Подводящийся безопасный выключатель

~ Этот выключатель установлен со стороны оси коромысел впуска. Он определяет состояние, когда ось коромысел повернута в позицию высокой скорости.

 

Выключатель (во время работы Выключатель (во время работы

на малой и средней скорости) на высокой скорости)

 

Реле зажигания

~ Реле остается включенным и посылает напряжение на соленоид от аккумулятора в течение 3-8 сек., даже после остановки двигателя с реле, возбужденным от коммутатора (зажигания).

В течение этих 5-8 сек. золотниковый клапан удерживается в положении низкой и средней скорости. Когда напряжение прерывается после 5-8 сек., золотниковый клапан возвращается силой пружины внутрь соленоида и встает в положение высокой скорости.

 

 

 

11-17

Проверка работы механизма изменения фаз ГРМ

~ Снимите выключатель и боковую крышку головки цилиндров.

~ Запустите двигатель и включите первую передачу.

~ Выжмите сцепление, откройте газ, чтобы раскрутить двигатель до 10 000 об/мин.

!Осторожно

В целях безопасности работы, убедитесь, что задний и передний тормоз нажаты и надежно зафиксированы. Убедитесь, что рычаг сцепления надежно выжат. Охлаждайте двигатель во время этой операции. Проводите эту операцию вдвоем, чтобы один мог проверить движение осей коромысел. Проводите осмотр в максимально короткое время.

 

 

Примечание:

Когда ось коромысел перемещается из положения низкой скорости в высокое, угол поворота будет примерно 140 градусов в направлении, обратном вращению двигателя.

11-18

 

Проверка и регулировка зазора клапанов

~ Снимите сиденье.

~ Снимите бак.

~ Слейте антифриз.

~ Снимите шланги системы охлаждения.

~ Снимите кронштейн впускного соединения термостата «1».

~ Снимите впускные шланги радиатора.

~ Ослабьте крепежные болты радиатора.

~ Отсоедините свечколпаки.

~ Снимите катушку зажигания.

~ Отсоедините тросы газа от ручки.

~ Отсоедините трос подсоса.

 

 

!Внимание

После окончания регулировки установите снятые детали в порядке, обратном разборке. Проверьте на утечку масла, антифриза, легкость запуска двигателя.

 

 

~ Снимите соединительный болт шланга маслоподачи (верхний).

~ Снимите соленоид.

 

~ Высвободите трубки маслоподачи механизма VC.

~ Снимите крышку головки цилиндров.

 

~ Снимите переключатель и боковую крышечку головки цилиндров со стороны впуска.

 

 

11-19

Примечание:

Измерение зазора для стороны впуска должно быть выполнено в 24 местах в целом, для позиций низкой и высокой скорости по 8 мест зазоров со стороны клапанов и другие 8 мест – зазоры суброкеров. Выполняйте работу в соответствии со следующей картой «Процедура проверки и регулировки». Порядок проверки и регулировки зазора выпускных клапанов обратитесь к мануалу на простого Бандита.

Зазор выпускных клапанов (на холодную): 0,20-0,25 мм

 

Процедура осмотра и регулировки

		измерение стороны впуска в 1м и 2м цилиндрах (см. стр. 20)		измерение стороны впуска в 3м и 4м цилиндрах (см. стр. 26)

поставьте впускной р/вал как показано на рисунке

 

поставьте впускной р/вал как показано на рисунке

 

 

 

 

 

Проверка зазора стороны малой скорости (см. стр. 20) ~ Измерьте зазор клапана, вращая ось коромысел полностью, пока она не встанет в положение, обратное нормальной настройке кулачка.

Точки измерения зазора клапана

впускной стороны

зазор

суброкера

хорошо плохо

выбрать регулировочные шайбы толкателя (см. стр. 21)

зазор

стороны

малой

Проверка зазора стороны высокой скорости (см. стр. 22) ~ Измерьте зазор клапана, вращая ось коромысел полностью, пока она не встанет в положение, обратное нормальной настройке кулачка.

скорости

 

 

работа на стороне малой скорости

хорошо плохо

выбрать регулировочные шайбы суброкеров (см. стр. 24)

зазор

стороны

высокой

скорости

Проверка зазоров суброкеров (см. стр. 24) ~ Измерьте зазор суброкера, вращая ось коромысел полностью, пока она не встанет в положение, обратное нормальной настройке кулачка.

 

 

хорошо плохо работа на стороне высокой скорости

регулировка зазора суброкера (см. стр. 24)

	Проверка завершена

 

 

11-20

Проверка впускной стороны 1го и 2го цилиндров

~ Установите линию на торце правой стороны впускного р/вала как показано на рисунке.

 

~ Присоедините специнструмент (ключ для поворота оси коромысел) к оси коромысел, где будут проводиться измерения.