Тема: « разработка графика и расписание работы на маятниковом маршруте ».

Цель: провести согласование работы подвижного состава и погрузочно-разгрузочных машин, определить непроизводительные простои как транспортных, так и погрузочно-разгрузочных средств, выдать рекомендации по улучшению процесса взаимодействия.

Краткие теоретические основания выполняемого задания

Исходные данные графика работы автомобиля на маршруте изображены в таблице 1. Расчет графика работы автомобиля на маятниковом маршруте указан в таблице 2.

Таблица1.– Исходные данные графика работы автомобиля на маршруте

Наименование показателя	Числовое значение
1.  Время начала работы пункта погрузки, ч	8,00
2. Время в наряде фактическое, ч	8,00
3. Среднетехническая скорость, км/ч	50
4. Длина пробега на участке АБ, км	30
5. Длина первого нулевого пробега, км	0,05 (3мин)
6. Длина второго нулевого пробега, км	0,38 (23 мин)
7. Время простоя под погрузкой за ездку, ч	0,25 (15 минут)
8. Время простоя под разгрузкой за ездку, ч	0,25 (15 минут)
9. Условное обозначение пункта погрузки	А
10. Условное обозначение пункта разгрузки	Б
11. Продолжительность обед. перерыва, ч	1
12. Число оборотов, выполненных 1 авт. за день

Элементы времени работы автомобиля:

- время первого нулевого пробега 3 мин (0,05ч)

- время второго нулевого пробега 23 мин (0,38ч)

ιн	А       ιг.е.               Б

                    ι_х

Работа на маршруте:

Таблица 2 - Расчет графика работы автомобиля на маятниковом маршруте

№ об.	Прибытие в пункт А	Отправление из пункта А	Прибытие  В пункт Б	Отправление из пункта Б
1.	08:03	08:18	08:48	09:03
2.	09:33	09:48	10:18	10:33
3.	11:03	11:18	11:48	12:03
Обед 12:33-13:33
4.	13:33	13:48	14:18	14:33
5.	15:03	15:18	15:48	16:03

Время выезда из гаража 08 ч 00 мин

Время на обед 1 час

Время возвращения в гараж 16ч 26 мин

Перевозится песок добываемый в карьерах и в больших количествах перевозятся на стройку.

Навалочные грузы, такие как песок, грузятся навалом, погрузчиком или экскаватором. Перевозятся в автомобилях самосвалах.

При погрузке груза в кузов автомобиля, необходимо строгое соблюдение правил техники безопасности, так как грузы имеют частицы различного размера и веса, в случай падения частиц груза, возможно нанести

серьезный вред здоровью.

Оборудование:

1. Ручка

2. Калькулятор

3. Раздаточный материал (незаполненные бланки заказа-наряда, заявок, договоров.)

Порядок выполнения задания.

 

1. Вспомнить основные требования (касающиеся форм и реквизитов заказа-наряда) Постановления Правительства РФ от 15.04.11. № 272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (Глава 7 и Приложение №7).

2. Коллективно разобрать порядок заполнения заказа-наряда, заявок.

3. Самостоятельно заполнить выданные преподавателем бланки.

4. После заполнения бланков совершить обмен заполненными бланками между студентами с целью проверки на правильность оформления.

5. Совместно с преподавателем обсудить наиболее часто встречающиеся ошибки и неточности в заполнении. Исправит эти ошибки.

6. Сделать выводы.

7. Сдать заполненные бланки преподавателю на проверку.

8. Оформить акт и претензию, по образцу раздаточного материала.

 

Контрольные вопросы:

1. Что называется снаряжённой массой автомобиля?

2. Что называется полной массой автомобиля?

3. Что называется ездкой?

4. Какой маршрут называется маятниковым?

 

Практическое занятие №7

Тема: « Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава »

 

Цель: ознакомиться с важным показателем работы автомобильного транспорта, с технико-эксплуатационными показателями работы подвижного состава. Уметь делать расчет.

Краткие теоретические основания выполняемого задания

 

Для планирования, учета и анализа работы подвижного состава грузового автомобильного транспорта применяют систему показателей, по величинам ко­торых можно определить уровень эффективности работы единицы подвижного состава и парка в целом.

 

Расчет объема перевозок и грузооборота:

Те=	ιг.е.	+ tпр
	ύтβе

 

 Количество ездок за рабочий день:

Zе=	Т м
	Те

 

Производительность автоколонны за весь период уборки в тоннах и тонно-километрах:

U_Q =q_нγ_сА_спД_спά_в

W_p= Q_дн ι_г.е.

 

UQ =	Q1дн- Q2дн	100%
	Q1дн

 

Wp =	W1дн- W2дн	100%
	W1дн

 

 

где: Т_е-время одной ездки автомобилей;

Z_е-количество ездок за рабочий день;

U_Q, W_p-производительность автомобиля за период уборки тоннах и т/км.

Оборудование:

1. Ручка

2. Тетрадь

3. Раздаточный материал (Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.)

Порядок выполнения задания.

1. Самостоятельно решить задачи предложенные преподавателем.

2. Совместно с преподавателем обсудить наиболее часто встречающиеся ошибки и неточности в решении. Исправить эти ошибки.

3. Сделать выводы.

4. Сдать работу преподавателю на проверку.

 

Задание.

  Автоколонна из 50 автомобилей ЗИЛ-130 с прицепами общей грузоподъемностью 10т находилась в течение 25 дней на уборке свеклы в совхозе: Т_н=11,25ч; ι_г.е.=45 км; ύ_т=30 км/ч; Т_пр=45 мин; β_е=0,5; γ_с=1; ά_в=0,85.

Коллектив автоколонны получил приказ добиться повышение коэффициента выпуска парка до ά_в=0,92, снизить время пробега Т_пр=30 мин, увеличить время пребывания в наряде на Т_н=2,75ч. На сколько процентов увеличится U_Q, W_p автоколонны в результате успешного выполнения приказа?

Решение:

До получения приказа:

tе=	45			+ 0,75		=3,75ч
	30*0,5
Zе=		11,25	=3
		3,75

 

U_1Q =10*1*3*50*25*0,85=31875т.

W_1р=31875*45=1434375т.км

После получения приказа:

tе=	45			+ 0,5		=3,5ч
	30*0,5
Zе=		11,25	=4
		3,5

 

U_2Q=10*1*4*50*25*0,92=46000т.

W_2р=46000*45=2070000т.км

UQ  =	46000-31875	100%	= 44,3%
	31875

Wр =	2070000-1434375	100%	= 44,3%
	1434375

 

Контрольные вопросы

1) Из чего состоит время работы подвижного состава?

2) Каким бывает пробег подвижного состава?

3) От чего зависит коэффициент использования пробега?

Практическое занятие № 8.