Характеристик (при необходимости, по согласованию

с руководителем проекта)

Расчёт тягово-скоростных и топливно-экономических характеристик проводится по известным зависимостям теории автомобиля. Методика расчёта приведена в методических указаниях [28] (раздел Рекомендуемая литература).

 

 

3.4. Содержание, объём и требования к графической части курсового проекта

Графическая часть курсового проекта должна содержать необ­ходимое количество видов и разрезов разрабатываемого агрегата, узла, механизма. Вопрос о количестве проекций, разрезов в каждом конкретном случае решается индивидуально. На чертежах ука­зываются положения агрегата при статической нагрузке и в крайних рабочих положениях, например, прогиб подвески, углы поворота управляемых колёс, углы карданной передачи, ход педали сцепления, тормоза и т.д. На чертежах необходимо указать основные технические характеристики узла, например, ряд передаточных чисел коробки передач, максимальная мощность привода подъёмного борта, давление масла в магистрали гидроцилиндра, уровень масла в картере главной передачи, марка трансмиссионного масла, требования к регулировке, сборке агрегата и т.п.

На чертежах могут присутствовать также элементы исследований, проведённых студентом. В этом случае на сборочных чертежах или на дополнительных листах изображаются результаты этой работы в виде диаграмм, графиков, геометрических построений, необходимых для пояснения особенностей работы и результатов, полученных при её выполнении (показатели плавности хода автомобиля, эффективности торможения, устойчивости и управляемости, напряженно-деформированного состояния элементов конструкции и др.).

Кроме сборочного чертежа агрегата, графическая часть курсового проекта должна содержать рабочие чертежи двух сопряжённых деталей, например, ступица синхронизатора - подвижная муфта синхронизатора, цилиндр дискового тормоза - поршень. Пара сопряжённых деталей выбирается по согласованию с руководителем проекта. Чертежи сопряжённых деталей выполняются в необходимом масштабе с простановкой всех необходимых размеров, с указанием допусков и посадок, допустимых отклонений обрабатываемых поверхностей от заданной геометрической формы, от правильного взаимного расположения. Кроме этого, обязательны указания о твердости, термообработке, металлопокрытии, лакокрасочном покрытии, о снятии заусенцев и затуплении острых кромок, а также приводятся необходимые технические характеристики деталей.

Оформление графической части должно соответствовать действующим стандартам (ГОСТ 2.109-73 ЕСКД «Основные требования к чертежам», ГОСТ 2.201-80 ЕСКД «Обозначение изделий и конструкторских документов», ГОСТ 2.301-68 ЕСКД «Форматы», ГОСТ 2.316-08 ЕСКД «Правила нанесения на чертежах надписей, технических требований и таблиц» и др.)

Каждый графический лист имеет свою основную надпись (штамп). В основной надписи листа заполняются только графы, пронумерованные на рис. 1 и рис. 2.

Рис.1. Основная надпись для всех листов чертежей, схем и теоретических листов

 

Рис.2. Основная надпись первого листа спецификации

 

В графах вносится:

- в графе 1 – обозначение чертежа (в соответствии с приложением 12);

- в графе 2 – наименование чертежа, например: Коробка передач. Сборочный чертёж;

- в графе 3 – наименование кафедры ("Наземные транспортные средства") и учебной группы;

- в графе 4 – порядковый номер листа чертежа или спецификации (если документ выполнен на одном листе, графа не заполняется);

- в графе 5 – общее количество листов курсового проекта;

- в графе 6 – фамилия студента;

- в графе 7 – подпись студента;

- в графе 8 – фамилия руководителя курсового проекта;

- в графе 9 – подпись руководителя курсового проекта;

- в графе10 – масштаб (только для чертежей);

- в графе 11 – материал детали (только для чертежей деталей).

При заполнении спецификации графы «Формат» и «Зона» остаются свободными, графа «Обозначение» заполняется в соответствии с приложением 12.

Основные надписи чертежей деталей также заполняются в соответствии с отраслевой нормалью (приложение 12).

 

ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ основной части

Пояснительной записки