Вопрос 22. Средства индивидуальной защиты для работников, сроки носки. (порядок обеспечения сиз, утвержденный распоряжением оао «ржд» №2744р от 28. 12. 10г. П. 3, П. 5, раздел III. )

Средства индивидуальной защиты (СИЗ) - это средства индивидуального пользования, используемые для предотвращения или уменьшения воздействия на работников вредных и (или) опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнения.

Во исполнение Приказа Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 22.10.2008 г. № 582Н «Типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также не работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением» всем работникам депо выдается бесплатно по установленным нормам спецодежда, спецобувь и средства индивидуальной защиты за счет средств работодателя.

В соответствии приложении 8 п. №206 Приказа №582Н работникам локомотивных бригад предусмотрена выдача спецодежды, спецобуви при норме выдачи на 1 год:

 

Костюм «Механик-Л»	1
Ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве	1 пара
Перчатки с полимерным покрытием	12 пар
Очки защитные открытые	до износа
Наушники противошумные	до износа
Нарукавники из полимерных материалов	до износа
Жилет сигнальный 2 класса защиты	1
Зимой дополнительно:
Комплект для защиты от пониженных температур «Локомотив»	1 на 3 года
Шапка трикотажная	1 на 2 года
Шапка- ушанка со звукопроводными вставками	1 на 2 года
Перчатки утепленные с защитным покрытием,
нефтеморозостойкие	1 на 0,5 года
Сапоги кожаные утепленные «СЕВЕР ЖД»               или	1 на 3 года
Валенки (сапоги валяные) с резиновым низом	1
На каждую секцию локомотива дополнительно:
Коврик диэлектрический	До износа
На каждого работника бригады дополнительно:
Перчатки диэлектрические	До износа

Вопрос 23. Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях. (Инструкция №855р п. 1.8.)

При нахождении на путях машинист, помощник машиниста должны соблюдать следующие требования безопасности:

- проходить вдоль путей по обочине или по середине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям локомотивы, МВПС и вагоны. Не менее чем за 400 м до приближающегося поезда следует отойти на обочину земляного полотна на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м - при установленных скоростях движения 121 - 160 км/ч и не менее 5 м - при установленных скоростях движения 161 - 200 км/ч:

- переходить пути под прямым утлом, перешагивая через рельс, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах и предварительно убедившись в том, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава;

- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. При подъеме на вагон и сходе с вагона руки должны быть свободными. При этом следует держаться за поручни и располагаться лицом к вагону. Перед сходом с вагона предварительно осмотреть место схода, убедиться в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава. В темное время суток место схода следует осветить фонарем. Эти требования должны соблюдаться при подъеме на локомотив, МВПС и сходе с них;

- проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками составляет не менее 10 м;

- обходить группу вагонов или локомотив, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;

- обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.