Расчет состава комплексной бригады.

Строительные процессы, в том числе и монтаж строительных конструкций, как правило, состоят из нескольких операций, выполняемых исполнителями различного профиля и квалификации (например, монтажники, сварщики, плотники, бетонщики для заделки стыков, изолировщики и т.д.). Работу исполнителей можно организовать отдельными звеньями и совместить ее во времени и пространстве, используя теорию организации строительных потоков с составлением календарного плана. Однако в строительстве за наименьшую единицу времени планирования принята смена и не всегда возможно по технологическим и другим причинам выделить рабочее место для отдельного звена на смену. Составляются и почасовые графики, но соблюсти их на практике очень сложно, поэтому чаще всего организуются бригады из исполнителей различного профиля, называемые комплексными.

Основные правила формирования комплексных бригад следующие:

• все рабочие в бригаде работают одинаковое или кратное количество смен;

• время работы бригады определяется по времени работы ведущего звена (ведущее звено определяется в каждом строительном процессе по-разному);

• в бригаде предусматривается совмещение специальностей (например, плотник-бетонщик, монтажник-сварщик и т.п.).

В монтажном процессе ведущим звеном являются монтажники, и по времени их работы - количеству машино-смен - устанавливается время работы сварщиков, бетонщиков и др.

В случае, когда n-й монтажный кран устанавливает несколько различных конструкций с различными звеньями по ЕНиР, при формировании для него комплексной бригады расчет состава среднего монтажного звена чел., ведут по формуле:

где: - суммарная трудоемкость работы монтажников при установке всех конструкций, монтируемых n-м краном, чел.дн;

- суммарное количество машино-смен требуемое для установки этих конструкций.

Произведем расчет комплексной бригады

краном СКГ-40/63

N_монт. = 594,6 / 83,3 = 7,13 чел.

 

N_{сварщиков} = 11,53 / 83,3 = 0,14 чел; N_{сварщиков} = 7,13 * 11,53 / 594,6 = 0,14 чел

N_{бетонщики} = 30,0 / 83,3 = 0,36 чел; N_{бетонщики} = 7,13 * 30,0 / 594,6 = 0,36 чел

 

Принимаю в бригаде:

- монтажники – 5 чел.

- сварщики – 1 чел.

- бетонщики – 1 чел.

3.4. Календарный план.

Календарный план отражает развитие монтажного процесса во времени, а в случае разбивки на захватки и совмещения работы кранов (если их больше одного) и в пространстве.

Календарный план выполняется в виде линейного графика. В целом его можно разделить на три части:

I часть - исходные данные:.

• наименование работ (в нашем случае номенклатура работ соответствует количеству операций - монтаж, заделка стыков и сварка конструкций);

• объемы работ;

• трудоемкость операций, чел.-дн.;

• количество машино-смен, необходимых для монтажа конструкций;

II часть - плановые показатели:

• наименование (тип) кранов, количество кранов, количество смен работы крана в сутки (1, 2 или 3), состав исполнителей, продолжительность Т, да., монтажа конструкций, рассчитываемая по формуле

где:

Q –трудоемкость монтажа конструкций, чел.-дн.;

n –состав исполнителей на 1 смену, чел.;

N – количество смен работы исполнителей в сутки;

III часть - линейный график выполнения операций. Параллельными штрихами показывается собственно монтаж конструкций, сплошными линиями - сварка и заделка стыков и швов, если монтаж ведется комплексными бригадами или комплексным методом (например, монтаж стропильных ферм и плит покрытия), количество смен суммируется

 

 

 

Техника безопасности.

При проведении монтажных работ необходимо руководствоваться требованиями СНиП III-4-80 ”Техника безопасности в строительстве”. Помимо этого необходимо описать специфические требования к технике безопасности для комплексного монтажа на данном объекте.

Комплексный метод требует предварительной раскладки элементов в зоне монтажа. Элементы должны располагаться вне рабочей зоны крана (минимальное расстояние – 0,7 метров в каждую сторону от радиуса поворотной части крана). Зону монтажа необходимо обозначить специальной лентой. Нахождение посторонних людей в этой зоне не допускается. Не допускается нахождение рабочих в зоне подъема и перемещения грузов.