Правила техники безопасности при проведении

ЛАБОРАТОРНЫХ ЗАНЯТИЙ

2.1. Приступая к изучению разрезов и действующих моделей механизмов и агрегатов, установленных в лаборатории, изучите правила техники безопасности при работе в данной лаборатории. Несоблюдение этих правил опасно не только для нарушителя, но и для окружающих. Лица, нарушающие правила техники безопасности, привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству.

2.2. Будьте осторожны при рассматривании узлов и механизмов, не загромождайте рабочее место, не кладите инструмент и детали на край стола или разбираемый механизм.

2.3. Не пытайтесь проверить пальцем совпадение отверстий соединяемых деталей. Для этой цели используйте металический стержень.

2.4. Во избежании повреждения рук не держите их в механизмах и не держитесь за механизмы. При неожиданном вращении валов не пытайтесь остановить их руками.

2.5. Не приводите во вращение механизмы и е приступайте к их разборке - сборке, предварительно не убедившись, что они не опасны для окружающих.

 

 

ЛИТЕРАТУРА

Основная литература:

1. Гуревич А.М., Сорокин Е.М. Тракторы и автомобили. -М.: Колос, 1984.-472с.

2. Богатырев А.В. и др. Автомобили. -М.: Колос, 2001.-496с.

3. Современные тракторы класса 5: устройство и эксплуатация: учебное пособие /Ленивцев Г.А. и др.-2 издание, дополненное.- Самара, 2006.-244с.

4. Богатырев, А.В. Тракторы и автомобили [Текст] А.В. Богатырев, В.Р. Лехтер. – М.: Колос С, 2008. – 392 с.

5. Болотов, А.К. Конструкция тракторов и автомобилей [Текст] А.К. Болотов, А.А. Лопарев, В.И.Судницин. – М.: КолосС, 2008. – 352.

 

2. Дополнительная литература:

 

1. Тракторы Беларусь МТЗ-1221. Руководство по эксплуатации. -Минск, 2000. -212с.

2. Трактор ВТ-100Н, ВТ-100Д. Инструкция по эксплуатации.- Волгоград, 1994.-191с.

3. Тракторы “Кировец” К-744Р, К-744Р1, К-744Р2. Инструкция по эксплуатации. - С-Пб, 2001.-279с.

4. Тракторы ХТЗ-150, ХТЗ-150-03 Руководство по эксплуатации.- Харьков, 2001.-308с.

5. Ильяков В.В., Левин В.И. Регулировки сельскохозяйственных тракторов: Справочник.-М.: Колос, 1996.-320с.

МОДУЛЬ 1

 

РАБОТА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО, И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМОВ, СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ

 

Работа № 1. Конструкция блок-картеров, головок блоков, гильз-цилиндров, поршней, поршневых колец и пальцев.

 

Цель работы: Изучить устройство указанных деталей кривошипно-шатунного механизма двигателей А-41, Д-240, СМД-60, ГАЗ-53А, УАЗ-3301, ПД-10 и особенности конструкции тех же деталей двигателя Д-37Е, ЯМЗ-240.

 

Основные вопросы работы:

1. Конструкция блок-картеров Д-240, А-41, ГАЗ-53А, ПД-10; количество и расположение цилиндров указанных двигателей.

2. Способы подвода смазки к коленчатому валу; водяная рубашка в блок-картере; ребра обеспечивающие жесткость блок-картера; место установки картера маховика, картера газораспределения, вала газораспределительного механизма.

3. Конструкция головок цилиндров СМД-60, Д-37, ГАЗ-53, ПД-10. Установка в них камер сгорания, впускных и выпускных окон, направляющих втулок, гнезд клапанов, отверстий для форсунок и свечей зажигания.

4. Назначение и устройство прокладки головок блока.

5. Изучить устройство гильз цилиндров двигателей с водяным и воздушным охлаждением. Каковы их различия? Способы установки сухих и мокрых гильз в блок-картере.

6. Устройство поршней дизельных и карбюраторных двигателей, основные их различия. Метки на торцах гильз и поршней.

7. Назначение и формы выемок на днище поршней, канавок над бобышками и под ними; разрезов на боковой поверхности поршня и срезов в области бобышек; конусность и элипсность поршней.

8. С каким зазором устанавливаются поршни в гильзу цилиндров и как предотвращается заклинивание их при нагревании? Какую форму имеют поршневые пальцы, способы соединения их с поршнем и шатуном?

10. Назначение компрессионных и маслосъемных колец. Различие компрессионных колец по профилю, условия их работы и сравнительная оценка.

11. Объяснить правильность установки компрессионных и маслосъемных колец, учитывая их различную форму. Как устанавливаются сборные кольца?

12. Насосные действия колец при работе двигателя.

13. Устройство коленчатых валов указанных марок машин, количество коренных и шатунных шеек, взаимное расположение кривошипов.

14. Назначение противовесов, их формы и способы крепления на коленчатом валу двигателя.

15. Способы ограничения осевого перемещения коленчатых валов указанных марок двигателей.

16. Устройство нижней головки шатунов, расположение плоскости разъема, способ крепления нижней крышки шатуна. Усилие затяжки гаек или шатунных болтов.

17. Типы и конструкция вкладышей, способы их фиксации от проворачивания, способ подвода смазки и распределение масла по трущейся поверхности.

18. Виды антифрикционных покрытий вкладышей, сплавы, применяемые для этих покрытий. Способы определения зазора между вкладышем и шейкой коленчатого вала.

19. Назначение и устройство маховиков указанных двигателей. Зубчатый венец и метки на маховиках.

20. Устройство механизма уравновешивания двигателя А-41, правила его установки.

/3.1.1./ стр. 70...80; /3.1.2./ стр. 39-58, /3.2.2./ стр. 15...26; /3.1.4./ стр. 29...40.

 

Содержание отчета.

1. Заполните таблицу.

Наименование показателей	СМД-60	А-41	Д-240	ГАЗ-53А	УАЗ-3301	ПД-10
Мощность
Число цилиндров
Расположение цилиндров
Расположение и форма камеры сгорания
Тип гильз
Кол. компрессионных колец
Кол. маслосъемных колец
Тип компрессионных колец
Тип маслосъемных колец
Способ ограничения коленчатого вала от осевых перемещений
Зазор в шатунных подшипниках
Величина осевого перемещения коленчатого вала
Угол разъема нижней головки шатуна
Способ уравновешивания сил инерции
Число опор (коренных шеек) коленчатого вала
Угол расположения шатунных шеек

 

2. Изобразите схему расположения шатунных шеек коленчатых валов двигателей Д-250, ГАЗ-53, ГАЗ-52.

Работа № 2. Газораспределительный механизм и механизм декомпрессии двигателей.

 

Цель работы: Изучить назначение, устройство и работу оконного и клапанного механизмов газораспределения и механизма декомпрессии двигателей: А-41, Д-240, СМД-60, ГАЗ-53А, ГАЗ-52, ПД-10.

 

Основные вопросы работы:

1. Принцип действия оконного газораспределительного механизма двигателя ПД-10. Месторасположение окон и соединение их с впускным и выпускным трубопроводом.

2. Принцип действия газораспределительного механизма с верхним и боковым расположением клапанов.

3. Основные детали газорастределительного механизма с верхним и боковым расположением клапанов, их устройство и назначение.

4. Каналы впуска свежего заряда и выпуска отработавших газов, научиться по коллекторам определять впускные и выпускные каналы и клапаны.

5. Каким образом определяется согласованность работы кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов?

6. Где контролируется зазор в газораспределительном механизме и как влияет на работу двигателя увеличение или уменьшение этого зазора? Порядок регулировки этого зазора.

7. Как соединяется клапан с пружиной и устанавливается в головке двигателя.

8. Пути достижения равномерного износа рабочей поверхности толкателей и головки клапана. Механизм вращения клапана у двигателя ЗИЛ-130.

9. Методы снижения температурного режима выпускных клапанов у форсированного двигателя.

10. Назначение и устройство декомпрессионного механизма двигателя.

11. Диаграмма фаз газораспределения. Угол открытия и закрытия клапанов.

/3.1.1./ стр. 81-101, /3.1.2./ стр. 59-69 /3.1.4./ стр. 40-54.

 

Содержание отчета:

 

1. Заполните таблицу

Наименование показателей	Д-240	А-41	ГАЗ-53А	ПД-10
Тип ГРМ
Угол открытия впускных клапанов
Угол закрытия впускных клапанов
Угол открытия выпускных клапанов
Угол закрытия выпускных клапанов
Угол перекрытия клапанов
Зазор впускных клапанов
Способ ограничения осевого смещения кулачкового вала
Тип толкателя

 

 

2. Изобразите принципиальную схему газораспределения с верхним и боковым расположением клапанов.