Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Змащування зубчастого зачеплення і опор ⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 9
Для зменшення втрат потужності на тертя і зниження інтенсивності зносу поверхонь, що труться, а також для оберігання їх від заїдання, задирів, корозії і кращого відведення теплоти від поверхонь деталей, що труться, вони повинні мати надійне мастило. В даний час у машинобудуванні для мастила передач широко застосовують картерну систему змащування. У корпус редуктора заливають масло так, щоб вінці коліс були в нього занурені. При їх обертанні масло захоплюється зубцями, розбризкується, потрапляє на внутрішні стінки корпусу, звідки стікає в нижню його частину. Усередині корпусу утворюється суспензія частинок масла в повітрі, які покривають поверхню деталей, розташованих усередині корпусу (рисунок 20). Картерне змащування застосовують при окружній швидкості зубчастих коліс від 0,3 до 12,5 м/с. При вищих швидкостях масло скидається із зубців відцентровою силою і зачеплення працює при недоліку мастила. Крім того, помітно збільшуються втрати потужності на перемішування масла і підвищується його температура. Вибір змащувального матеріалу заснований на досвіді експлуатації машин. Принцип призначення сорту масла наступний: чим вище контактний тиск в зубцях, тим більшою в'язкістю повинне володіти масло, чим вище колова швидкість колеса, тим менше повинна бути в'язкість масла.
Тому необхідну в'язкість масла визначають залежно від контактної напруги і колової швидкості коліс. Для змащення редукторного зубчастого зачеплення застосовують картерне змащування маслом ИГА-16 (колова швидкість 2,4 м/с, контактна напруга < 600 Н/мм2. У основі корпуса редуктора передбачений вказівник масла і зливна пробка (рисунки 21; 22).
Змащення відкритої зубчастої передачі: періодично в’язким маслом або консистентним мастилом, яку наносять на зубці безпосередньо через певний проміжок часу. Підшипники змащують тим же маслом, що і деталі передач. Інше масло застосовують лише у відповідальних виробах, в яких потрібно захистити підшипники від продуктів зносу деталей передач.
При картерному змащенні коліс підшипники котіння змащуються бризками масла. При коловій швидкості обертання коліс понад 1 м/сбризками масла покриваються всі деталі передач і внутрішні поверхні стінок корпусу. Масло, що стікає з коліс, валів і стінок корпусу потрапляє до підшипників.
Питання для надання відповідей у письмовій формі, що входять до складу обсягу РГР 8.1 - що уявляє собою схема будь-якого виробу?; 8.2 - чим відрізняються між собою конструкторські документи “креслення” і “схема” виробу?; 8.3 - чи виконують схему у певному масштабі з нанесенням розмірів?; 8.4 - яким чином на кінематичній схемі позначають її складові елементи? Наведіть декілька прикладів; 8.5 - за яких умов на кінематичній схемі наносять розміри?; 8.6 - що називають редуктором?; мультиплікатором?; 8.7 - що таке модуль зубчастого зачеплення, у яких одиницях він вимірюється і чому величина модуля стандартизована?; 8.8 - назвіть умову, за якою зубчасті колеса ввійдуть у зачеплення; 8.9 - як поділяються зубчасті циліндричні колеса за формою зубців? 8.10 - наведіть основні залежності для циліндричних зубчастих коліс з прямими зубцями між такими параметрами: коловий крок, модуль, число зубців, ділильний діаметр, діаметр кола виступів зубців, діаметр кола западин зубців, міжосьова відстань; 8.11 - з яких матеріалів виготовляють зубчасті колеса?; 8.12 - які зубчасті колеса називають шестернею, а які – просто колесом?; 8.13 - з яких деталей складається підшипник котіння?; 8.14 - як відбувається змащування зубчатого зачеплення і опор у закритій передачі, у відкритій? 8.15 - яким чином визначають рівень масла в корпусі редуктора?
Зразок виконання титульного аркуша до РГР наведений на наступній сторінці у додатку А. Слово “Додаток” з титульного аркуша вилучають. Назву факультету записують відповідно до тієї, на якому вчиться виконавець РГР. На титульному аркуші повинен стояти підпис виконавця і дата. Для студентів заочної форми навчання РГР перед пред’явленням її на кафедру повинен бути зареєстрований у деканаті. Додаток А
|
|||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-19; просмотров: 52; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.147.80.94 (0.007 с.) |