Тема. Измерение овальности и конусности шеек

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ЗАЗОРОВ В СОПРЯЖЕНИЯХ

ЦЕЛЬ. Научиться практически измерять овальность и конусность шеек коленчатого вала и зазоры в сопряжениях, определять размерные группы деталей ЦПГ и их порядок комплектования. Определить техническое состояние деталей КШМ.

 

По окончании лабораторного занятия студент, как будущий механик – специалист по организации и обеспечению технической эксплуатации машин, должен, в объеме изученного материала, овладеть следующими знаниями и навыками:

а) определять последовательность выполнения измерительных работ;

б) проводить дефектовку деталей субъективными методами и с использованием контрольно-измерительного инструмента, приспособлений, приборов и стендов;

в) определять техническое состояние деталей КШМ.

В частности студент должен уметь:

а) выполнять разборку и сборку узлов и механизмов тракторов, самоходных шасси и автомобилей с соблюдением требований техники безопасности, с сохранением первоначального состояния деталей, с сохранением комплектности и принадлежности деталей и др. правилами разборочно-сборочных работ;

б) грамотно выбрать, подготовить и использовать контрольно-измерительный инструмент;

в) выполнять контроль состояния и измерение: коренных и шатунных шеек коленчатых валов, посадочных мест коренных и шатунных подшипников, прямолинейности и радиуса кривошипа коленчатого вала;

г) пользовать справочной литературой при выполнении аналитического расчета агрегата, а также иных работ.

ОБОРУДОВАНИЕ. Двигатель ________________, инструмент для монтажных работ, измерительный инструмент: микрометр, нутромер, штангенрейсмус, детали и сборные единицы КШМ двигателя, инструкционная карта и методическое обеспечение рабочего места.

 

Содержание и последовательность выполнения работы

Для выполнения данного занятия необходимо ознакомиться с инструкционной картой и теоретическими материалами заданной темы в литературе [1] с. 54 – 85, [2] с.49 - 68, [3] с. 51 – 64, [4] с. 35 - 55.

После чего можно приступать к выполнению работы, получив у преподавателя задание для каждого звена.

Характеристика механизмов двигателя

(для звена №1 - ГАЗ-53, №2 - ЯМЗ-240Б, №3 - Д- 240, №4 - СМД- 60, №5 - ЗИЛ- 130)

 

Название	Показатель
Тип двигателя
Порядок работы
Тип КШМ
Количество коренных/ шатунных шеек
Наибольший крутящий момент Н/мм
Частота вращения коленчатого вала, мин^- 1
Мощность, кВт

 

Определить техническое состояние деталей и сборных единиц КШМ двигателей.

Провести измерение зазоров в сопряжениях деталей КШМ двигателя, и сравнить их с нормальными значениями.

Размерные и установочные метки деталей КШМ двигателя

 

 

 

 

Название параметра	Форма обозначений
1. Размерные группы поршней наносят: Ø количество размерных групп Ø порядок обозначения 2. Размерные группы поршня и кольца: Ø количество размерных групп 3. Установочные метки поршней и шатунов: Ø порядок обозначения меток на поршнях Ø порядок обозначения меток на шатунах

 

На рисунке 1 укажите основные детали поршня.

Ответ: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рис. 1 – Поршень, поршневой палец и кольца.

 

Результаты измерения

1) Зазор между юбкой поршня и цилиндром

нормальный, мм ____________, фактический, мм____________

2) Зазор в замке поршневых колец

нормальный, мм ____________, фактический, мм____________

3) Зазор по высоте между кольцами и канавкой поршня

нормальный, мм ____________, фактический, мм____________

4) Допустимое отклонение веса

поршня, г ____________, шатуна, г____________

5) Овальность шатунных шеек вала

допустимая, мм ____________, фактическая, мм____________

6) Овальность коренных шеек вала

допустимая, мм ____________, фактическая, мм____________

7) Зазор в шатунных подшипниках

нормальный, мм ____________, фактический, мм____________

8) Зазор в коренных подшипниках вала

нормальный, мм ____________, фактический, мм____________

9) Осевое перемещение коленчатого вала

нормальное, мм ____________, фактическое, мм____________

 

Вывод о техническом состоянии кривошипно-шатунного механизма____________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Контрольные вопросы

Как определяется овальность и конусность шеек коленчатого вала?

 

Ответ:__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Как определяется размерность деталей цилиндро - поршневой группы?

 

Ответ:_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Вывод: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Оценка___________ Дата_________ Преподаватель________________________

 

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 1-2