О разрешении изменении направления движения поездов

«Разрешаю изменить направление движения по автоблокировке на перегоне..... (по.... пути перегона....) с нечетного на четное с помощью рукояток (кнопок) вспомогательного режима.

Перегон (...... путь перегона) от поездов свободен.

ДНЦ …..».

Приложение 12

к Инструкции по движению поездов и

маневровой работе на железнодорожном

транспорте Республики Казахстан

 

 

Форма

 

Телефонограмма

Об отправке и следовании поезда

«Автоблокировка на перегоне....... не действует. Поезду №.... разрешаю отправиться со станции.... и следовать до входного светофора станции..., а далее руководствоваться его показанием. ДНЦ....».

Приказ диспетчера о закрытии блокировки в этих случаях передается лишь на станцию, где есть дежурный по станции. Отправление поездов с этой станции после закрытия блокировки осуществляется по путевым запискам, при этом в случаях отправления поезда на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой путевая записка может быть выдана лишь по получении дежурным по станции регистрируемого приказа диспетчера по форме:

«Перегон..... (главный путь перегона...) от поездов свободен. Разрешаю отправить поезд №..... ДНЦ....».

Приложение 13

к Инструкции по движению поездов и

маневровой работе на железнодорожном

транспорте Республики Казахстан

 

 

Форма

 

Телефонограмма

Об отправке и прибытии поездов

«Автоблокировка между станциями....... не действует. Последним прибыл от Вас поезд №....... Последним отправлен к Вам поезд №.... Прошу перейти на телефонную связь. ДСП.....».

Дежурный по соседней станции, также убедившись в свободности перегона, отвечает:

«Последним прибыл от Вас поезд №..... последним отправлен к Вам поезд №....... Перегон свободен. Устанавливаю телефонную связь. ДСП....».

Приложение 14

к Инструкции по движению поездов и

маневровой работе на железнодорожном

транспорте Республики Казахстан

 

 

Форма

 

Телефонограмма

О движении поездов по телефонной связи

«Автоблокировка на перегоне.... по...... пути не действует. Движение поездов по этому пути устанавливаю по телефонной связи. ДСП.....».

Приложение 15

к Инструкции по движению поездов и

маневровой работе на железнодорожном

транспорте Республики Казахстан

 

 

Форма

 

Телефонограмма

Об устранении неисправности автоблокировки

1) на однопутных перегонах:

«Неисправность автоблокировки между станциями.... устранена. Последним прибыл от Вас поезд №.... Последним отправлен к Вам поезд №... Прошу восстановить движение поездов по автоблокировке. ДСП....».

Дежурный по соседней станции, проверив свободность перегона, отвечает:

«Последним прибыл от Вас поезд №..... Последним отправлен к Вам поезд №.... Перегон свободен. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП....».

2) на двухпутных перегонах:

«Неисправность автоблокировки на перегоне.... по..... пути устранена. Движение поездов восстанавливаю по автоматической блокировке. ДСП...».

Приложение 16

к Инструкции по движению поездов и

маневровой работе на железнодорожном

транспорте Республики Казахстан

 

 

Форма

 

Телефонограмма

О разрешении отправки

«Машинист поезда №.... на..... пути. Групповой сигнал..... открыт Вам. При исправной локомотивной сигнализации разрешаю отправиться. ДСП..... Приказ №..... Время... (часы, мин)».

Приложение 17

к Инструкции по движению поездов и

маневровой работе на железнодорожном

транспорте Республики Казахстан

 

 

Форма

 

Телефонограмма

О разрешении отправки и следовании

 

«Разрешаю поезду №.... отправиться с...... пути по..... главному пути при запрещающем показании выходного светофора и следовать до выхода на перегон со скоростью не более 20 км/час, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора.

ДСП…… Приказ №..... Время... (часы, мин)».

Приложение 18

к Инструкции по движению поездов и

маневровой работе на железнодорожном

транспорте Республики Казахстан

 

 

Форма

 

Телефонограмма