Подбор и расчёт подшипников качения

Исходные данные для подбора на 1 вал

=2090,9 H

= 2633,4 H

Наиболее загружен подшипник А

L=8760часов

Предполагается установить шарикоподшипник радиально-упорный однорядный №46206

d=30мм. D=62мм. B=16 мм. С=21,9 кН

Эквивалентная нагрузка:

P=(X*V* )* =1*1*1991,6*1,1*1=3699,6 H

=68596,5 часов, что приемлемо так как нам требуется L=8760часов, долговечность подшипника обеспечена

 

Исходные данные для подбора на 2 вал

=3847,4 H

=4336,1 H

Наиболее нагружен подшипник А

Предполагается установить шарикоподшипник радиальный однорядный №46208

d=40 мм D=80 мм В=18 мм. С=36,8 кН

P=(X*V* )* =5388,6 H

=33178,1 часов, что приемлемо, так как нам требуется L=8760часов, долговечность подшипника обеспечена

 

 

Подбор и расчёт шпоночных соединений

Материал шпонки Сталь 45 (стальная ступица)

= 160 МПа;

На I вал (под шкивом)

Подбираем шпонку под вал диаметром 24 мм

где d – диаметр вала; d = 24 мм;

h – высота шпонки; h = 7 мм;

– глубина паза в вале; = 4 мм;

Примем шпонку длиной

Напряжение смятия:

,

где , - фактические и допускаемые напряжения смятия, МПа;

 

На вал I (под шестерней)

Подбираем шпонку под вал диаметром 32 мм

;

d = 32 мм;

Т = 153 Н*м;

Длина шпонки: = 20 + 10 = 30; Примем шпонку длиной

Напряжение смятия:

На вал II(под колесом)

Подбираем шпонку под вал диаметром 42 мм:

;

 

T = 459 H*м; d = 42 мм;

Длина шпонки: Примем шпонку длиной =56 мм;

Напряжение смятия:

На выходном конце вала II

Подбираем шпонку под вал диаметром 34 мм:

;

 

T = 459 H*м; d = 34 мм;

Длина шпонки: Примем шпонку длиной =40 мм;

Напряжение смятия:

Прочность шпонок на смятие обеспечивается.

Допуски и посадки для сопрягаемых деталей

10.1 – Таблица допусков и посадок по ГОСТ 25347-82 взято из справочно учебно-методического пособия «Детали машин, проектирование»Л.В.Курмаз

А.Т. Скойбеда

Сопряжения	посадка	Отклонения	Зазоры, мкм	Натяги, мкм
Отверстия	Вала
max	min	max	min	max	min	max	min
Ведущий вал
Вал -подшипник	∅30		-12			-	-
Вал – кольцо	∅30							-	-
Подшипник – корпус	∅62	+30			-15			-	-
Крышка – корпус	∅62	+30			-30			-	-
Вал-шестерня	∅32					-	-
Втулка - корпус	∅62	+30			-30			-	-
Вал - шпонка	∅8		-30		-30
Колесо -шпонка	∅10		-15		-30
Вал – шпонка	∅10		-30		-30
Ведомый вал
Вал -подшипник	∅40		-12	+42	+2	-	-
Вал – колесо	∅42	+25		+42	+26	-	-
Вал – втулка	∅40	+69	+30	+18	+2			-	-
Подшипник - корпус	∅80	+35			-15			-	-
Втулка – корпус	∅80	+35			-35			-	-
Крышка – корпус	∅80	+35			-35			-	-
Вал – шпонка	∅12		-36		-36
Колесо – шпонка	∅12	+21	-21		-36
Вал – шпонка	∅10		-36		-36