Невезпеки, що ведуть до надзвичайних ситуацій. Та заходи знижіння гх наслідків

У процесі розвитку аварії при виникненні загрози загибелі корабля постає необхідність вжити заходів для швидкої евакуації пасажирів. Операція з евакуації вже сама по собі пов'язана з ризиком для життя людей, особливо в умовах штормової погоди. Найбільша небезпека виникає тоді, коли відмовляють пристрої. Неможливість залишити в таких випадках корабєль призводить до того, що пасажири втрача-ють шанси на спасіння і потрапляють в надзвичайно складну ситуацію. Ризик для життя пасажирів виникає при спуску на воду рятувальних засобів, а саме: ► при перекиданні шлюпки, > сильних ударах об борт корабля і таке інше. Втрата шансів на врятування може виникати внаслі-док неправильного використання рятувальних жилетів або коли люди стрибають з висоти 6-15 м з борту корабля, який тоне.

При тривалому перебуванні у воді причинами смерті можуть стати гіпотермія (переохолодження організму) та виснажения. Ппотермія ста-новить головну небезпеку і для тих пасажирів, які рятуються в шлюпках або на плотах.

вэ* Щоб уповыьнити переохолодження організму і збільшити шанси на выживания при ншьких температурах води, необхідно голову тримати якомога вище над водою тому, що понад 50% всіх тепловитрат організму припадає на голову. Утримувати себе на поверхні води треба так, щоб мінімально витрачати фізичні зусилля.

га- Перебуваючи на рятувальному плоті, шлюпці чи в воді, людина повинна на-магатися подолати паніку, розгубленість, вїрити в те, що и врятують. Така поведінка в екстремальних ситуаціях збільшує шанси людини на виживання.

Пожежі та вибухи

Вибухи та їх наслідки — пожежі, виникають на об'єктах, які вироб-ляють вибухонебезпечні та хімічні речовини. При горінні багатьох мате-ріалів утворюються високотоксичні речовини, від дії яких люди гинуть частіше, ніж від вогню. Раніше при пожежах виділявся переважно чадний газ. Але в останні десятиріччя горить багато речовин штучного поход-ження: полістирол, поліуретан, вініл, нейлон, поролон. Це призводить

до виділення в повітря синильної, соля-ної й мурашиної кислот, метанолу, формальдегідута інших високотоксичних речовин.

Найбільш вибухо- та пожежонебез-печні суміші з повітрям утворюються при витоку газоподібних та зріджених вуглеводних продуктів метану, пропану, бутану, етилену, пропилену тошо.

190 * НЕБЕЗПЕКИ. ЩО ВЕДУТЬ ДО НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ. ТА ЗАХОДИ ЗНИЖЕННЯ ІХ НАСЛІДХІ»

Ш% В останнє десятнріччя від третини до половини всіх аварій на

V виробництві пов'язано з вибухами технологічних систем та облад-

• нання: реактори, ємності, трубопроводи тощо. Пожежі на підприєм-

ствах можуть виникати також внаслідок ушкодження електро-

проводки та машин, які перебувають під напругою, опалюваль-

них систем.

Певний інтерес (щодо причин виникнення) можуть становити дані офіційної статистики, які базуються на проведених у США дослщженнях 25 тисяч пожеж та вибухів: • несправність електрообладнання — 23%; •куріння в ненадежному місці — 18%; • перегрів внаслідок тертя в не-справних вузлах машин — 10%; • перегрів пальних матеріалів — 8%; • контакта з пальними поверхнями через несправність котлів, печей, димоходів — 7%; • контакти з полум'ям, запалення від полум'я горілки — 7%; • запалення від пальних часток (іскри) від установок та устатку-вання для спалювання — 5%; • самозапалювання пальних матеріалів — 4%; • запалювання матеріалів при різці та зварюванні металу — 4%.

Більше 63% пожеж у промисловості обумовлено помилками людей або Тх некомпетентною. Коли підприємство скорочує штати й бюд­жет аварійних служб, знижується ефективність їх функціонування, різко зростає ризик виникнення пожеж та вибухів, а також рівень людських та матеріальних втрат.