Компетенции обучающегося, формируемые в результате прохождения практики

Студент готов к кооперации с коллегами, работе в коллективе (ОК-3);

осознает социальную значимость своей будущей профессии, обладает высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-8);

умеет разрабатывать техническую документацию и методические мате-риалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических про-цессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-3);

умение выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10); знание направлений полезного использования природных ресурсов, энергии и материалов при эксплуатации, ремонте и сервисном обслуживании транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-12);

знание технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15);

способен к освоению технологий и форм организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-16);

владеет знаниями методов монтажа транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, используемого в отрасли (ПК-33).

способен использовать данные оценки технического состояния транспортной техники с использованием диагностической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-35);

способен к проведению инструментального и визуального контроля за качеством топливно-смазочных и других расходных материалов, корректировки режимов их использования (ПК-40)

В результате прохождения практики студент должен:

а) знать:

перспективы технического развития и особенности деятельности предприятий автотранспорта и предприятий сервиса, современные методы и средства вычислительной техники, коммуникаций и связи, методы проведения технических расчетов и определение экономической эффективности, производственные процессы проведения ТО и ремонта, достижения науки и техники в области эксплуатации автомобильного транспорта;

 

б) уметь:

планировать и организовывать производственные процессы ТО и ремонта автомобилей, проектировать и совершенствовать ПТБ предприятий автотранспорта, самостоятельно принимать технические решения, осуществлять мероприятия по предотвращению производственного травматизма;

 

в) владеть:

современной вычислительной техникой для решения производственных и непроизводственных задач, технической документацией, связанную с организацией на предприятиях работ по ТО и ремонту, рациональными приемами поиска и использования научно-технической информацией.

Формы проведения практики

Студенты проходят практику на рабочих местах на транспортном, промышленном, сервисном предприятиях, или в научно-исследовательских организациях и конструкторских бюро в качестве исполнителей или дублеров. При этом должны быть решены все необходимые производственные вопросы: инструктаж по технике безопасности, пропускной режим, знакомство с правилами внутреннего распорядка, обеспечение жильем и т.п.

На предприятии издаётся приказ, согласно которому студент на время практики прикрепляется к определённому структурному подразделению и назначается руководитель практики от предприятия. Приказ под расписку доводится до сведения студента, который в первый же день должен встретиться со своим руководителем и обсудить порядок прохождения практики.

Независимо от места прохождения практики студент обязан подготовить и защитить письменный отчет о практике. По итогам дифференцированного зачёта выставляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно).