Определение суточных размеров движения на широтном ходу.

,

где - коэффициент перевода брутто в нетто;

а1=1,1—1,2 -- коэффициент, учитывающий неравномерность движения грузовых поездов,

а2=1,2—1,3  -- коэффициент, учитывающий рост перевозок на перспективу

Число пар поездов на широтном ходу N^ШХ=34

Полный оборот локомотивов на широтном ходу.

     лок-часов

Среднее время нахождения на ст.Г одного локомотива б=б_тех+б_ож

 б_тех=110 мин

 мин

б=110+11=121 мин

лок-часов

;

;

=0,5ч- время на ст.А в чётном направлении

 ;

;

межпоездной интервал;

;

;

лок-часов;

-среднее время на ст.С1

;

в_тех=110мин.

 лок-суток

Расчет эксплуатируемого парка грузовых тепловозов на главном ходу (при помощи коэффициента потребности).

 

 

Б  205 200 А 120 Е 80 С2 200 В

 

                                Рис. 2.3

     ; ;

    Коэффициент потребности локомотивов:

    

; ;  

=10+20+35+20+10+15=110 мин

=

 лок

; ;

 

Эксплуатируемый парк маневровых тепловозов.

где  - годовой пробег грузовых локомотивов

  

d ^ман=8%- процент пробега маневровых локомотивов от пробега  грузовых тепловозов;

 - среднесуточный пробег маневровых локомотивов.

 локомотивов.

Расчет эксплуатируемого парка пассажирских локомотивов.

Устанавливаем участок обращения локомотивов.

                              Чёт.

                   Б      405      А      400       В

 

   Эк., смена              ТО-2,эк.,смена               Эк., смена

                   Нечёт.

                                         Рис. 2.5

2)Расписание движения поездов (из задания).

3)Нормы времени в  пунктах оборота локомотивов и  прицепки.

4)Ведомость оборота локомотива (ЦДЛ-2).

 

 

Таблица 2.1.

 

Ведомость оборота пассажирских локомотивов(ст.Б)

Последовательность обслуживания	NN чётных поездов	Прибытие на ст.Б	Оборот по ст.Б	NN нечётных поездов	Отправление со ст. Б	Простой на ст.Б	Время хода Б-А	Прибытие на ст.А
1	2	18:45		1	7:00	10:30	3:00	10:00
4	4	19:30		3	8:15	11:30	3:00	11:15
7	6	20:30		5	8:30	10:30	3:00	11:30
2	8	21:00		7	9:15	10:45	3:00	12:15
5	10	22:00		9	12:00	3:00	3:00	15:00
8	12	22:30		11	20:30	11:00	3:00	23:30
3	14	9:00		13	21:00	2:15	3:00	0:00
6	16	9:30		15	21:30	2:00	3:00	0:30
						∑МТ^ПАСБ=61ч15мин	∑МТ^ПАСБ-А=24лок-часов

 

 

Таблица 2.2.

                                                                                                  

Ведомость оборота пассажирских локомотивов(ст.А)

Последовательность обслуживания	NN нечётных поездов	Прибытие на ст.А	Оборот по ст.А	NN нечётных поездов	Отправление со ст. А	Простой на ст.А	Время хода А-В	Прибытие на ст.В
7	1	10:00		1	10:20	19:20	9:25	19:45
2	3	11:15		3	11:35	12:05	9:25	21:00
5	5	11:30		5	11:50	11:50	9:25	21:15
8	7	12:15		7	12:35	12:05	9:25	22:00
3	9	15:00		9	15:20	5:20	9:25	0:45
6	11	23:30		11	23:50	12:35	9:25	9:15
1	13	0:00		13	0:20	12:50	9:25	9:45
4	15	0:30		15	0:50	12:35	9:25	10:15
						∑МТ^ПАСА=98ч40мин	∑МТ^ПАСА-В=75,33лок-часов

 

 

Таблица 2.3.

                                                                                                  

Ведомость оборота пассажирских локомотивов(ст.В)

Последовательность обслуживания	NN нечётных поездов	Прибытие на ст.В	Оборот по ст.В	NN чётных поездов	Отправление со ст. В	Простой на ст.В	Время хода В-Б	Прибытие на ст.Б
3	1	19:45		2	6:15	20:00	12:30	18:45
6	3	21:00		4	7:00	11:15	12:30	19:30
1	5	21:15		6	8:00	11:00	12:30	20:30
4	7	22:00		8	8:30	11:15	12:30	21:00
7	9	0:45		10	9:30	11:30	12:30	22:00
2	11	9:15		12	10:00	9:15	12:30	22:30
5	13	9:45		14	20:30	11:45	12:30	9:00
8	15	10:15		16	21:00	11:15	12:30	9:30
						∑МТ^ПАСВ=97ч15мин	∑МТ^ПАСВ-Б=100лок-часов

 

 лок-часов

 локомотивов.

=19 локомотивов.

Штат локомотивных бригад.

Транзитное грузовое движение.

5.1.1. Главный ход:

 

 

Б 205  С1  200       А      200       С2

 

                    Рис. 3.1

 

  Участок Б - С1:

- время работы за поездку;

- дополнительное время;

- явочный штат;

где  дня – среднегодовая продолжительность месяца;

ч – средняя месячная норма работы лок.бригады.

    Участок С1 – А:

   

    ;

    бригад.

    Участок А – С1:

   

    ;

    бригад.

   - число грузовых поездов.

Всего в депо А явочный штат:  бригад.

Широтный ход.

бригад.

Накладной участок.

бригад.

3.1.4. Маневровое движение.

-составная часть локомотивов.