Муфты. Общие сведения, назначение, классификация. Глухие муфты. Разновидности и расчет

Муфтами в технике называют устройства, которые служат для со­единения концов вала, стержней, труб, электрических проводов и т. д.

Муфты(для соединения валов):

1. Муфты электрического действия(электрические).

2. Муфты гидравлического действия(гидравлические).

3. Муфты механического действия(механические):

1) муфты неуправляемые(постоянно действующие):

Муфты глухие;

Муфты компенсирующие, жесткие;

Муфты компенсирующие, упругие.

2)муфты управляемые:

муфты кулачковые;

муфты фрикционные.

3)муфты самоуправляемые автоматические:

муфты центробежные(самоуправляемые по частоте вращения);

муфты предохранительные(самоуправляемые по значению момента);

муфты свободного хода(самоуправляемые по напрвлению вращения).

Рассмотрим только муфты для соединения валов. Потребность в соединении валов связана с тем, что большинство машин компонуют из ряда отдельных частей с входными и выходными валами, которые соединяют с помощью муфт

Муфты используют:

1)соединение валов;

2) для включения и выключения исполнительного механизма при непрерывно работающем двигателе (управляемые муфты);

3)предохранение машины от перегрузки (предохранительные муфты);

4)компенсация вредного влияния несоосности валов (компенсирующие муфты);

5) уменьшение динамических нагрузок (упругие муфты).

В электрических и гидравлических муфтах используют принципы сцепления за счет электромагнитных и гидродинамических сил.

Широко применяемые муфты стандартизованы. Основной паспортной характеристикой муфты является значение вращающего момента, на передачу которого она рассчитана.

Глухие муфты образуют жесткое и неподвижное соединение валов (глухое соединение). Они не компенсируют ошибки изготовления и монтажа, требуют точной центровки валов.

Муфта втулочная — простейший представитель глухих муфт. Скрепление втулки с вилами выполняют с помощью штифтов, шпонок или зубьев (шлиц). Втулочные муфты применяют в легких машинах при диаметрах валов от 60... 70 мм. Они отличаются простотой конструкции и малыми габаритами. Применение втулочных муфт в тяжелых машинах затруднено тем, что при монтаже и демонтаже требуется смещать валы (агрегаты) в осевом направлении. Прочность муфты определяется прочностью штифтового, шпоночного или шлицевого соединения, а также прочностью втулки.

Муфта фланцевая. Крутящий момент передается силами трения, возникающими в стыке муфт от затяжки болтов или непосредственно болтами, которые работают на срез и смятие. Болты, поставленные без зазора, могут одновременно выполнять функцию центровки валов. При постановке болтов с зазором центровка производится выступом 3, который воспринимает также все поперечные нагрузки. Центрующий выступ затрудняет монтаж и демонтаж соединения, так как при этом необходимо

 

 

осевое смещение валов. В целях соблюдения правил техники безопасности выступающие части болтов закрывают буртиками 4 (I вариант). В тех случаях, когда муфта имеет общее ограждение, буртики не делают.

 

Расчет на прочность выполняют для шпоночных или шлицевых соединений и болтов.

Установка болтов без зазора позволяет получить муфты меньших габаритов и поэтому более распространена.

Фланцевые муфты широко распространены в машиностроении. Их применяют для соединения валов диаметром до 200 мм и более. Достоинством таких муфт является простота конструкции и сравнительно небольшие габариты.