Клапан предохранительный 13. Клапан всасывающей трубы.

 

Система состоит из вакуум-насоса (1), 4-х ходового крана (2), трубопровода, предохранительного клапана (12), водоотделительного бачка (8), глушителя (7) (передняя опора цистерны). На линии всасывания насоса установлены два поплавковых клапана. Один клапан установлен в цистерне и перекрывает всасывающую трубу при наполнении цистерны. Второй клапан установлен в водоотделительном бачке (рисунок 4). Клапана исключают попадание иловой воды в вакуум-насос.

Рисунок 4. Бачок водоотделительный.

Бачок. 2. Колено. 3. Прокладка. 4. Труба. 5. Клапан. 6. Кран.

Распределение воздушных потоков производится с помощью 4-х ходового крана (рисунок 5), который имеет два положения: вакуум (всасывание) и выпуск иловой воды (давление).

Управление краном производится с дистанционного пульта, пневмоцилиндром.

Рисунок 5. Кран 4-х ходовой.

Рычаг 2 Корпус 3. Пробка

Пружина 5. Крышка

При всасывании ила 4-х ходовой кран устанавливается в положение "Вакуум". Воздух из цистерны проходит по трубопроводу через водоотделительный бачок, поплавковый клапан, 4-х ходовой кран в вакуум-насос. Из вакуумного насоса воздух по трубопроводу проходит через 4-х ходовой кран, глушитель (передняя опора цистерны) и выходит в атмосферу.

При удалении иловой воды 4^х- ходовой кран устанавливается в положение "нагнетание" (давление). Воздух из атмосферы через глушитель, 4^х- ходовой кран поступает в вакуум-насос. Из насоса воздух поступает по трубопроводу через 4^х- ходовой кран, водоотделительный бачок в цистерну. Принцип работы вакуум-насоса описан в паспорте на этот насос, входящий в комплект поставки машины. Под действием воздуха, сжатого до 0,03^+0,01 МПа (0,3^+0,1 кгс/см²), иловая вода по трубе через клапан выпуска иловой воды поступает во всасывающую трубу. Клапан всасывающей трубы должен быть закрыт.

3.2.3 Трансмиссия

Трансмиссия (рис. 6) предназначена для привода вакуум-насоса и масляного насоса НШ-10.

 

 

Рисунок 6. Схема кинематическая принципиальная.

С правой стороны коробки перемены передач установлена коробка отбора мощности (рис. 7).

 

Рисунок 7. Коробка отбора мощности.

Корпус. 2. Шестерня. 3. Вал. 4. Крышка. 5. Фланец.

Ось. 7. Блок шестерен. 8. Подшипник №205.

Подшипник №308. 10. Подшипник №306. 11. Шток.

Кольцо 021-024-19-2-2. 13. Кольцо 020-025-30-2-2.

Манжета 12-40х60-1 15. Манжета 1-036-2

 

С одной стороны вал коробки используется для привода вакуум-насоса через карданный вал и клиноременную передачу. С другой стороны вал используется для привода маслонасоса. Включение и выключение коробки отбора мощности осуществляется с кабинного пульта управления при полностью выключенном сцеплении.

 

 

Частота вращения ротора вакуум-насоса в рабочем режиме должна быть

1450 об/мин, что соответствует показаниям тахометра 1320об/мин на штатном тахометре шасси для машины КО-510Д, и 1750об/мин для КО-510.

3.2.4 Гидрооборудование

Гидрооборудование (рис. 8) предназначено для подъема цистерны, подъема и опускания стрелы, открытия и закрытия задней крышки цистерны.

Гидрооборудование состоит из маслобака, насоса, гидрораспределителей, предохранительного клапана, фильтра, гидроцилиндров и трубопроводов, соединяющих все узлы системы.

 

 

Рисунок 8. Схема гидравлическая принципиальная.

Гидрораспределитель управления гидроцилиндром подъема и опускания стрелы (Р1) управляется с дистанционного пульта.

Гидрораспределители (Р2 и Р3) с ручным управлением установлены на пульте управления (рисунок 9). Пульт установлен на правой площадке.

Гидрораспределитель (Р2) управляет гидроцилиндром задней крышки цистерны.

Гидрораспределитель (Р3) управляет гидроцилиндрами подъема цистерны.

Фильтр установлен с правой стороны машины.

Работа гидрооборудования заключается в том, что маслонасос, забирая масло из бака, подает его через гидрораспределители по трубопроводам к исполнительным органам (гидроцилиндрам).

 

 

 

 

Рисунок 9. Пульт управления