Вузькопрохідна система стелажів.

Так називається система класичних фронтальних стелажів з дуже вузькими проходами (ширина проходів 1,5...1,85 м), вздовж яких без поворотів пересуваються спеціальні штабелери. Ці машини можуть бути оснащені двома типами вантажної каретки: поворотною на 180° з поперечним переміщенням на довжину піддона в глибину стелажа або кареткою з телескопічними вилами, які можуть рухатись вперед і назад. В обох випадках основна башта штабелера здійснює відносно стелажа лише переміщення вверх-вниз, а установка піддона проводиться завдяки переміщенню вантажної каретки (або телескопічних вил) в глибину стелажа.

Основною перевагою вузькопрохідної системи складування є раціональне використання площі складу. В цьому випадку під стелажами перебуває до 50% загальної площі, причому висотне зберігання додатково збільшує місткість складу. Для комплектації з місця зберігання доступним є кожен вантажопакет. Швидке переміщення між точками відбору товару і одночасна робота з двома рядами стелажів в одному проході робить дану систему зручною для комплектації при широкій номенклатурі товарів. Крім того, в даній системі забезпечується більш висока швидкість вантажообороту (умовно - 28 вантажопакетів на 1 од. техніки за годину). Це зв'язано з особливостями роботи вузько прохідних штабелерів, у яких висока швидкість діагонального пересування (прямолінійне пересування машини по проходу поєднується з процесом піднімання і опускання вил). Як правило, практичне використання комірок на стелажах досягає 95%.

Проте існує і недолік - високі сумарні витрати на будівництво і оснащення складу. Для таких систем зберігання необхідна наявність спеціальної дуже рівної підлоги, системи рейкових направлень для руху техніки в міжстелажному проході. Вузькопрохідні штабелери теж недешеві - приблизно в 2...2,5 рази дорожчі від класичних.

Слід зазначити, що така система складування буде оправдана при дуже високій вартості площі складу, яка змушує зменшувати ширину проходів і рости "вверх". В такому випадку економічний ефект від зменшення площі складу в довготерміновій перспективі перевищує сумарні витрати на його оснащення. Ще одна причина для впровадження системи вузькопрохідних стелажів - це необхідність розмістити велику кількість вантажу з доступом до кожного місця зберігання на обмеженій площі складу (при відсутності можливостей для розширення меж складу).

Глибинні стелажі.

Стелажі такого типу ще називають набивними, прохідними, “drive-in”. Вони являють собою жорстку каркасну конструкцію з рам, що утворюють коридори шириною 1350 мм, всередину яких засовують по горизонтальних напрямляючи піддони з вантажем. Стелажі такої конструкції достатньо широко застосовують, бо вони забезпечують дуже хороше використання площі складу. Глибинні стелажі - це удосконалена система без стелажного зберігання, але з більшим доступом до вантажу і вищою надійністю його зберігання. Саме тому таку систему використовують при тривалому зберіганні вантажу в холодильних камерах.

Основна перевага - дуже високий рівень використання площ складу.

Недоліків система має досить багато. Зокрема, вартість таких стелажів в 2 рази вища ніж фронтальних, їх монтаж також дорожчий через складність конструкції. Не зважаючи на великі можливості зберігання, важко досягнути навіть 70%-ої наповненості стелажів, і частина окремо взятого коридору зазвичай пустує. Досить складно організувати зберігання товарів різної номенклатури: часто використовують принцип "один коридор (з першого до останнього яруса) - один товар".

Враховуючи всі "за" і "проти", можна зробити висновок, що систему варто застосовувати при зберіганні великої кількості однотипного товару, для якого термін придатності не є критичним, а важливо розмістити максимальну кількість вантажу.

■ШШШШ ■■ - ■ ■■■■■■■■■ ■■■■■■..........

Для роботи з глибинними стелажами використовують звичайну техніку з невеликими обмеженнями. Основна вимога така: машини повинні бути вужчі ніж коридори між стелажами для забезпечення проїзду всередину системи. Для обслуговування двох-чотирьох ярусних

стелажів з висотою установки верхнього піддона до 6 м застосовують класичний вилковий навантажувач (шириною до 1100 мм). Якщо висота установки верхнього піддона вища за 6 м, то застосовують річтраки з спеціально звуженою базою (1100...1150 мм).

Гравітаційні стелажі.

Гравітаційні стелажі за своєю будовою дуже нагадують глибинні системи зберігання. Принципова відмінність в тому, що замість нерухомих горизонтальних напрямляючи в них встановлені нахилені під кутом 3...5%

роликові доріжки, по яких палети з вантажем переміщаються від зони завантаження до зони відвантаження. Довжина роликових доріжок може сягати 30 м, а висота конструкції необмежена, проте рідко перевищує 6...8 м. Роликові доріжки - це складні пристрої з системою штопорів і пригальмовуючи механізмів, тому вартість таких стелажів в 5... 10 разів вища ніж фронтальних.

Основне призначення - забезпечити інтенсивний вантажооборот с дотриманням принципу FIFО, що дуже важливо для товару з обмеженим терміном придатності. Такі конструкції вирішують ще декілька задач:

• забезпечують великий об'єм зберігання на обмежених складських площах (стелажі займають 60...70% загальної площі складу);

• через те що така система є динамічною, то вона дозволяє переміщати вантажі, скорочуючи пробіг техніки (вантаж сам рухається від місця завантаження до місця відвантаження);

• дозволяє розділити зони завантаження і розвантаження, що виключає взаємні перешкоди, які можуть виникати при русі вантажопідйомної техніки.

Як і в будь-якої системи, в гравітаційних стелажах теж є недоліки. По-перше, дуже висока вартість. По-друге, практичне використання наявних комірок на стелажах складає 70%.

Типовим варіантом застосування гравітаційних стелажів є накопичувально-розподільчий склад підприємства, яке виготовляє велику кількість товару з обмеженим терміном придатності (часто в харчовій промисловості), в такому випадку пріоритетом виступає дотримання принципу FIFО при відвантаженні. Інший можливий варіант -розподільчий центр з великим вантажооборотом. Тут система забезпечує "підживлення" потрібним товаром компактну зону комплектації. За рахунок невеликого пробігу комплектувальника по фронту стелажів, досягається економія часу 30...50%. для обслуговування гравітаційних стелажів використовують навантажувачі і штабелери з необхідною висотою підйому.

Мобільні стелажі.

Ще рідше на складах зустрічається система мобільних стелажів - це фронтальні
стелажі для піддонів, поставлені на спеціальні візки. Така конструкція забезпечує
переміщення стелажів по прокладених в підлозі напрямляючи і роблять систему
надзвичайно компактною. Основна частина стелажів:«ш§ і г*«

зсунута один до одного, причому для доступу до потрібного вантажу відкривається лише один чи два коридори. Мобільні стелажі в 3...4 рази дорожчі за класичні фронтальні, проте обслуговувати їх може будь-яка техніка з необхідною висотою підйому і шириною робочого проходу. Зазвичай такі стелажі застосовуються тоді, коли необхідно розмістити велику кількість вантажу на невеликій площі складу. В такому випадку система є кращою з точки зору використання складських площ: стелажами зайнято 75% площі, а практичне використання наявних комірок досягає 95%. Використання мобільних стелажів для комплектації також можливе, проте потребує добре налагодженої системи роботи складу. Ще один варіант застосування мобільних стелажів - це зберігання цінних товарів: вантаж розміщають в центрі стелажів, тим самим надійно блокуючи від несанкціонованого доступу.

Додаток 3