Блоки связи бс-037 и питания бп-037

 

Указатель высоты УВ-5М предназначен для индикации текущей высоты полета, установки и выдачи сигнала световой сигнализации момента пролета высоты принятия решения (опасной высоты), выдачи сигнала " Н _опасн" в виде напряжения +27 В в схему звуковой сигнализации блока БС-037 и САУ, индикации отказа (исправности) высотоме­ра и выдачи сигнала "Контроль".

Схема указателя и его общий вид представлены на рис. 4.19. Основными элементами схемы являются модулятор, усилитель напряжения низкой частоты (400 Гц) УНЧ, двигатель-тахогенератор Ml, индикатор высоты PS1, устройство установки и выдачи сигнала " Н _опасн" У4, У5, кнопка-ручка "Контроль" S1 (5), потенциометр обратной связи R19, выпрямители В1 и В2, флажковый сигнализатор (бленкер) отказа HG1(1) и лампа сигнализации опасной высоты HL1(4).

Для индикации текущей высоты полета в схеме указателя используется потенциометрическая следящая система, включающая модуля­тор, усилитель УНЧ, двигатель-тахогенератор M1 и потенциометр обратной связи R19. На модулятор с блока БИ-037В поступает постоян­ное положительное напряжение, значение которого пропорционально высоте полета, а также положительное напряжение обратной связи с потенциометра R19. Он подключен к выпрямителям В1 (+40 В) и В2 (- 9 В), причем напряжение +40 В прикладывается к потенциометру через контакты 1-2 реле К2. Модулятор преобразует

Рис. 4.19. Функциональная схема (о) и общий вид (б) указателя УВ-5М

результирующее напряжение рассогласования U _р в переменное напряжение частотой 400 Гц, фаза и амплитуда которого зависят от его значения и знака.

Значение напряжения U_p определяется выражением U _р = U_H- U_oc, где U_н - напряжение с выхода блока БИ-037В, значение которого пропорционально высоте Н; U_oc - напряжение обратной связи.

Для получения напряжения частотой 400 Гц на модулятор поступает импульсное опорное напряжение частотой 400 Гц, амплитудой 0,5...0,8 В.

Напряжение с выхода модулятора усиливается усилителем и поступает на двигатель M1. При его обработке изменяется положение подвижного контакта 3 потенциометра R19, что приводит к изменению напряжения U _ос. Это происходит до тех пор, пока результирующее напряжение U_p не станет равным нулю, т. е. напряжение U_oc будет равным U_H, и двигатель остановится. Одновременно изменяется угловое положение стрелки 3 индикатора, шкала которого градуирована в метрах.

Вращение оси потенциометра R19 ограничено с двух сторон упора­ми. Для демпфирования (сглаживания колебаний) следящей системы применена скоростная обратная связь с помощью тахогенератора, с которого снимается напряжение скоростной ООС на вход усилите­ля УНЧ.

Сигнализация отказа высото­мера осуществляется бленкером HG1 и уходом стрелки индикатора в сторону увеличения высоты в темный сектор. При наличии сигнала "Отказ" в виде напряже­ния +27 В с блока БИ-037В (уст­ройства захвата) срабатывают реле K1, K2, замыкая контакты 2-3.

При этом реле К1 отключает напряжение +27 В блен­кера (флажка) HG1, который открывает окно 1, окрашенное в красный цвет. Контакты 2-3 реле К2 отключают напряжение +40 В от потенциометра R9, и к нему будет подключено только напряжение -9 В. При этом напряжение U _р на входе модулятора будет положитель­ным, и двигатель переводит стрелку в темный сектор. При отсутствии сигнала "Отказ" реле K1, K2 обесточены, бленкер закрывает окно сигнализации отказа и к потенциометру подключается напряжение +40 В, обеспечивая нормальную работу следящей системы.

Выдача сигнала "Контроль" обеспечивается нажатием кнопки-ручки "Контроль" S1 (рис. 4.19, а) ,5 (рис. 4.19, б). При ее нажатии напряже­ние +27 В поступает на схему блока БИ-037В, а также в системы ССОС и САУ, переводя высотомер в режим "Контроль". В режиме "Контроль" радиовысотомер отключается от систем ССОС и САУ.

Для установки и выдачи сигнала " Н _опасн" ("Н_реш") используются контактные устройства У4, У5, микровыключатель S2, ручка "Уст.высот" 5, совмещенная с кнопкой S1, и лампа сигнализации HL1.

Установка высоты " Н _опасн" (" Н _реш") осуществляется ручкой "Уст. высот" 5 (обозначения одинаковы на рис. 4.19, а и б) в пределах 0...750 м. При ее вращении изменяется угловое положение контактных устройств У4, У5 и индекса 2 индикатора. Микровыключатель S2 управляется двигателем. Сигнал " Н _опасн" выдается при снижении ВС, когда текущая высота станет равной или меньше заданной (высоты принятия решения). При достижении высоты принятия решения стрелка 3 индикатора совмещается с индексом 2, замыкается микровыключатель S2 и напряжение +27 В через устройства У5, У4 поступает на лампу сигнализации НL1(4), в схему звуковой сигнализации блока БС-037 и в САУ. Лампа НL1 (с желтым светофильтром) горит до посадки и выключения радиовысотомера. Кроме того, сигнал " Н _опасн" может быть использован для загорания табло "Н_реш" или "ВПР" (высота принятия решения) приборной доски экипажа ВС.

Блок связи БС-037 предназначен для инвертирования напряжения U_{yc т} H и формирования звукового сигнала момента пролета опасной высоты (высоты принятия решения). В состав схемы входят (рис. 4.20) инвертор, схема звуковой сигнализации и потенциометр установки нуля высоты "0 Н".

Рис. 4.20. Функциональная схема блока связи БС-037

На инвертор поступает отрицательное напряжение с аппаратуры КПА, имитирующее высоту полета "U_{yc т} H". Он включается сигналом " Уст. Н " в виде напряжения +27 В, и положительное напряжение инвертора подается на экспоненциальный преобразователь.

Схема формирования звукового сигнала предназначена для выдачи сигнала частотой 400 Гц, который используется для сигнализации момента пролета опасной высоты. Она представляет собой емкостное электронное реле на транзисторах. Схема управляется сигналом " Н _опасн" указателя УВ-5М в виде напряжения +27 В. При его отсутствии напряжение звуковой сигнализации не выдается. При наличии сигнала " Н _опасн" срабатывает электронное реле, через которое выдается напряжение звуковой

сигнализации, которое поступает на телефоны (динамики) экипажа. Длительность звуковой сигнали­зации составляет (6±3) с и опреде­ляется постоянной времени заряда емкости электронного реле. К схеме звуковой сигнализации могут подключаться высокоомные и низкоомные телефоны. Для регулировки громкости служат потенциометры с надписью "НТ" (низкоомные телефоны), "ВТ" (высокоомные телефоны), которые расположены на передней панели приемопередатчика. Потенциомет­ром установки нуля высоты "0 И" пользуются для компенсации остаточной высоты ВС. Он подключен к источнику напряжения +15 В и конструктивно находится на передней панели приемопередатчика.

Блок питания БП-037 формирует питающие напряжения +17; +15; -15;+6,8;-6,8;+45;-5 В.

Блок питания (рис. 4.21) подключен к источнику бортсети +27 В.

Напряжения +17, +15 В формируются стабилизатором СТ1, +6,8 В - СТ2. Для формирования напряжений -15, +45, -5 и -6,8 В используются преобразователь, выпрямители В1, ВЗ и стабилизаторы СТ2, СТЗ. Напряжение +15 В поступает на преобразователь, который формирует прямоугольные колебания частотой 1400... 2600 Гц. С преобразователя снимаются соответствующие переменные напряжения, которые посту­пают на выпрямители В1-ВЗ.

Рис. 4.21. Функциональная схема блока питания БП-037

Напряжение +17 В используют для питания блока БИ-037В, +15, -15, -5 и +45 В - блока БИ-037В и модуля М45203, +6,8 и -6,8 В блока УНЧ-037М.

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ