Усиленный средний и средний ремонты пути

 

ВСП

Количество, %

Наи- мено- вание нап- рав- ле- ния, пере- гона, стан- ции

Путь

Км, пк от + до +

Класс, группа, кате- гория

Гру- зо- на- пря- жен- ность на 01.01 года, сле- дую- щего за от- чет- ным

Ско- рость (пасс/гр.) после ремо- нта, км/ч

Про- пу- щен- ный тон- наж на 01.01 года, сле- дую- щего за отчет- ным

Про- тя- же- ние ре- мон- ти- руе- мо- го учас- тка, км

Шпа- лы

Балласт

На- ли- чие пу- чин, % от 1 км

Ши- ри- на обо- чи- ны, см

За- гряз- нен- ность щеб- ня, %

шпал с вы- плес- ками

не- год- ных шпал

не- год- ных скре- пле- ний

до ре- мон- та

по- сле ре- мон- та

 

Примечания. 1. В графе 10 при щебне слабых пород указывать: щ.сл.п.

 

2. В графе 12 через дробь указывать: протяженность пучин всего/в том числе высотой, нормируемой для данной скорости на участке по табл.2.9.

 

3. В графе 13 указывать в процентах протяженность участков с шириной обочины менее нормируемой табл.2.9.

 

4. В графе 7 для участков с малой грузонапряженностью указывать через дробь: пропущенный тоннаж/срок службы в годах после капремонта.

 

 

Форма П.1.3

 

План укладки стрелочных переводов и сварки стыков в них

 

Наиме- нование станций

N стре- лочного пере- вода

Год уклад- ки/пропу- щенный тоннаж, млн т

Условия эксплуатации

Хар-ка заменяемого стрелочного перевода

Даль- нейшее исполь- зование заме- няемого стре- лочного перевода

Хар-ка укладываемого стрелочного перевода

При- ме- ча- ние

Грузо- напря- жен- ность, млн т брутто

Устанавли- ваемая скорость после замены пр/бок, км/ч

Тип, мар- ка

Мате- риал бру- сьев

Тип, мар- ка

N про- екта

Мате- риал бру- сьев

Коли- чество свари- ваемых стыков

 

Примечания. 1. Таблица заполняется при составлении плана летних путевых работ.

 

2. В представляемой в ЦП таблице полные данные указываются по стрелочным переводам, укладываемым в главные пути, остальные переводы и сварка стыков в них указываются суммарно по видам, номерам проектов и материалу брусьев и включаются в итоговую сумму.

 

3. В графе 8 указывается индексами: СГ - старогодные стрелочные переводы 1 степени годности (см. ТУ 32.ЦП-01-95), пригодные для укладки в главные пути 3 класса; СС - старогодные 2-3 степени годности, пригодные для укладки в станционные пути; РК - подлежащие раскомплектованию на старогодные ремкомплекты; МЛ - непригодные для повторного использования и подлежащие отгрузке в металлолом.

 

4. В графе 4 указывается ожидаемое значение грузонапряженности на конец текущего года.

 

* Указать протяженность рельсов, снятых при всех видах ремонтов с разбивкой по группам (группа годности без ремонта).

 

** Указать протяженность рельсов, отремонтированных фрезерованием и строжкой отдельно.

 

*** Указать протяженность уложенных рельсов по видам ремонтов пути с разбивкой по группам (группа годности после ремонта).

 

Примечание. Графы: 1-10 -	по состоянию до съема рельсов;
8 -	для "сырых" рельсов дополнительно к типу указывать "с", например: Р65с;
11 -	на дату съема по табл.2.2 Указания N ЦПТ-80/55;
12 -	шифр по примечанию 2 табл.3.2, б ТУ 0921-077-01124328-99;
13 -	по табл.3.1, б и табл.3.1, в ТУ 0921-077-01124328-99;
19 -	шифр по примечанию 2 табл.3.1 Указания N ЦПТ-80/55.

 

 

Форма П.1.5

 

Баланс повторного использования рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах за ___ год

 

Выход

Повторное использование

Наи- ме- но- ва- ние уча- стка

Путь

КМ, ПК от + до +

Класс, груп- па, кате- гория

Грузо- напря- жен- ность, млн т·км брут- то/км в год

Про- пу- щен- ный тон- наж, млн т

Тип рель- сов

Зве- нье- вой/ бес- сты- ко- вой

Пред- прия- тие по пере- бор- ке

РШР, км

РК, шт.

Спи- са- ние, шт.

Наи- ме- но- ва- ние уча- стка

Путь

КМ, ПК от + до +

Класс, груп- па, кате- гория

Гру- зо- нап- ря- жен- ность, млн т·км брут- то/км в год

Вид ра- бот

 

Примечание. Графы:	1-8 -	по состоянию до съема решетки;
	10-11 -	указывается протяженность выхода перебранной рельсошпальной решетки (РШР), количество шпал, направленных на разрядку кустов (РК), количество списанных шпал (списание);
	13-17 -	если на момент защиты планов ремонтов пути РШР не уложена, то указать запланированные в отчетном году участки укладки.

 

 

Форма П.1.6

 

Подъемочный ремонт пути

 

Тип ВСП

Количество, %

Наи- мено- вание уча- стка, стан- ции

Путь

КМ, ПК от + до +

Класс, груп- па, кате- гория

Грузо- напря- жен- ность на 01.01 года, следу- ющего за отчет- ным, млн. т·км брут- то/км в год

Скорость (пасс./груз.) после ремонта, км

Про- пу- щен- ный тон- наж на 01.01 года, следу- юще- го за отчет- ным, млн. т

Про- тя- жен- ность ре- мон- ти- руе- мого уча- стка, км

Шпа- лы

Бал- ласт

Протя- жен- ность уча- стка с загряз- нен- ным щеб- нем (>30%), км

шпал с вып- лес- ками

не- год- ных шпал

негод- ных скреп- лений

Ко- ли- че- ство от- ступ- ле- ний II сте- пени и бо- лее

 

Примечание.	Графы: 10 -	при щебне слабых пород указывать: щ.сл.п.;
	11-15 -	в соответствии с табл.2.11.

 

 

Форма П.1.7