Технология обработки транзитных поездов с изменением веса и длины состава

 

Руководствуясь данными ТГНЛ, ДСЦ намечает план работы с поездом и дает задание составителю поездов на подготовку прицепляемой части с указанием назначения, количества вагонов, номеров первого и последнего вагонов, места прицепки (с головы или с хвоста) и номера пути, на который должна быть выставлена прицепляемая группа вагонов. Одновременно ДСЦ дает задание СТЦ по подготовке перевозочных документов на прицепляемые вагоны.

Прицепляемая группа вагонов заблаговременно готовится в техническом, коммерческом, таможенном, ветеринарном, санитарно-карантинном, фитосанитарном отношениях и выставляется на путь, оборудованный стационарной установкой для опробования тормозов. К моменту прибытия поезда работники СТЦ подготавливают перевозочные документы на прицепляемую группу вагонов.

На основании информации, полученной от ДНЦ о предстоящем прибытии поезда, требующего изменения веса или длины, ДСП оповещает причастных работников (ПТО, ПКО,СТЦ, ППВ, таможенного, ветеринарного, санитарно-карантинного и фитосанитарного контроля) о номере поезда, пути приема, времени прибытия с указанием предстоящей работы (отцепка, прицепка).

После прибытия поезда и проведенных технического и коммерческого осмотров,  перевозочные документы обрабатываются установленным порядком всеми причастными работниками (ППВ, СТЦ, таможенного, ветеринарного, санитарно-карантинного и фитосанитарного контроля).  В СТЦ изымаются перевозочные документы отцепляемой группы и вкладываются перевозочные документы прицепляемой группы, вносятся соответствующие изменения в натурный лист. Затем документы упаковываются и доставляются ТЧМ.

Технологические графики по обработке транзитного поезда с изменением веса и длины состава приведены на рисунках 9.24-9.27.

 

 

Операция			Последовательность выполнения и время, мин.		Исполнитель
			до прибытия	после прибытия поезда
Получение ТГНЛ, ППВ и планирование работы с поездом			Заблаговременно		ДСП-2, ДСЦ, СТЦ, ППВ, ПТО, ПКО
Получение сообщения об отправлении поезда с соседней станции					ДСП-2
Оповещение причастных работников о пути приема, времени и назначении поезда
Задание на закрепление состава					ДСП-2
Выход причастных работников к пути приема поезда					Работники ПТО, ПКО, СТЦ
Закрепление состава и доклад об этом ДСП			6	6	РСДВ
Отцепка поездного локомотива и его уборка			3	9	ДСП-2, ТЧМ
Ограждение состава			1	10	Оператор ПТО, ДСП-2
Техническое обслуживание^*			80	90	Работники ПТО
Коммерческий осмотр			80		Работники ПКО
Первичный радиационный контроль состава работниками РПТО			60	70	Инспектор РПТО
Снятие ограждения			1	91	Оператор ПТО, ДСП-2
Проверка состава с «натуры»			14	24	Операторы СТЦ
Прием документов от локомотивной бригады и доставка их в СТЦ			5	5	Приемосдатчик (оператор СТЦ)
Обработка документов	СТЦ		36	25           99                   301	Работник СТЦ
	ПКО		25	41	Работник ПКО
	Ветеринарный контроль		65		Инспектор ветслужбы
	пункте передачи вагонов	Контроль платежей и др.	25	50	Работники пункта передачи вагонов
		Согласование ППВ	7
		Корректировка ППВ	40
		Оформление ТД	180	294
Фитосанитарный контроль			65		Инспектор фитосанитарного контроля
Выполнение таможенных операций, связанных с регистрацией товаров и ТСМП			15	114	Инспектор РПТО
Таможенный контроль			180^**		Инспектор РПТО
Маневры по изменению веса (длины) состава			10	109	ТЧМ, ДСП-2, сост.
Корректировка ТГНЛ			7		Оператор СТЦ
Упаковка документов, доставка их к локомотиву и вручение локомотивной бригаде			10	311	Оператор СТЦ
Прицепка поездного локомотива, сцепление с составом и доклад об этом ДСП			5	114	ТЧМ, ДСП-2
Задание на снятие средств закрепления			1	139	ДСП-2
Полное опробование автотормозов			25		ТЧМ, работники ПТО
Снятие средств закрепления. Доклад ДСП-2			6	120	РСДВ
Регламент минутной готовности			1	312	ТЧМ
Общая продолжительность				312

* - нормативы на техническое обслуживание состава из 60 условных вагонов для бригады из 4-х ОРВ. В случае увеличения длины поезда нормативы увеличиваются на 13 минут на каждые 10 условных вагонов.

** - время может изменяться. Таможенными органами не определены типовые нормы времени выдачи разрешения на убытие товаров и ТСМП из зоны таможенного контроля.

Рисунок 9.24 –Технологический график обработки транзитного поезда международного сообщения с изменением веса (длины) состава из Украины со сменой локомотива

Операции		Типов. нормы мин.	Последовательность выполнения и время, мин.		Исполнитель
			До прибытия	После прибытия
Получение информации о поезде (ТГНЛ, его разметка и передача ДСЦ,СТЦ,ПТО)		Заблаговременно			Оператор СТЦ
Получение сообщения с соседней станции об отправлении поезда					ДСП-2
Оповещение причастных работников ПТО, ПКО, СК-1, СТЦ, таможни о номере поезда и пути его приема
Проверка состава по ТГНЛ с «натуры»					Сигналист парка «А»
Задание на закрепление состава					ДСП-2
Выход к пути приема работников, участвующих в обработке поезда					Работники СТЦ ПКО, ПТО, СК-1
Закрепление состава и доклад об этом ДСП		6		6	Сигналист парка «А»
Отцепка локомотива		1		7	ТЧМ, ДСП-2
Уборка поездного локомотива		2		9
Ограждение состава		1		10	Опер. ПТО, ДСП-2
Техническое обслуживание^*		80		90	Работники ПТО
Коммерческий осмотр		80			Работники СК-1, ПКО
Снятие ограждения		1		91	Опер.ПТО, ДСП-2
Прием перевозочных документов и передача их в СТЦ		5		14	Приемосдатчик (оператор СТЦ)
Обработка документов	СТЦ	36		43         97	Работники СТЦ
	ПКО	25			Работник ПКО
	Пункт передачи вагонов	47			Работники пункта передачи вагонов
	Ветеринарный контроль	25			Инспектор ветслужбы
	Фитосанитарный контроль	25			Инспектор фитосанитарного контроля
Корректировка ТГНЛ		7			Оператор СТЦ
Упаковка документов, доставка их к локомотиву и вручение локомотивной бригаде		10		107	Оператор СТЦ
Маневры по изменению веса (длины) состава		10		101	ТЧМ, ДСП-2, сост.
Прицепка поездного локомотива, сцепление с составом и доклад об этом ДСП		5		106	ТЧМ, ДСП-2
Задание на снятие средств закрепления		1			ДСП-2
Полное опробование автотормозов ^**		25		131	ТЧМ, работники ПТО
Снятие средств закрепления. Доклад ДСП		6			РСДВ
Регламент минутной готовности		1		132	ТЧМ
Общая продолжительность		132		132

* - нормативы на техническое обслуживание состава из 60 условных вагонов для бригады из 4-х ОРВ. В случае увеличения длины поезда нормативы увеличиваются на 13 минут на каждые 10 условных вагонов.

** - при длине грузового поезда сверх 60 вагонов для проверки выхода штока тормозных цилиндров и прижатия тормозных колодок к колесным парам с проходом одной группой осмотрщиков вагонов одновременно с двух сторон ко времени полного опробования тормозов добавляется на каждый последующий вагон – 17 сек.

 

Рисунок 9.25 –Технологический график обработки транзитного поезда международного с изменением веса (длины) состава сообщением из России со сменой локомотива

Операция			Последовательность выполнения и время, мин.		Исполнитель
			до прибытия	после прибытия поезда
Получение информации о поезде (ТГНЛ, его разметка и передача ДСЦ, СТЦ, ПКО, ПТО)			Заблаговременно		Оператор СТЦ
Получение сообщения об отправлении поезда с соседней станции					ДСП
Оповещение причастных работников ПТО, ПКО, СПК, СТЦ, таможни о номере поезда и пути его приема
Задание на закрепление состава
Выход причастных работников к пути приема поезда					Работники ПТО, ПКО, СТЦ
Закрепление состава и доклад об этом ДСП			5	5	Работник по закреплению
Отцепка и уборка поездного локомотива			3	8	ТЧМ, ДСП
Ограждение состава			1	9	Оператор ПТО, ДСП
Техническое обслуживание^*			60	69	Работники ПТО
Коммерческий осмотр			60		Работники ПКО
Таможенный осмотр состава			60		Инспектор таможни
Снятие ограждения			1	70	Оператор ПТО, ДСП
Проверка состава с «натуры»			14	23	Операторы СТЦ
Прием документов от локомотивной бригады и доставка их в СТЦ			5	5	Работник СТЦ (ДСПП и др.)
Обработка документов	СТЦ		36	25             78          205	Работники СТЦ
	ПКО		25		Старший приемщик
	СТЦ	Контроль платежей и др.	23	29	Оператор СТЦ
		Согласование ППВ	7
		Корректировка ППВ	40
		Таможенное оформление	120	198
Таможенный контроль^***			120		Инспектор таможни
Маневры по изменению веса (длины) состава			10	80	ТЧМ, ДСП-2, сост.
Корректировка ТГНЛ по результатам обработок			7	223	Оператор СТЦ
Упаковка документов, доставка их к локомотиву и вручение локомотивной бригаде			10	215	Оператор СТЦ (ДСПП и др.)
Прицепка поездного локомотива, сцепление с составом и доклад об этом ДСП			5	85	ТЧМ, ДСП
Задание на снятие средств закрепления			1		ДСП
Полное опробование автотормозов^**			25	100	ТЧМ,  работники ПТО
Снятие средств закрепления и доклад об этом ДСП			5	90	Работник по закреплению
Регламент минутной готовности			1	216	ТЧМ
Общая продолжительность				216

* - нормативы на техническое обслуживание состава из 60 условных вагонов для бригады из 4-х ОРВ. В случае увеличения длины поезда нормативы увеличиваются на 10 минут на каждые 10 условных вагонов. При формировании наливных маршрутов устанавливается дополнительно
20 минут к установленным нормативам.

** - при длине грузового поезда сверх 60 вагонов для проверки выхода штока тормозных цилиндров и прижатия тормозных колодок к колесным парам с проходом одной группой осмотрщиков вагонов одновременно с двух сторон ко времени полного опробования тормозов добавляется на каждый последующий вагон – 17 сек.

*** - время может изменяться. Таможенными органами не определены типовые нормы времени выдачи разрешения на убытие товаров и ТСМП из зоны таможенного контроля.

Рисунок 9.26 –Технологический график обработки транзитного поезда международного сообщения с изменением веса (длины) состава на Украину со сменой локомотива

Операция			Последовательность выполнения и время, мин.		Исполнитель
			до прибытия	после прибытия поезда
Получение информации о поезде (ТГНЛ, его разметка и передача ДСЦ, СТЦ, ПКО, ПТО)			Заблаговременно		Оператор СТЦ
Получение сообщения об отправлении поезда с соседней станции					ДСП
Оповещение причастных работников ПТО, ПКО, СПК, СТЦ, таможни о номере поезда и пути его приема
Задание на закрепление состава
Выход причастных работников к пути приема поезда					Работники ПТО, ПКО, СТЦ
Закрепление состава и доклад об этом ДСП			5	5	Работник по закреплению
Отцепка и уборка поездного локомотива			3	8	ТЧМ, ДСП
Ограждение состава			1	9	Оператор ПТО, ДСП
Техническое обслуживание^*			60	69	Работники ПТО
Коммерческий осмотр			60		Работники ПКО
Снятие ограждения			1	70	Оператор ПТО, ДСП
Проверка состава с «натуры»			14	23	Операторы СТЦ
Прием документов от локомотивной бригады и доставка их в СТЦ			5	5	Работник СТЦ (ДСПП и др.)
Обработка документов	СТЦ		36	32        78	Работники СТЦ
	ПКО		25		Старший приемщик
	СТЦ	Контроль платежей и др.	23	29	Оператор СТЦ
		Согласование ППВ	7
		Корректировка ППВ	40
Корректировка ТГНЛ по результатам обработок			7		Оператор СТЦ
Упаковка документов, доставка их к локомотиву и вручение локомотивной бригаде			10	88	Оператор СТЦ (ДСПП и др.)
Маневры по изменению веса (длины) состава			10	80
Прицепка поездного локомотива, сцепление с составом и доклад об этом ДСП			5	85	ТЧМ, ДСП
Задание на снятие средств закрепления			1		ДСП
Полное опробование автотормозов^**			25	110	ТЧМ,  работники ПТО
Снятие средств закрепления и доклад об этом ДСП			5		Работник по закреплению
Регламент минутной готовности			1	111	ТЧМ
Общая продолжительность				111

* - нормативы на техническое обслуживание состава из 60 условных вагонов для бригады из 4-х ОРВ. В случае увеличения длины поезда нормативы увеличиваются на 10 минут на каждые 10 условных вагонов. При формировании наливных маршрутов устанавливается дополнительно 20 минут к установленным нормативам.

** - при длине грузового поезда сверх 60 вагонов для проверки выхода штока тормозных цилиндров и прижатия тормозных колодок к колесным парам с проходом одной группой осмотрщиков вагонов одновременно с двух сторон ко времени полного опробования тормозов добавляется на каждый последующий вагон – 17 сек.

Рисунок 9.27 –Технологический график обработки транзитного поезда международного сообщения с изменением веса (длины) состава на Россию со сменой локомотива