Структура і зміст угод і контрактів

 

 

Операції оптової купівлі-продажу товарів здійснюються відповідно до попередньо укладених угод (договорів, контрактів, оборудок, оферт тощо).

Зовнішньоторговельний контракт – це договір постачання матеріальних благ, прийнятий в міжнародній торгівлі, що вкладається між експортером і імпортером та регламентує порядок переходу права власності на блага, що є його об’єктом.

Типова структура зовнішньоторговельного контракту має наступний вигляд.

Проста структура контракту(обов’язкові пункти ще до набуття договору юридичної сили): предмет контракту, кількість, ціна, якість, умови постачання, базисні умови, вартість контракту, порядок розрахунків, умови здавання-приймання, гарантії і санкції, арбітраж, умови форс-мажор, порядок транспортування, юридичні адреси, підписи сторін.

Розширена структура контракту:

ПРЕАМБУЛА (вступна частина) включає себе назву та номер контракту; місце і дату його укладання; означення правового статусу та місцезнаходження сторін і їх найменування в подальшому тексті.

ПРЕДМЕТ (ОБ'ЄКТ) КОНТРАКТУ містить розгорнуту характеристику асортименту товарів.

КІЛЬКІСТЬ ТОВАРУ встановлюється відповідно до систем мір, об’ємів та ваг, що встановлюється в різних країнах і у їх еквіваленті в метричній системі. Кількість визначається по кожній товарній позиції з урахуванням особливостей оптової торгівлі, їх транспортного упакування, ваги нетто і брутто тощо.

ЯКІСТЬ ТОВАРУ визначається за сукупністю основних властивостей, здатних підтвердити можливість використання за основним призначенням. Застосовуються різні методи фіксації якісних параметрів товарів: за стандартами, за технічними умовами, за вмістом основного компоненту тощо.

УМОВИ ПОСТАЧАННЯ ТОВАРУ включають встановлення строків і дати постачання товарів за цим контрактом. Термін постачання співпадає з моментом передавання товару в розпорядження покупця і може встановлюватися як конкретний період, календарна дата або певна вимога: „негайно”, „швидко”, „без затримки”.

Базисні умови постачання формуються на основі спеціальних умов, затверджених Міжнародною торговельною палатою, що мають назву правил ІНКОТЕРМС (INCOTERMS – International Commercial Termins). Ці умови поділяються на групи (таб 1.)

Ціна товару встановлюється різними методами і залежить від багатьох факторів. За основу при визначенні ціни беруться одиниця виміру товару, базисна умова поставки і валюта контракту.

Розділ контракту ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ РОЗРАХУНКІВ І ПЛАТЕЖІВ - максимально чітко і послідовно встановлює, валюту, строки і форму розрахунків.

УПАКУВАННЯ передбачає погодження сторонами вимог до транспортного і споживчого упакування, якщо такого вимагає сам характер товару

ПОРЯДОК ВІДВАНТАЖЕННЯ передбачає не тільки обов’язковість технологічного забезпечення завантажувальних робіт, але й необхідність своєчасного інформування продавцем покупця про готовність до відвантаження і завершення цього процесу.

ЗДАВАННЯ-ПРИЙМАННЯ описує порядок фіксації факту передавання товару продавцем в розпорядження покупця.

ПРЕТЕНЗІЇ І РЕКЛАМАЦІЇ передбачають порядок подавання покупцем претензій до продавця; строки, протягом яких може бути висловлена претензія; права і обов’язки сторін стосовно подання і розгляду рекламації та способи врегулювання претензій.

Гарантії обумовлюють порядок надання продавцем гарантій щодо товару, який реалізується.

ОБСТАВИНИ НЕПЕРЕБОРЮВАНОЇ СИЛИ (ФОРС-МАЖОР) – це умова, що оговорюється сторонами на випадок настання надзвичайних обставин, що роблять виконання контракту частково або повністю неможливим. До таких обставин відносять стихійне лихо, політичні зрушення. За умови настання таких обставин умови контракту переносяться, сторони можуть відмовитися від умов контракту і не повинні відшкодовувати витрати.

АРБІТРАЖ передбачає порядок регулювання спрів і суперечок, претензій і рекламацій, які не можуть бути вирішені сторонами шляхом переговорів.

УМОВИ ТРАНСПОРТУВАННЯ включають опис передбачуваного маршруту транспортування вантажу; порядку розподілу між сторонами випадків із завантаження і розвантаження; прийомів оформлення супровідних транспортних документів; норм завантаження; порядку інформування про переміщення (прибуття) вантажу тощо.

ПОРЯДОК ОТРИМАННЯ ЛІЦЕНЗІЙ ТА ДОЗВОЛІВ включається до контракту за потребою і містить конкретне визначення сторони, на яку покладається обов’язок отримання необхідного дозволу, а також порядок подальшого трактування взаємних зобов’язань у випадку неотримання такого дозволу (ліцензії).

 

5. Умови „ІНКОТЕРМС”

Група умов	Умова	Обов’язки продавця	На що необхідно звернути увагу покупцю
Е
	EXW Франко завод, склад, підприємство	Продавець реалізує товар на своєму підприємстві і далі не несе жодної відповідальності за товар	Це невигідна для покупця умова, оскільки він несе всі витрати і ризики з доставки товару до місця призначення
F
	FCA Франко перевізник	Зобов’язання продавця щодо поставки вважається виконаним після передачі товару, очищеного від мита на експорт, під відповідальність покупця, у погодженому місці. Якщо покупець не вказав точного пункту, то продавець сам може вибрати пункт, де покупець візьме товар під свою відповідальність.	В умова групи Fслід мати на увазі, що тут не зазначено точного опису процедури передачі товару покупцю. Тому слід якнайдетальніше відобразити цю процедуру при укладанні контракту щоб уникнути непорозумінь. Необхідно виробити процедуру розподілу витрат і ризиків.
FAS Франко вздовж борта	Продавець виконує свої обов’язки по поставці, коли товар розміщено вздовж борту судна на набережній в указаному порту поставки.
FOB Франко борт	Зобов’язання щодо поставки вважається виконаним після того, як товар передано через поручні судна в порту відвантаження. Це означає, що покупець повинен нести всі витрати і ризики загибелі або пошкодження товару від цього моменту
С
	CFR Вартість і фрахт	Продавець зобов’язаний сплатити витрати і фрахт, необхідні для поставки товару в порт призначення, однак ризик пошкодження товару, а також ризик будь-якого збільшення витрат, викликаних подіями, що відбулися після поставки товару на борт судна, переходить з продавця на покупця в момент переходу товару через поручні судна в порту відвантаження.	Ризики переходять до покупця після відвантаження товару чи відправки його в країну експортера. Найбільш слабким місцем групи Сє розподіл витрат та ризиків. Тому обов’язково треба чітко розмежувати пункт передачі товару від продавця до перевізника, і обов’язково слід зважити на додаткові зобов’язання, які зможуть звести умови контракту нанівець
CIF Вартість, страхування і фрахт	Продавець має такі ж зобов’язання, як у випадку CFP, але з тим додатком, що він повинен забезпечити морське страхування для усунення ризиків загибелі або пошкодження товару при перевезенні. Продавець укладає договір страхування і сплачує страховий внесок.
CPT Перевезення оплачено до...	Продавець оплачує фрахт за перевезення товару до погодженого місця призначення. Ризик загибелі або пошкодження товару, а також будь-які додаткові витрати, викликані подіями, що відбулися після поставки товару перевізнику, переходить від продавця до покупця після поставки товару на зберігання перевізнику
CIP Перевезення і страхування оплачено до...	Продавець має ті ж зобов’язання, як у випадку умови CPT, але додатково він повинен забезпечити страхування вантажу для усунення ризиків покупця в зв’язку із загибеллю або пошкодженням товару при перевезенні. Продавець укладає договір страхування і сплачує страховий внесок.
D
	DAF Поставка до кордону	Обов’язки продавця вважаються виконаними у момент прибуття товару, очищеного від мита на експорт, у зазначений пункт і місце на кордоні, однак до вступу на “митний кордон” країни, зазначеної в договорі	Продавець несе всі витрати і ризики з доставки товару. Умови даної групи вигідні для покупця
	DES Доставлено франко-строп судно	Зобов’язання продавця по поставці вважається виконаним після того, як товар наданий покупцю на борт судна не очищеним від мита на імпорт у погодженому порту призначення. Продавець має нести всі витрати і ризики, пов’язані з доставкою товару в погоджений порт призначення.
	DEQ Доставлено франко-набережна (мито сплачене)	Зобов’язання продавця по поставці вважається виконаним після того, як він надав товар у розпорядження покупця на набережній (товарній пристані) у погодженому порту призначення й очищеним від мита на імпорт.
	DDU Доставлено, мито не сплачене	Зобов’язання продавця по поставці вважаються виконаними після того, як він надав товар у розпорядження покупця в погодженому місці країни імпорту.
	DDP Доставлено, мито сплачене	Зобов’язання продавця по поставці вважаються виконаними після того, як він надав товар у погодженому місці країни імпорту. Продавець зобов’язаний нести ризики і витрати, включаючи мита, податки та інші збори, по поставці в це місце товару, очищеного від мита на імпорт. У той час як умова EXW означає мінімальні зобов’язання продавця, умова DDP означає максимальні зобов’язання.