Вопрос № 2. Основные характеристики и элементы “улично-дорожной сети”?

Характеристика уличной сети населенного пункта.

1. Назначение. УДС обеспечивают пассажирские и грузовые связи с отдельными функциональными зонами города, и внутри отдельных зон других городских территорий.

2. Основные элементы УДС: скоростные дороги магистральные улицы и дороги; улицы и дороги местного значения. УДС являются частью городской территории и ограничена красными линиями. Красная зона предназначена для движения транспорта и пешеходов, для прокладки инженерных сетей и оборудования, и для размещения зеленых (ограждений) насаждений.

3. Требования предъявляемые к УДС: кратчайшие связи; обеспечение скорости; удобство пользования; перспективность.

4. Основные характеристики УДС. – прямолинейность УДТС (коэффициент прямолинейности Кпр = L2/L1) оптимальный вариант Кпр = 1,1 - 1,3; если Кпр > 1,25 то проводят дополнительные мероприятия (уплотнение сети, спрямление важнейших направлений, а так же введение диагональных магистралей); - плотность сети улиц и дорог: для городских территорий плотность составляет 2200 – 2400 ; - время передвижения от работы до места жительства или обратно. Для 80-90 % 40 минут в крупных и крупнейших городах, в остальных не более 30 минут. Если условия не выполняются, выполняется трассировка пути общественного транспорта.

Классификация ГУиД.

1. Скоростные дороги – обеспечивают связь между отдельными районами населенных пунктов, служат для связи с крупными районами и т.д.

2. Магистрали: а) общегородского значения, в пределах красной линии 45 м (связывает промышленные районы). б) районного значения 35 м в пределах красной линии (связывает объекты в пределах района).

3. Улицы и дороги местного значения: при многоэтажной застройки 25 м; при малоэтажной застройки 15 м. Различают: а) улицы и дороги жилых районов; б) дороги промышленных и складских районов; в) проезды обеспечивающие связь нутрии микрорайонов.

Ширина улиц определяется красными линиями и устанавливается с учетом категории дороги, расчетной интенсивности движения, типа застройки, рельефа местности, требований защиты населения от шума и выхлопных газов, способов отвода дождевых и талых вод, размещение инженерных сетей и зеленых насаждений и т.д.

Элементы ГУиД.

Одна или несколько проезжих частей, предохранительные полосы, тротуары и пешеходные дорожки, велодорожки, трамвайные пути, полосы зеленых насаждений, разделительные полосы (между частями встречных направлений дорог, откосы насыпей и выемок), подпорные стенки, технические полосы, резервные полосы, остановочные и конечные площадки конечного транспорта, автостоянки.

Виды городских площадей.

1. Главные площади: для демонстрационных мероприятий (площадь Сахарова).

2. Перед крупными зданиями и сооружениями (стадионы, театры, торговые центры и др. места массового посещения).

3. Транспортные и предмостные площади (пл. Октября, пл. Баварина).

4. Вокзальные площади (пл. Победы).

5. Площади многофункциональных транспортных узлов (пл. Спартака).

6. Предзаводские площади.

7. Рыночные площади.

Вопрос № 3. Виды и функции элементов городских улиц и дорог?

Классификация ГУиД.

1. Скоростные дороги – обеспечивают связь между отдельными районами населенных пунктов, служат для связи с крупными районами и т.д.

2. Магистрали: а) общегородского значения, в пределах красной линии 45 м (связывает промышленные районы). б) районного значения 35 м в пределах красной линии (связывает объекты в пределах района).

3. Улицы и дороги местного значения: при многоэтажной застройки 25 м; при малоэтажной застройки 15 м. Различают: а) улицы и дороги жилых районов; б) дороги промышленных и складских районов; в) проезды обеспечивающие связь нутрии микрорайонов.

Ширина улиц определяется красными линиями и устанавливается с учетом категории дороги, расчетной интенсивности движения, типа застройки, рельефа местности, требований защиты населения от шума и выхлопных газов, способов отвода дождевых и талых вод, размещение инженерных сетей и зеленых насаждений и т.д.

Элементы ГУиД.

Одна или несколько проезжих частей, предохранительные полосы, тротуары и пешеходные дорожки, велодорожки, трамвайные пути, полосы зеленых насаждений, разделительные полосы (между частями встречных направлений дорог, откосы насыпей и выемок), подпорные стенки, технические полосы, резервные полосы, остановочные и конечные площадки конечного транспорта, автостоянки.