Влияние макроэкономических факторов на рыночные условия ведения бизнеса

Сокращение рынка строительства транспортной инфра-структуры приведет к перераспределению рыночных долей между игроками и ослаблению рыночных позиций

региональных и локальных компаний.

Рынок строительства транспортной инфраструктуры будет характеризоваться существенным снижением финансирования в 2015–2017 гг. по сравнению с 2013–2014 гг. Как показывает практика, сокращение финансирования со стороны государства в первую очередь коснется крупных проектов, которые являются целевыми для ведущих федеральных игроков на рынке.

 В связи с сокращением рынка крупных проектов (более 5 млрд руб.) крупнейшие федеральные игроки на рынке инфраструктуры будут вынуждены увеличивать портфель проектов средних размеров (1–5 млрд руб.).

Усиление присутствия федеральных игроков инфраструктурного рынка в сегменте проектов средних размеров приведет к существенному обострению конкуренции с региональными и локальными игроками. Региональные и локальные игроки,

которые в большинстве случаев характеризуются менее стабильным финансовым состоянием, а также ограниченной возможностью привлечения кредитных средств в текущих условиях, будут постепенно уступать свои рыночные позиции. Сокращение объемов заказов в скором времени может привести к увеличению числа банкротств региональных и локальных инфра-структурных компаний на рынке.

 

Анализ микроэкономики Хабаровского края в целом и г. Хабаровска в частности

Данный анализ поможет оценить перспективность региона, с точки зрения вливания в него инвестиций.

Согласно информации на официальном сайте Хабаровского края http://invest.khv.gov.ru данный регион вошел в число наиболее перспективных с точки зрения макроэкономики РФ.

При правительстве Хабаровского края создана АО "Корпорация развития Дальнего Востока" одной из задач которой, является привлечение внимания инвесторов к региону и помощь в управлении инвестициями.

Причины инвестировать в Хабаровский край

Стратегически выгодное географическое положение

Расстояние от г. Хабаровска по воздуху до крупнейших экономических центров Восточной Азии (Пекина, Сеула, Токио) составляет 1500-1800 км.

 

Наличие квалифицированного кадрового потенциала

1-е место в ДФО по доле занятых в экономике, имеющих среднее или высшее профессиональное образование.

 

Комплексная государственная поддержка инвестиционной деятельности

Развитая система мер организационной и финансовой поддержки инвестора: налоговые льготы, налоговый инвестиционный кредит, государственные гарантии, субсидии, содействие в прохождении административных процедур.

 

Динамично развивающаяся экономика и диверсифицированный производственный потенциал

Хабаровский край – центр развития обрабатывающей промышленности, лидер в производстве машиностроительной продукции, нефтепродуктов, стали и проката на Дальнем Востоке.

 

Развитая транспортно-логистическая инфраструктура

Хабаровский край – крупный транспортный узел не только на Востоке России, но и в Северо-Восточной Азии. 1-е место среди дальневосточных регионов по объему общего грузооборота.

 

Благоприятный инвестиционный климат

По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», в 2010-2012 гг. Хабаровский край является лучшим регионом России по динамике снижения инвестиционного риска.

 

Опыт реализации крупных международных высокотехнологичных проектов

В Хабаровском крае налажен выпуск первого за последние 25 лет отечественного гражданского самолета «Сухой Суперджет–100». В проекте задействовано более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний.

 

Богатые природные ресурсы

В недрах Хабаровского края залегают десятая часть дальневосточных запасов золота, четверть запасов платины, половина запасов меди. Край входит в четверку крупнейших золотодобывающих субъектов РФ.

http://invest.khv.gov.ru/O-Habarovskom-krae/Prichiny-investirovat-v-Habarovskij-kraj