По радио сигналы подаются зуммером или постукиванием по микрофону.

Для выдерживания направления движения в группе необходимо выделять

Так называемых ориентировщиков, которые должны постоянно контролировать

По компасу, небесным светилам и местным ориентирам правильность направ-

Ления движения. Кроме того, командир группы назначает счетчиков пар ша-

Гов и периодически сверяет данные ориентировщиков со своими данными и

Маршрутом, намеченным по карте или схеме.

Скорость движения устанавливается с учетом сложности и протяженности

Маршрута, времени года, погоды, состояния грунта, других условий обста-

Новки.

В зависимости от этих условий скорость движения может быть различной.

Опыт подсказывает, что средней скоростью пешехода по равнине с твердым

Грунтом считается: без груза - 4-5 км/ч, с грузом - 34 км/ч. При расчете

Скорости марша по пересеченной местности следует вводить поправки на

Подъемы и спуски и в зависимости от углов наклона принимать следующие

скорости движения (см. табл.):

Угол наклона, Скорость, км/час

Градус на подъемах на спусках

5-10 3 4

10-15 2,5 3

15-20 2 2.5

20-25 1,5 2

25-30 1 1,5

В зимних условиях скорость движения пешехода резко снижается из-за

Снежного покрова. Так, при глубине снега 30-50 см она составляет не бо-

Лее 2 км/ч, при 50-75 см - 1 км/ч, выше 75 см - не более 0,5 км/ч. Ис-

Пользование при передвижении лыж и снегоступов позволяет значительно по-

Высить скорость. Рассчитывая скорость марша, надо ориентироваться на

Возможности самых медлительных разведчиков группы и тех, кто несет наи-

Более тяжелый груз.

Важное значение для поддержания высокой скорости передвижения и сох-

Ранения сил личного состава имеет правильное сочетание интенсивного дви-

Жения и отдыха.

Для кратковременного отдыха на марше, а также для уточнения местона-

хождения и определения направления дальнейшего движения, для осмотра и

Приведения в порядок обуви, одежды, снаряжения назначаются привалы. Пер-

Вый привал продолжительностью 5-10 мин целесообразно устроить через

Мин после начала движения. Во время привала устраняются выявившие-

Ся недостатки в подгонке снаряжения, одежды и прежде всего обуви. После-

Дующие привалы назначаются при движении по среднепересеченной местности

Через каждые 1,5-2 ч движения. Продолжительность привалов 10 мин. При

Подъемах промежутки между привалами необходимо сокращать по мере увели-

чения крутизны подъема. Так, при крутизне подъема 15-25% привалы следует

делать примерно через 50 мин, а при более крутых подъемах чаще.

Если намечается пройти около 30 км и более в условиях темноты, то

Привал объявляется при преодолении половины пути на 1-2 часа для отдыха

И приема пищи. В тех случаях, когда выбранный маршрут не может быть

Пройден за одну ночь, перед наступлением светлого времени разведыва-

Тельная группа останавливается на дневку. Районы дневок определяются ко-

Мандиром группы заранее, при разработке маршрута по карте, а в последую-

Щем уточняются по прибытии в намеченный район.

Во время привалов организуется круговое охранение (наблюдение) и про-

Изводится расчет личного состава группы для действий в случае внезапного

Нападения противника.

Для успешного достижения целей марша важное значение имеет заблагов-

ременная и целеустремленная подготовка к нему.

Командир группы должен определить: вооружение личного состава, боевые

Средства и груз для каждого разведчика группы; нормы обеспечения боепри-

Пасами и продовольствием, порядок их расходования; места и порядок укры-

Тия лишнего имущества (если оно оставляется в исходном районе); экипи-

Ровку личного состава и меры по повышению скорости движения (одежда,

специальная обувь, лыжи, горное снаряжение, переправочные средства), ис-

Ходя из характера местности в районе предстоящего марша, климатических и

Погодных условий; порядок медицинского обеспечения на марше.