Техническая характеристика ПДМ TORO-151

ПДМ грузоподъемностью 3 500 кг

-Дизель - Deutz F6L 912W, мощностью 71 л.с.

- Эксплуатационная масса - 8 700 кг;

- Размеры ПДМ с ковшом 1,5 м³:

длина - 6 970 мм;

ширина - 1 480 мм;

высота - 1 740 мм;

- Емкость ковша: 1,3 м³ - 1,75 м³;

- Высота разгрузки: для ковша 1,5 м³, при угле разгрузки 44° - 1235 мм

 

При грузоподъемности 8÷20 т рациональная длина доставки изменяется от 100-400 м до 500÷1000 м.

ПДМ с емкостью ковша 3-4 м³ используют на зачистке почвы камер, прокладке и очистке дорог, сгребании горной массы в навал.

В затратах на доставку руды ковшовыми ПДМ ~ ¼ - приходится на зарплату машинистов; ~ -¼ - амортизация; ~ ¼ - техническое обслуживание и ремонт; ~ ¼ -ГСМ и шины.

Техническую производительность ковшовых ПДМ определяют по формуле:

,

где V_к - вместимость ковша, м³; k_нк - коэффициент наполне­ния ковша (равен 0.8 - 1.1; 0.55 - 0.7 и 0.55 - 0.75, соответственно для крупнокуско­вой, влажной сыпучей и мелкой руды); g - плотность руды, т/м³; k_р - коэф­фициент разрыхления; t_ц = t_н + t_разг + k_д (t_г + t_п) -продолжительность цикла, мин; t_н = (41...46) k_нг/60 - время наполнения ковша, мин; k_нг -коэффициент, учиты­вающий выход негабарита (равен 1;1.2; 1.3; 1.4 при выходе негаба­рита соответственно 0 - 5; 5 -10; 10 - 15; 15 - 20%); t_разг = 31*k_м /60 - время разгрузки ковша, мин; k_м =1.1 - 1.15 - коэффициент, учитывающий ма­невры при разгрузке; k_д = 1.1 - коэффициент неравномерности движения; t_г = 0.06*L/v_г - время движения машины с грузом, мин; L - длина доставки, м; v_г = 5 - 10 км/ч - средняя скорость движения машины с грузом; t_п = 0.06*L/v_п - время движения порожней машины, мин; v_п = 6 - 12 км/ч - сред­няя скорость движения порожней машины.

Эксплуатационная производительность ковшовых погрузочно-доста­воч­ных машин, т/смену:

 

Q_д = Q_тд *k_г (T_см - Т_пз),

 

где k_г = 0.8 - 1 - средний коэффициент использования грузопо­дъемно­сти машины; Т_пз = 0.7 - 0.8 час - время на подготовительно-заключитель­ные операции.

 

Бункерные ПДМ – это обычно машины легкого класса, используемые в выработках небольшой ширины и высоты, в частности при послойной выемке и проведении подэтажных выработок. Производительность машин 80-200 т/смену. Емкость ковша 0,12-0,6 м³, вместимость бункера 1-2,5 м³, питание сжатым воздухом через шланг длиной 50-100 м. Отечественная промышленность выпускала машины ПТ-2,5, ПТ-4, зарубежные фирмы – «Каво» (Япония), «Атлас Копко» (Швеция), «Эймко» (США).

 

Техническая производительность, т/ч, ковшово-бункерных ПДМ:

 

,

 

где: k_kнб = 0.75-1 - коэффициент наполнения бункера; V_б - емкость бункера, м³; t_ц = t_н + t_разг + k_д (t_г + t_п) - продолжительность рабочего цикла, мин; t_н = V_б* k_нб* t _к * k_м * k_нг / (V_к * k_нк) - время наполнения бун­кера, мин; t_к = 0.12-0.2 - продолжительность одного цикла черпания и разгрузки ковша, мин; k _м = 1.2-1.3 - коэффициент, учитывающий маневры в забое; k_нг = 1.15-1.2 -коэффициент учитывающий разборку негабарита в забое; V_к - вместимость ковша, м³; k_нк = 0.8 - 1.25 - коэффициент напол­не­ния ковша; t_разг - время разгрузки бункера (1-1.66 и 2-3 мин для ма­шин соответственно с опрокидным кузовом и с донным конвейером), мин.

Эксплуатационная производительность ковшово-бункерных машин оп­ределяется так же, как и для ковшовых ПДМ.

 

Применение экскаваторов

При отработке пологих залежей с открытым очистным пространством применяются подземные экскаваторы с электрическим приводом V_ковша - 1÷2 м³ в комплексе с автосамосвалами и бульдозерами.

Отечественные ЭП-1 с V_ковша –1 м³, применяют в Джезказгане для погрузки в автосамосвалы в выработках с Н≥6 м. Производительность – 700 т/смену. Загружает 20 т. машину за 3 мин.

Область применения: в камерах с широким фронтом работа, где нет больших перегонов; на зачистке дорог, сгребании руды в навал можно использовать бульдозеры.

 

Применение самоходного оборудования для доставки и транспортирования руды:

 

Автосамосвалы нагружают погрузочными машинами или ПДМ, экскаваторами или вибропитателями. Применяют для доставки руды на расстояние 300-1000 м до рудоспусков или других пунктов перегрузки на рельсовый транспорт, а иногда и как основной вид транспорта на несколько км.

Используют специализированные автосамосвалы с малой высотой, большой маневренностью с шарнирным соединением кузова. Дизельный двигатель. Производительность 500-1500 т/смену. Грузоподъемность от 20 до 40-50 тонн. На отечественных рудниках нашли применение автосамосвалы фирм МоАЗ (Белоруссия) грузоподъемностью 20-40 т. При этом выработки должны иметь сечение 16-18 м².