Понятие и общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта (глава 27 УК РФ).

В разделе 27 глава УК РФ занимает четвертое место после глав о преступлениях против общественной безопасности, против здоровья населения и общественной нравственности, а также экологических преступлений, и в ней предусмотрены такие преступления против безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, как:

- нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (статья 263 УК РФ);

- нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (статья 264 УК РФ);

- недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (статья 266 УК РФ);

- приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (статья 267 УК РФ);

- нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (статья 268 УК РФ);

- нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (статья 269 УК РФ);

- неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (статья 270 УК РФ);

- нарушение правил международных полетов (статья 271 УК РФ).

Объединение транспортных преступлений в самостоятельную главу Уголовного кодекса РФ обусловлено их посягательством на единый родовой объект, каковым являются общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, водного, автомобильного, воздушного и трубопроводного транспорта.

По объективной стороне транспортные преступления представляют собой действия (например, приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения - ст.267 УК) или бездействия (например, неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие - ст.270 УК), содержанием которых является заведомое нарушение установленных на транспорте правил безопасности.

Для характеристики объективной стороны транспортных преступлений важно также, что, как правило, (кроме ст. 270 и 271 УК РФ) имеет место материальное описание составов преступлений. Условием уголовной ответственности в этих случаях является наступление указанных в законе общественно опасных последствий в виде причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека (ст. 263 - 269 УК РФ) или крупного ущерба (ст. 263, 266, 267, 269 УК РФ).

Составы двух преступлений – неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст.270 УК) и нарушение правил международных полетов (ст.271 УК) сконструированы, как формальные. Так, например, в диспозиции ст. 271 УК РФ нет указания на возможный вред при нарушении правил международных полетов и такой вред может вообще не наступить.

Субъективная сторона транспортных преступлений – это всегда преступная неосторожность (кроме ст. 270 и 271 УК РФ) в форме самонадеянности или небрежности по отношению к последствиям.

Субъект рассматриваемых деяний в большинстве случаев специальный, а именно лица, управляющие транспортным средством или иные лица, профессионально обязанные соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации транспорта, в том числе, обеспечивать его безопасную эксплуатацию (ст. 263-266, 269-271 УК РФ). Возраст уголовной ответственности за транспортные преступления – с 16 лет.

Субъектами преступления, предусмотренного ст.267 УК - приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения - могут быть лица, достигшие к моменту совершения преступления 14-летнего возраста.

Таким образом, преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта представляют собой «предусмотренные уголовным законом общественно опасные деяния, посягающие на общественные отношения по поводу обеспечения безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей в процессе движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта».