Измерение напряжения на лампах светофоров при аварийном питании по постоянному току.

На станциях, где схема светофора предусматривает открытие светофора на разрешающее показание при питании ламп напряжением постоянного тока, эл. механик запрашивает разрешение ДСП на проверку действия схемы одного светофора (как правило на главном пути). Затем, убедившись в нормальном действии схемы светофора, эл. механик, (эл.монтер) измеряют напряжение на лампах так, как при нормальной схеме питания. Нормы напряжения при питании ламп постоянным током такие же, как и при питании переменным током. При максимально заряженной батарее на лампе следует установить максимально допустимое напряжение. Об окончании измерений на лампе светофора при аварийном питании (по постоянному току) сообщают ДСП, включают питание светофора переменным током и убеждаются в его нормальной работе.

При наличии на посту ЭЦ схем питания входных светофоров в аварийном режиме от постового преобразователя ПП-300 так же измеряют напряжение аварийного питания на лампах этих светофоров.

Если входной светофор имеет резервное питание от трансформатора ОМ, установленного у этого светофора, то измерение напряжения аварийного питания на лампах таких светофоров совмещают с проверкой наличия и исправности резервного питания переменного тока

 

Проверка внутреннего состояния светового маршрутного указателя, стакана светофора, ТЯ.

Проверка внутреннего состояния и чистка трансформаторного

ящика, стакана светофора производится без снятия напряжения

инструментом с изолирующими рукоятками.

При проверке внутреннего состояния и чистке внутренней части

маршрутного указателя необходимо отключить от него напряжение путем

изъятия предохранителей или дужек. В местах отключения предохранителей

или дужек этого указателя, необходимо повесить плакат «Не включать.

Работают люди».

Приступать к работе можно только убедившись с помощью указателя

напряжения или вольтметра в отсутствии на токоведущих частях

напряжения. Перед использованием указателя напряжения необходимо

проверить его исправность (путем кратковременного прикосновения

электродом-наконечником указателя к токоведущим частям, заведомо

находящимся под напряжением).

На станции работа выполняется с оформлением записи в Журнале

осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации,

централизации и блокировки, связи и контактной сети формы ДУ-46 (далее

Журнал осмотра). По необходимости объявления ДСП по громкоговорящей

связи о движении (приближении) поездов к месту работ. Наличие подписи

ДСП под этой записью является разрешением для выполнения работ.

Проверка внутреннего состояния и чистка трансформаторного

Ящика и стакана светофора

Открыть трансформаторный ящик и стакан светофора (муфту

УПМ). Осмотреть их изнутри на предмет наличия пыли или следов влаги.

Для предотвращения ржавления запорные гайки запоров и/или замков

смазать смазкой типа ЦИАТИМ.

Уплотнение крышки и запорное устройство должны исключать

возможность попадания пыли и влаги внутрь. При необходимости

уплотнение заменить, запорное устройство отремонтировать.

Проверить состояние стакана светофора (муфты УПМ). Проверить

крепление монтажа и кабельных жил на клеммных колодках, при

необходимости крепление подтянуть инструментом с изолирующими

рукоятками.

Монтажные провода и жилы кабеля не должны иметь видимых

повреждений, и иметь бирки с названиями. Если бирки отсутствуют, то

провода и жилы кабеля должны быть расшиты в соответствии с типовыми

чертежами и в светофорный стакан вложена монтажная схема.

Наконечники должны быть аккуратно заделаны и плотно закреплены

под гайками. В местах, где монтаж касается металлических граней и где

провода меняют направление, для предотвращения повреждения изоляции,

жгут обматывают изоляционной лентой.

Проверить состояние трансформаторного ящика, надёжность

крепления трансформаторов, монтажных проводов, гаек и контргаек,

качество заделки наконечников, наличие изоляции в местах перехода через

металлические грани.

Трансформаторы должны иметь маркировку, указывающую

наименование лампы, которую питает данный трансформатор, например,

«К», «Ж2», «3» и т. д.

Провода на трансформаторах должны быть расшиты, или (при

свободном монтаже) иметь бирки с указанием назначения провода.

При необходимости трансформаторный ящик и сигнальные

трансформаторы почистить кистью-флейцем. Проверить наличие отметок о

проверке сигнальных трансформаторов в РТУ дистанции СЦБ.

По окончании работ закрыть и запереть трансформаторный ящик и

стакан светофора.

О выполненной работе сделать запись в Журнале формы ШУ-2.