Назначение, периодичность и организация проведения ТО-1 технических средств

ТО-1 проводится на участке ТО подразделения по чрезвычайным ситуациям закрепленными за техническим средством водителями в служебное и свободное от дежурства время под руководством начальника подразделения по чрезвычайным ситуациям. При составлении графика ТО-1 технических средств служебное и свободное от дежурства время между водителями должно распределяться равномерно. Водителям, привлеченным на ТО в свободное от дежурства время, дополнительная оплата не производится, а предоставляются дополнительные дни отдыха по графику. Перед проведением ТО-1 начальник подразделения по чрезвычайным ситуациям совместно со старшим водителем (водителем), командиром отделения и водителем проводит контрольный осмотр технического состояния технического средства, аварийно-спасательного, пожарного оборудования и инструмента. По неисправностям, выявленным в процессе эксплуатации технических средств, начальник подразделения по чрезвычайным ситуациям с учетом замечаний начальника смены, старшего водителя, водителей, составляет план проведения ТО согласно рекомендуемому плану работ при выполнении ТО-1, приведенному в приложении 20. После проведения ТО-1 каждый водитель расписывается в журнале учета ТО за фактически выполненные работы.

Начальник подразделения обязан подготовить необходимые для проведения технического обслуживания расходные материалы, инструмент, приспособления и запасные части.

В дни проведения технического обслуживания технического средства практические занятия с выездом в закрепленный район не планируются. Расписание занятий в этот период составляется таким образом, чтобы занятия можно было провести в любое удобное время в течение текущих дежурных суток.

 

 

Назначение, периодичность и организация проведения сезонного ТО технических средств

При подготовке ТС к эксплуатации в летний и зимний периоды проводится сезонное ТО. Сезонное ТО проводится 2 раза в год и включает работы по подготовке ТС к эксплуатации в холодное и теплое время года. Сезонное обслуживание, как правило, совмещается с очередным ТО. Нормативы трудоемкости сезонного обслуживания составляют 20% от трудоемкости ТО-2.

Содержание работ

По шасси технического средства:

Промыть систему охлаждения двигателя

Проверить состояние и действие кранов системы охлаждения
двигателя и сливных устройств в системах питания и тормозов.

Снять аккумуляторную батарею для подзарядки и откорректировать плотность электролита.

Промыть топливный бак и продуть топливопроводы (осенью).

Промыть радиаторы отопителя кабины (кузова) и пусковой подогреватель.

Снять карбюратор и топливный насос, промыть и проверить состояние и работу на стенде (осенью) (при наличии стенда).

Снять топливный насос высокого давления, промыть и проверить состояние и работу на стенде (осенью).

Снять прерыватель-распределитель, очистить, проверить состояние и при необходимости отрегулировать.

Снять генератор и стартер, очистить, продуть внутреннюю
поверхность; при необходимости разобрать, заменить изношенные детали и смазать подшипники.

Заменить смазку гибкого вала механического привода спидометра и цилиндрических шестерен электрического спидометра.
Проверить правильность пломбирования спидометра и его привода.

Проверить исправность датчика включения муфты вентилятора системы охлаждения и датчиков аварийных сигнализаторов температуры жидкости в системе охлаждения и давления масла в системе смазки.

Проверить плотность закрытия и полноту открывания шторок радиатора.

Произвести сезонную замену масел в соответствии с химмотологической картой.

Проверить состояние уплотнений дверей и окон, установить утеплительные чехлы.