Нормативы времени на перегрузочные работы при перегрузке навалочных грузов грейферами (на 7-часовой рабочий день)

 

Затраты рабочего времени	Варианты перегрузочных работ
	Судно-склад, склад-судно		Судно-вагон,  склад-вагон
	Нормативы времени
	мин	%	мин	%
Подготовительно-заключительная работа Обслуживание рабочего места Перерывы, обусловленные технологией и организацией перегрузочного процесса Отдых и личные надобности рабочих	14 8   10 20	3,3 1,9   2,4 4,8	17 11   14 20	4,1 2,6   3,3 4,8

 

Для перегрузки навалочных грузов комплексная норма времени устанавливается по слоям:

I слой    Нвр _I = (Тсм / Нвыр _I)×mр _I, чел.-ч/т;

II слой   Нвр _II = (Тсм / Нвыр _II) ×mр _II, чел.-ч/т.

Рассчитанные нормы на перегрузку навалочных грузов и численный состав бригады сводятся в таблицу норм (табл. 21).

 

Таблица 21

Нормы на погрузочно-разгрузочные работы

Класс груза	Техноло- гическая схема	Слой груза	Комплексные нормы			Количество рабочих, чел.
			выработ-ки, т/см	времени, чел.-ч/т	машинного времени, маш.-ч/т	Всего	В том числе по операциям

 

1.4.2.Второй способ расчета норм

Второй способ предусматривает традиционный подход к расчету норм: сначала рассчитываются нормы времени, а затем – нормы выработки.

Количество этапов расчета норм то же, что и в первом способе.

Первый этап (установление технологических схем) выполняется так же, как и в первом способе.

Второй этап предусматривает расчет технической производительности как главной перегрузочной машины (крана), так и автопогрузчиков:

Pт = 3600 q / Тц, т/ч,

где: q – масса подъема груза, т;

Тц – продолжительность цикла крана или автопогрузчика, с.

Необходимое количество автопогрузчиков в механизированной перегрузочной установке определяется исходя из условия полного использования производственных возможностей (технической производительности) ведущей машины (крана) в механизированной перегрузочной установке:

n_п = Pт.к / Pт.п

с округлением до большего целого числа.

Третий этап выполняется так же, как и в первом способе.

Четвертый этап: расчет норм на механизированные погрузочно-разгрузочные работы.

Для постоянных комплексных бригад (при выписывании единого наряда на всех рабочих) рассчитывается:

а) комплексная норма времени на перегрузку 1 т груза:

Нвр = (m_р / Pт.к)×К, чел.-ч/т,

где: m_р – количество рабочих в комплексной бригаде, чел.;

Pт.к – техническая производительность крана, т/ч;

К – коэффициент к норме времени, учитывающий затраты подготовительно-заключительного времени (tпз), времени обслуживания рабочего места (tоб), времени на отдых и личные надобности (tотл), технологические перерывы (tп.т) и времени на вспомогательные операции (tв.оп) для вагонных работ.

Этот коэффициент рассчитывается по формуле:

К = 1 / 1 – {(tпз + tоб + tотл + tпт + tв.оп)/Тсм}

б) Комплексная норма выработки бригады:

Нвыр = (Тсм / Нвр)×m_р, т/смену.

Для оперативных комплексных бригад (при выписывании нарядов отдельно грузчикам и отдельно механизаторам) рассчитываются:

а) Норма времени для механизатора (крановщика) ведущей машины механизированной перегрузочной установки

Нвр.м = (1/ Pт.к)×К, чел.-ч/т.

Эту же норму времени поставят в наряд каждому водителю автопогрузчика или в один общий наряд на всех водителей погрузчиков, умножив эту норму времени на число водителей.

     б) Норма времени для докеров (грузчиков), выполняющих ручные работы на всех операциях перегрузочного процесса

Нвр.г = (m_г/ Pт.к)×К, чел.-ч/т,

где: m_г – количество грузчиков (докеров), занятых на ручных операциях перегрузочного процесса, чел.

в) Комплексная норма выработки всей бригады, (механизаторов и грузчиков):

Нвыр = Тсм / Нвр.м, т/смену.

По абсолютной величине комплексные нормы выработки по 1 способу и 2 способу (для ПКБ и ОКБ) должны совпадать. Нормы выработки рассчитываются до целых единиц, а нормы времени – до 3 – 4-х знаков после запятой. Результаты расчетов сводятся в таблицу норм.