Вопрос 13. Макро - и микрологистика

 

Отдельные виды функциональной логистики могут решаться только в рамках одной фирмы, т.е. решения, принимаемые логистами, никак не влияют на взаимоотношения фирмы с поставщиками, смежниками, каналами распределения и конечного потребителя. Вместе с тем функциональную логистику можно решать на уровне конкретного подразделения фирмы. Например, отдельного цеха: поставщиками для него будут являться другие цеха или подразделения фирмы, транспортные операции осуществляются внутрифирменным транспортом, а потребителями также являются другие цеха или подразделения фирмы. В этом случае следует говорить о м икрологистике, решающей локальные вопросы в рамках отдельных звеньев и элементов логистики (внутрифирменная логистика).

Для завершения логистического процессав целом большинство фирм нуждаются в содействии множества других деловых предприятий. Подобное взаимодействие объединяет фирмы вокруг общих целей, политики и программ. Для общей снабженческо - сбытовой цепочки это означает рост эффективности благодаря устранению дублирующихопераций и непродуктивных затрат времени и ресурсов. Вместе с тем таковое взаимодействие требует совместного планирования деятельности и управления деловыми связями.

Макрологистика решает вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции распределения, размещением складов на полигоне обслуживания, выбором вида транспорта и транспортных средств; организацией транспортного процесса; рациональных направлений материальных потоков; пунктов поставки сырья, материалов и полуфабрикатов, с выбором транзитной или складской схемой поставки товара. Иными словами регулируются отношения не столько внутри фирмы, сколько отношения внутри партнерства или союза. В сфере услуг работают фирмы, выполняющие логистические операции от имени и в интересах своих клиентов, например, транспортный и закупочный оператор (позднее мы более подробно рассмотрим эти понятия). Эти специализированные компании дополняют, а порой заменяют собой тех работников фирм - клиентов, которые непосредственно занимаются выполнением этих функций. Когда в логистической системе фирм - клиентов используются «внешние» специалисты, клиент должен осуществлять надлежащее управление и контроль за их деятельностью. При этом несмотря на то, что выполнение специализированных функций передано на сторону, ответственность за успешную реализацию работ все равно остается за управленческим персоналом фирмы. В каком-то смысле макрологистика и интегральная логистика идентичны. Одним из модных лозунгов макрологистики является выражение: “ Мы научились делать деньги, мы готовы обеспечить дополнительную прибыль и Вам, если Вы согласны работать в команде по нашим правилам”.

При этом следует обратить внимание на тот факт, что в независимости от того, о какой логистике: макро-, микро – или интегрированной идет речь, логистическая система решает задачи и представляет интересы одной конкретно взятой фирмы. В орбиту своего влияния логистическая система фирмы втягивает партнеров, поставщиков, каналы распределения с целью упрочения собственных позиций и снижения собственных совокупных затрат. Интересы партнеров всегда вторичны. Наиболее успешные союзы и партнерства образуются при счастливом совпадении интересов участников партнерств и союза. Нелишне заметить, что стопроцентного совпадения интересов участников логистической цепи в макрологистических системах и интегрированных системах достигнуть все же не удается. Всегда существует ряд противоречий, разрешить которые участникам логистической цепи удается только при помощи категорий экономических компромиссов.