Как классифицируются повреждения вс на земле

событие, связанное с обслуживанием, хранением и транспортировкой воздушного судна, при котором судну причинены повреждения, не нарушающие его силовые элементы и не ухудшающие летно-технические характеристики, устранение которых возможно в эксплуатационных условиях.

Структура авиационно-транспортной системы

АТС выполняет функции подготовки, обеспечения и выполнение полета

Вкл в себя подсистемы: вс, экипаж, УВД, службы обеспечения полета

Классификация авиационных событий.

Авиационные происшествия(катастрофы, аварии)
авиационные инциденты(серьезные авиационные инциденты)

Производственные происшествия(повреждение вс, ЧП)

5. Серьезный авиационный инцидент- аи, обстоятельства которого указывает на то что ебва не имело место ап.

Роль икао и других международных организаций в предупреждения ап.

Международные организации делятся на:

-межправительственные (гос-во и авиац админ)

-неправительственные (авиац ассоциации, федерации, авиакомпании, а/п, фирмы изготовители)

-частные (частные общ-ва, индивидуальные лица)

В настоящее время действует 10 межправительсвенных организаций, главное из них онн

Небольшой вклад в обеспечение бп вносит икао

7. ЧП- событие, связанное с эксплуатацией вс, но не относящееся к ап, при котором наступило одно из след действий:

- гибель кого-либо из находившихся на борту воздушного судна в результате умышленных или неосторожных действий самого пострадавшего или других лиц, не связанная с функционированием воздушного судна;

- гибель какого-либо лица, самовольно проникшего на воздушное судно и скрывавшегося вне зон, куда открыт доступ пассажирам и членам экипажа; - гибель членов экипажа или пассажиров в результате неблагоприятных воздействий внешней среды после вынужденной посадки воздушного судна вне аэродрома;

- гибель или телесные повреждения со смертельным исходом любого лица, находящегося вне воздушного судна, в результате непосредственного контакта с воздушным судном, его элементами или газовоздушной струей силовой установки;

- разрушение или повреждение воздушного судна на земле, повлекшее нарушение прочности его конструкции или ухудшение летно-технических характеристик в результате стихийного бедствия или нарушения технологии обслуживания, правил хранения или транспортировки;

- угон воздушного судна, находящегося на земле или в полете, или захват такого судна в целях угона.

Срок расследования ап

Если в процессе расследования авиационного происшествия не требуется проведение дополнительных исследований, срок расследования не должен превышать 30 суток.

9. АП- событие, связанное с использованием воздушного судна, с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту, покинули воздушное судно, и в ходе которого:

а) какое-либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом

б) воздушное судно получает повреждение или происходит разрушение его конструкции

в) воздушное судно пропадает без вести или оказывается в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен

Концепции и факторы, связанные с влиянием человека на состояние бп.

Традиционный подход к управлению бп предусматривал ретроактивные регулирования на не желательные события.

Современный подход:

- применение научных методов к управлению факторами риска

-обязательства рук-ва по обеспечению бп

-корпоративные культуры безопасности

-эффективность соблюдения станд правил

-не корательная среда способствующая предоставлению донесений об аи и опасных факторов

11.Катастрофа- авиационное происшествие с человеческими жертвами

12. Авария- авиационное происшествие без человеческих жертв