Устройство контроля и взаимной зависимости.

По средствам стрелочных контрольных замков, создается зависимость между положением стрелок и сигналов, например:

- на стрелке 1 устанавливаются два контрольных замка (+1 и -1), разных серий.

На посту имеется аппарат с сигнальной рукояткой на три положения, ось которого коммутирует цепи включения лампочек светофора Н и линейкой зависимости 2, с наклепами 3-4, связанной ведущей замычкой 1 с сигнальной рукояткой.

При нормальном положении сигнальная рукоятка замкнута в среднем положении, наклепами 3-4 и регилями замков +1 и -1, ключи от которых находятся в стрелочных замках.

На входном светофоре Н от источника питания ПБ, МБ, контактами 5, 105 включена красная лампочка.

Для приема поезда на путь 1П, стрелку 1 запирают в плюсовом положении, а изъятый из замка ключ переносят в аппарат, и выкладывают в аппаратный замок +1. Поворотом ключа замок отпирается и сигнальная рукоятка поворачивается вправо, при этом наклеп 4 на линейке, устанавливается против региля замка +1, замыкая повернутый ключ. При повороте сигнальной рукоятки контакт 5,105 размыкается, а контакт 6,106 замыкается на светофоре Н выключается красный огонь и загорается желтый. После прибытия поезда входной светофор Н, закрывается возвращением сигнальной рукоятки в нормальное положение, в аппаратном замке +1 отмыкается ключ и появляется возможность отомкнуть и перевести стрелку 1. Часто стрелки съезда замыкают по принципу одиночных. На станциях всегда имеется несколько стрелок и сигналов, поэтому зависимость между ними, а также замыкание ключей выполняется стрелочными центролизаторами.

 

ЧЕРЕДОВАНИЕ ПОЛЯРНОСТИ В РЦ.

После расстановки изолированных стыков для образования стрелочных и путевых секций, стрелочные горловины станции показывают чередование полярности в смежных РЦ. Условную плюсовую рельсовую нить каждой РЦ, изображают утолщенной, минусовую – тонкой. Правильность расстановки изолированных стыков на двух ниточном плане из условий обеспечения чередования полярности в смежных РЦ проверяют с использованием метода «замкнутых контуров». Поэтому методу схему станции вычерчивают в однониточном изображении, наносят изолированные стыки в стрелочной горловине и приемоотправичных путях станции. В каждой разветвленной РЦ показывают изолированные стыки, установленные по прямому пути или отклонению. Чтобы получить конфигурацию замкнутого контура, в острые углы каждого стрелочного перевода вписывают дуги, и по ним определяют замкнутость контура.  Принцип метода заключается в том, что в каждом замкнутом контуре подсчитывают число пар изолированных стыков; если по внутренней нити получается четное число стыов, то чередование полярности обеспечивается, нечетные – не обеспечивается и необходимо переставить (добавить) стыки.

Если во всех контурах получено четное количество стыков, то строят двухниточный план и на него переносят все стрелки с однониточного плана на двухниточный.

На двухниточном плане станции с выполнением чередования полярностей в смежных РЦ так же показано:

- электрофицированные пути (стрелками);

- стрелочные переводы, оборудованными эл. приводами;

- светофоры с расцветкой сигнальных огней: стрелки передаваемые на местное управление с маневровых кнопок.

Проверка правильности чередования полярности напряжения постоянного тока или мгновенного чередования напряжений переменного тока производится методом измерения напряжений на границах смежных рельсовых цепей, а также методом замыкания изолированных стыков.

При стыковании РЦ питаемых от одной фазы переменного тока, мгновенное чередование напряжений допускается проверка приборами контроля разности фаз (ПКРФ) или (ИПЧП).