Линии армирования поверхностей

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)»

 

 

Кафедра "Технология композиционных материалов,

конструкций и микросистем"

 

Направление 22.04.01 "Материаловедение и технологии материалов"

 

 

Реферат

 

«ФОРМООБРАЗОВАНИЕ ЗАГОТОВОК
И ДЕТАЛЕЙ ИЗ ВОЛОКНИСТЫХ
КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

НАМОТКОЙ»

 

 

Преподаватель: Резниченко Г.М.

Выполнил: Гапоненко И.В

Группа: Т10-123М-16

 

Москва, 2016 г.

Теория процесса. Классификация методов формообразования деталей намоткой

Сущность намотки заключается в том, что нити или лента армирующего наполнителя, пропитанные полимерным связую­щим, укладываются под натяжением по определенной траекто­рии на технологическую оправку, конфигурация которой соот­ветствует внутренней поверхности изготавливаемой детали. Уплотнение материала происходит за счет нормальной к повер­хности оправки составляющей усилия натяжения. Слои мате­риала образуются за счет последовательного смещения каждого витка относительно предыдущего на ширину этого витка, при этом укладываемые витки должны находиться на оправке в со­стоянии статического равновесия, то есть прочно удерживаться на заданном месте без скольжения.

При изготовлении деталей методом намотки необходимо со­блюдение двух основных требований:

1. Ориентация армирующих нитей в направлении основных нагрузок, действующих на деталь.

2. Равновесие нитей на поверхности намоточной оправки (то есть отсутствие сползания уложенных нитей), которое заклю­чается в сохранении формы и натяжения витка, за счет взаимо­действия с поверхностью оправки.

 

Линии армирования поверхностей

 

Форма линий на поверхности, вдоль которых необходимо укладывать армирующую прядь или ленту, обусловлена прежде всего прочностными расчетами, результатом которых являет­ся, в частности, величина угла армирования (или закон изменения этого угла).

Требования к линиям армирования
для процессов намотки

Форма рассчитываемой линии намотки должна удовлетво­рять следующим требованиям конструктора и технолога:

1) закон изменения угла армирования вдоль поверхности на­мотки должен соответствовать результатам прочностных рас­четов;

2) закон изменения толщины намотанного слоя вдоль повер­хности намотки должен соответствовать требованиям конст­руктора. Типичным примером является требование обеспечить постоянство толщины стенок изделия;

3) наматываемые по рассчитанным линиям армирующие ни­ти должны по всей длине прилегать к поверхности, охватывая ее.

Это требование особенно следует контролировать на вогну­тых участках поверхности;

4) форма линий армирования должна обеспечивать равнове­сие на поверхности наматываемых с натяжением нитей за счет сил трения;

5) наматываемый слой должен равномерно покрывать повер­хность с требуемой степенью сплошности.

 

Классификация деталей по форма и габаритам

По целесообразности изготовления детали можно разделить на четыре группы:

- тела вращения;

- детали некруглого сечения с прямолинейностью;

- детали круглого сечения е криволинейной осью;

- сетчатые конструкции.

Для указанных групп деталей разработаны специализиро­ванные намоточные станки.

 

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)»

 

 

Кафедра "Технология композиционных материалов,

конструкций и микросистем"

 

Направление 22.04.01 "Материаловедение и технологии материалов"

 

 

Реферат

 

«ФОРМООБРАЗОВАНИЕ ЗАГОТОВОК
И ДЕТАЛЕЙ ИЗ ВОЛОКНИСТЫХ
КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

НАМОТКОЙ»

 

 

Преподаватель: Резниченко Г.М.

Выполнил: Гапоненко И.В

Группа: Т10-123М-16

 

Москва, 2016 г.

Теория процесса. Классификация методов формообразования деталей намоткой

Сущность намотки заключается в том, что нити или лента армирующего наполнителя, пропитанные полимерным связую­щим, укладываются под натяжением по определенной траекто­рии на технологическую оправку, конфигурация которой соот­ветствует внутренней поверхности изготавливаемой детали. Уплотнение материала происходит за счет нормальной к повер­хности оправки составляющей усилия натяжения. Слои мате­риала образуются за счет последовательного смещения каждого витка относительно предыдущего на ширину этого витка, при этом укладываемые витки должны находиться на оправке в со­стоянии статического равновесия, то есть прочно удерживаться на заданном месте без скольжения.

При изготовлении деталей методом намотки необходимо со­блюдение двух основных требований:

1. Ориентация армирующих нитей в направлении основных нагрузок, действующих на деталь.

2. Равновесие нитей на поверхности намоточной оправки (то есть отсутствие сползания уложенных нитей), которое заклю­чается в сохранении формы и натяжения витка, за счет взаимо­действия с поверхностью оправки.

 

Линии армирования поверхностей

 

Форма линий на поверхности, вдоль которых необходимо укладывать армирующую прядь или ленту, обусловлена прежде всего прочностными расчетами, результатом которых являет­ся, в частности, величина угла армирования (или закон изменения этого угла).

Требования к линиям армирования
для процессов намотки

Форма рассчитываемой линии намотки должна удовлетво­рять следующим требованиям конструктора и технолога:

1) закон изменения угла армирования вдоль поверхности на­мотки должен соответствовать результатам прочностных рас­четов;

2) закон изменения толщины намотанного слоя вдоль повер­хности намотки должен соответствовать требованиям конст­руктора. Типичным примером является требование обеспечить постоянство толщины стенок изделия;

3) наматываемые по рассчитанным линиям армирующие ни­ти должны по всей длине прилегать к поверхности, охватывая ее.

Это требование особенно следует контролировать на вогну­тых участках поверхности;

4) форма линий армирования должна обеспечивать равнове­сие на поверхности наматываемых с натяжением нитей за счет сил трения;

5) наматываемый слой должен равномерно покрывать повер­хность с требуемой степенью сплошности.