Подбор подшипников для вала косозубого колеса.

Подберём подшипники для вала червячного колеса.

За исходные данные примем частоту вращения вала n = 18,3 об/мин., осевую силу F_a =2233,54 Н., диаметр посадочной поверхности под подшипник d =55 мм., осевую силу на шестерне F_aш =1821,7 Н. Требуемая долговечность L_10h =6570 ч.

Радиальные силы, действующие на подшипники, составляют

Н.

Н.

Осевая сила (с учётом осевой силы на шестерне), действующая на валу, равна

Н.

Принимаем предварительно подшипник шариковый радиально-упорный лёгкой серии 36208 с углом контакта α =12^°.

Для этого подшипника по таб. 24.15 [1] выбираем динамическую

грузоподъёмность С =30600 Н

Осевые составляющие от радиальных нагрузок определяются следующим образом

Н., Н.

Так как S₁ > S₂ и F_a > 0, то по табл. 7.2 [1]

Н., Н.

по табл. 7.1 стр. 81 [1] e=0,37

Отношение меньше e (0,37 > 0,27), поэтому окончательно принимаем коэффициент радиальной нагрузки X = 1, а коэффициент осевой нагрузки Y =0.

Отношение больше е (1,6 > 0,37), поэтому по табл.7.1 принимаем коэффициент радиальной нагрузки X =0,45, а коэффициент осевой нагрузки Y =1,46.

Находим эквивалентные динамические нагрузки в опорах

Н. Н.

Для более нагруженной первой опоры определяем требуемую динамическую грузоподъёмность

Н.

Так как (21720,1 < 30600), следовательно, намеченный подшипник подходит.

 

Расчёт пружин упруго-

Предохранительной муфты.

Определим окружную силу в зону контакта

Где D_c – средний диаметр зоны контакта

Осевая сила развиваемая пружиной

Предельное значение осевой силы пружина должна развивать в момент срабатывания муфты

табл. 15.9 [4], D_с=(3..5)d_в=150 мм

Нм

После срабатывания муфты и возвращения к номинальному режиму пружна должна обеспечивать включение муфты, преодолевая добавочное сопротивление от составляющей силы трения

Н

Работоспособность муфты проверяют по величине среднего давления на поверхности соприкосновения

где в =(0,15…0,25)D_c =30 мм.

МПа

[p]=0,3…0,4 МПа

Расчёт параметров пружины:

Усилие на одну пружину

Н

z=6 количество пружин

Сила действующая на одну пружину при работе муфты

Н

Выбираем для пружины стальную углеродистую проволоку II класса и из табл. 16.1 [4] находим МПа

Находим диаметр проволоки

К-коэффициент, учитывающий влияние кривизны витков и поперечной силы

с=6 – индекс пружины

мм.

Принимаем диаметр проволоки 4 мм.

Определяем число рабочих витков

G - модуль сдвига, для стали = МПа

- осадка пружины = 30

D₀ – средний диаметр пружины = с^.d=24 мм.

Полное число витков

z₁=z+(1,5…2)=10

Шаг пружины

мм.

S_p – зазор между витками S_p=0,1d=0,4

 

 

Заключение.

Таким образом, привод к винтовым смесителям, спроектированный в ходе выполнения данного курсового проекта, является вполне работоспособным. На это указывают вышеприведённые расчёты, выполненные в соответствии с рекомендациями разнообразной справочной литературы, а также чертежи, приведённые в графической части данного проекта. Кроме этого, результатом работы можно считать получение новых теоретических знаний и более подробное изучение ранее приобретённых знаний в курсе «Детали машин», «Инженерная графика» и др.; освоение работы над чертежами в графическом редакторе «Компас», а также детальное изучение назначения и работы как всего механизма в целом, так и его составных частей в отдельности.

 

Список литературы.

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П.

Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов. – 4-е изд., перераб и доп. – М.: Высш. шк., 1985 – 416 с., ил.

2. Кузьмин А.В. и др.

Расчёты деталей машин: Справ. пособие / А.В. Кузьмин, И.М. Чернин, Б.С. Козинцов. – 3-е изд., перераб. и доп. – Мн.: Высш. шк., 1986. – 400 с., ил.

3. Решетов Д.Н.

Детали машин: Учебник для вузов. – 3-е изд., испр. и перераб. – М.: Машиностроение, 1975.

4. Чернавский С.А. и др.

Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для втузов / С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцов и др. – 5-е изд., перераб и доп. – М.: Машиностроение, 1984. – 560 с., ил.