання. В цьому випадку внесок не повертається.

10.5.За недотримання вказівок будь-кого з офіційних осіб змагання водієм, учасником або їх представниками організатор має право відсторонити водія від участі, згідно рішення КСК.

10.6.Якщо під час змагання виявляться порушення розташування реклами, стартових номерів та емблеми змагання, зокрема:

· відсутність одного бокового номеру та/або панно з позначенням міста, учасник підлягає штрафу – 100 грн;

· відсутність двох бокових номерів, штраф – 100 грн;

· на машині технічного супроводу учасника є панно «СЕРВІС», але немає бейджа і навпаки, штраф – 100 грн.

10.7.Інші пеналізації публікуються додатком до індивідуального регламенту змаганняБудь-який протест повинен бути поданий у відповідності з Розділом XII НСК ФАУ

 

ГЛАВА 12. СТРАХУВАННЯ

Кожний водій, що допускається до участі у змаганні повинен мати дійсний на день проведення змагання договір страхування життя та здоров’я на суму не менше ніж 100 000 (сто тисяч грн.), чинний для участі у автомобільних змаганнях.

АВТОМОБІЛЬНА ФЕДЕРАЦІЯ УКРАЇНИ

ФОП Сторожук Д.В.

 

ІНДИВІДУАЛЬНИЙ РЕГЛАМЕНТ

Гонки на прискорення

 

Національна серія кубок ФАУ

 

2 червня 2013 р.

м. Тернопіль

АВТОМОБІЛЬНА ФЕДЕРАЦІЯ УКРАЇНИ

ПРОГРАМА