Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Приведення рухомого складу до однієї (основної) моделі автомобіля
Для спрощення розрахунку в проектах пропонується приводити ДТЗ до однієї (основної) моделі автомобіля. Основна модель вказується у завданні або приймається за погодженням з керівником проекту. Приведення ведемо за формулою: A0 - кількість автомобілів основної моделі, до якої приводяться інші, од; Ai- кількість автомобілів у групі (сімействі), яка приводиться (весь рухомий склад розбивають на основні групи за технологічною сумісністю аьо класу), год; tiкм - сумарна питома трудомісткість ТО-1, ТО-2 і ПР на 1 км пробігу моделі, яка приводиться, люд-год; t iто - трудомісткість одного ТО моделі автомобіля, який приводиться, люд-год; t iсд - середньодобовий пробіг моделі автомобіля, який приводиться, км; t0км - трудомісткість ТО-1, ТО-2 і ПР на 1 км. пробігу основної моделі, до якої приводяться інші, люд-год; t0що— трудомісткість одного ЩО основної моделі, до якої приводяться інші, люд-год; L0сд - середньодобовий пробіг основної моделі, до якої приводяться інші, км. Сумарну питому трудомісткість ti км,t0 км можна визначити за формулою: де t1 - питома трудомісткість ТО - 1, люд - год; t2- питома трудомісткість ТО- 2, люд-год; tпр - питома трудомісткість ПР, люд-год/100 км; L1 - нормативний пробіг до ТО-1, км; L2 - нормативний пробіг до ТО-2, км.
Весь рухомий склад розбиваємо на основні групи за технологічною сумісністю: Підставляємо значення у формулу і визначаємо. Після визначення кількості приведених автомобілів (Апр), їх необхідно розподілити на дві групи за пробігом з початку експлуатації. А/пр - кількість автомобілів з пробігом до капітального ремонту, од; де В - відсоток автомобілів з пробігом до капітального ремонту, %; (взяти з даних СТОА або АТП); = 50 %.
2.3. Коротка технічна характеристика основної моделі автомобіля. Характеристика складається на основі даних, які можна вибрати з автомобільних довідників Таблиця 2.3.1
2.4. Розрахунок виробничої програми міських СТО. 2.4.1. Річну виробничу програму для ТО і ПР автомобілів ТО, ПР (без урахування прибирально-мийних робіт) розраховують окремо для кожної моделі обслуговуваних автомобілів за формулою:
2.4.2 Визначення трудомісткості дільниці за формулою:
2.5. Розрахунок річних фондів часу. 2.5.1. Визначаємо дійсний фонд часу урочого: Тривалість основної відпустки встановлена 18 робочих днів для нормальних умов праці; 21 для шкідливих умов праці; 23 для важких умов праці; 2.5.2. Визначаємо номінальний річний фонд робочого місця при однозмінній роботі за формулою:
2.6 Розрахунок кількості робітників на дільниці, їх розподіл. До виробничих робітників належать робітники різних зон і відділень, які безпосередньо виконують роботи з ТО і ремонту рухомого складу. При розрахунку відрізняють технологічно необхідну (явочну) і штатну (списочну) кількість робітників. 2.6.1. Визначаємо технологічно необхідну (явочну) кількість робітників: де KB = 1,1-1,2 - коефіцієнт перевиконання норм виробітку за рахунок впровадження прогресивної організації праці та механізації робіт протягом року; Тi - річна трудомісткість підрозділу, що проектуємо, люд. год. 2.6.2. Визначаємо штатну кількість робітників: 2.7. Вибір технологічного обладнання та оснастки. Для вибору технологічного обладнання користуємось Табелем технологічного обладнання АТП, каталогами, прейскурантами, довідниками, типовими проектами робочих місць і дільниць. Вибране обладнання заносимо у три таблиці: 2.7.1. Технологічне обладнання: Таблиця 2.7.1.
Всього 8,57
Організаційне оснащення Таблиця 2.7.2.
Всього: 5,96
2.7.3. Технологічна оснастка: Таблиця 2.7.3.
2.8. Розрахунок площі. Площу дільниць в залежності від загальної площі встановленої на дільниці обладнання, оснащення і коефіцієнта щільності його розміщення. Враховується площа горизонтальної проекції обладнання. Якщо, наприклад, обладнання встановлюється на столі, та враховується площа тільки стола. Якщо більшості дільниць площа знаходиться за формулою:
3. Організаційний розділ 3.1. Режим роботи підрозділу та режим праці і відпочинку працюючих
3.1.1. Режим роботи дільниці Режим роботи дільниці регламентується трудовою угодою, затвердженою місцевим комітетом профспілки, адміністрацією СТО. Зона поточного ремонту в СТОА працює в одну зміну: Початок робочого дня о 8:00 Перша обідня перерва з 12:00 до 13:00 Кінець робочого дня о 17:00 Тривалість робочої зміни 12 год., робочий тиждень складає 40 год.. Один раз в тиждень, а саме в суботу в кінці зміни, відводиться година на прибирання приміщення. 3.1.2. Режим праці та відпочинку Найважливішим завданням НОП є удосконалення режиму праці і відпочинку, підтримання працездатності працівників на високому рівні на протязі всього робочого дня, за рахунок раціонального режиму праці і відпочинку, проведення виробничої гімнастики. Працездатність робітників розподіляється слідуючим чином: · період впрацювання 20-40хв. · період стійкої працездатності 5год. · період зниження працездатності 1год. Для нормальної діяльності працівників і скорочення періоду зниження працездатності слід встановлювати дві регламентовані перерви тривалістю 10-15хв. кожна. Важливе значення для настрою робітників має музика. Тому під час роботи потрібно включати музичні програми. При можливості велике місце має раціональна організація річного режиму праці і відпочинку, основою якого є відпустка. Для слюсарів відпустка складає 24 календарних дні.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-19; просмотров: 212; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.144.113.197 (0.034 с.) |