Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Расчет параметров косозубой передачи (без смещения)
Предварительное число зубьев: , где - нормальный модуль, вычисленный по формуле (15) и выбранный по табл.6.
Полученное значение округляют до ближайшего целого.
Точное значение угла наклона зубьев . Если полученное значение β выходит за пределы , то следует изменить .
Число зубьев шестерни , для несоосного редуктора не выше 25, а для соосного редуктора не выше 30, колеса ; диаметры делительной и начальной окружностей шестерни , колеса ; диаметры окружностей вершин зубьев шестерни , колеса ; диаметры окружностей впадин зубьев шестерни , колеса ; рабочая ширина венца колеса (округлить до стандартного линейного размера).
Примечание: все диаметры считать с точностью до 0,01 мм.
7. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ ТИХОХОДНОЙ И БЫСТРОХОДНОЙ СТУПЕНЕЙ ПО КОНТАКТНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ
Необходимое условие прочности:
, (16) где – коэффициент материала, для стальных колес ; – коэффициент геометрии, для прямозубых колес , для косозубых колес – ; – коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев, для прямозубых колес ; для косозубых – .
– коэффициент торцового перекрытия, , ; – угол профиля в вершине зубьев, , , – угол зацепления в торцовом сечении, для прямозубых колес , для косозубых колес ; – удельная расчетная окружная нагрузка, Н/мм; – коэффициент распределения нагрузки между зубьями, для прямозубых колес , для косозубых – по графику (рис. 5) в зависимости от скорости и степени точности; – тот же, что и в расчете по формуле (14); - коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении, зависит от скорости и от степени точности (аналогично коэффициенту ), определяется по табл. 8.

Рис.5. График определения коэффициента распределения нагрузки между зубьями для 7 и 8-й степеней точности (по ГОСТ 21354-75)
Таблица 8
Зависимость коэффициента от окружной скорости.
| Степень точности
| Твердость
| Вид зубьев
| при
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 7-я
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,04
| 1,07
| 1,14
| 1,21
| 1,29
| 1,36
| |
|
| Косозубые
| 1,02
| 1,03
| 1,05
| 1,06
| 1,07
| 1,08
| |
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,03
| 1,05
| 1,09
| 1,14
| 1,19
| 1,24
| |
|
| Косозубые
| 1,00
| 1,01
| 1,02
| 1,03
| 1,03
| 1,04
| | 8-я
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,04
| 1,08
| 1,16
| 1,24
| 1,32
| 1,4
| |
|
| Косозубые
| 1,01
| 1,02
| 1,04
| 1,06
| 1,07
| 1,08
| |
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,03
| 1,06
| 1,1
| 1,16
| 1,22
| 1,26
| |
|
| Косозубые
| 1,01
| 1,01
| 1,02
| 1,03
| 1,04
| 1,05
|
Таблица 9
Зависимость коэффициента от окружной скорости.
| Степень точности
| Твердость
| Вид зубьев
| при
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 7-я
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,08
| 1,16
| 1,33
| 1,50
| 1,67
| 1,80
| |
|
| Косозубые
| 1,03
| 1,06
| 1,11
| 1,16
| 1,22
| 1,27
| |
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,03
| 1,05
| 1,09
| 1,13
| 1,17
| 1,22
| |
|
| Косозубые
| 1,01
| 1,02
| 1,03
| 1,05
| 1,07
| 1,08
| | 8-я
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,10
| 1,20
| 1,38
| 1,58
| 1,78
| 1,96
| |
|
| Косозубые
| 1,03
| 1,06
| 1,11
| 1,17
| 1,23
| 1,29
| |
| НВ 350
| Прямозубые
| 1,04
| 1,06
|
| 1,16
| 1,21
| 1,26
| |
|
| Косозубые
| 1,01
| 1,02
| 1,03
| 1,05
| 1,07
| 1,08
|
При по формуле (16) следует повысить , выбрав другую марку стали и термообработку, или изменить параметры, увеличив или , предварительно убедившись в правильности расчетов, для чего сравнить расчет по формуле (16) с расчетом по формуле (14) и выяснить причину расхождений.
При (в основном для быстроходной ступени соосного редуктора) после проверки по формуле (17) целесообразно уменьшить (соответственно и ) для снижения металлоемкости редуктора.
8. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ ТИХОХОДНОЙ И БЫСТРОХОДНОЙ СТУПЕНЕЙ ПО НАПРЯЖЕНИЯМ ИЗГИБА
Необходимое условие прочности:
, (17) где – удельная расчетная окружная нагрузка, Н/мм;
- коэффициент распределения нагрузки между зубьями, для прямозубых колес , для косозубых – по графику (рис. 5) аналогично для формулы (16); - то же, что и в расчете по формуле (15); - коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении, по табл. 9; - коэффициент формы зуба по табл.10; - коэффициент, учитывающий угол наклона зубьев , ; - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев, для прямозубых колес , для косозубых ( – то же, что и при определении в формуле (16)).
При невыполнении условия (17) следует увеличить модуль зацепления без изменения , за счет уменьшения и . Значение при этом не изменится. При sF << [sF] корректировка модуля в сторону уменьшения нецелесообразна.
Таблица 10
Зависимость коэффициента формы зуба от приведенного числа зубьев и коэффициента смещения 
Коэффициент смещения
| при
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3.80
|
|
|
| | 0.8
| 2.9
| 3.0
|
| 3.10
| 3.19
| 3.21
| 3.3
| 3.33
| 3.39
| 3.41
| 3.49
| 3.56
| 3.63
| | 0.7
| 3.12
| 3.14
| 3.18
| 3.2
| 3.23
| 3.3
| 3.35
| 3.39
| 3.41
| 3.42
| 3.5
| 3.56
| 3.63
| | 0.6
| 3.3
| 3.3
| 3.3
| 3.31
| 3.32
| 3.33
| 3.4
| 3.41
| 3.42
| 3.43
| 3.5
| 3.57
| 3.63
| | 0.5
| 4.46
| 3.42
| 3.40
| 3.39
| 3.39
| 3.40
| 3.42
| 3.42
| 3.43
| 3.44
| 3.56
| 3.58
| 3.63
| | 0.4
| 3.68
| 3.6
| 3.53
| 3.50
| 3.48
| 3.45
| 3.45
| 3.46
| 3.46
| 3.50
| 3.58
| 3.59
| 3.63
| | 0.3
| 3.9
| 3.78
| 3.68
| 3.61
| 3.58
| 3.53
| 3.50
| 3.50
| 3.55
| 3.57
| 3.60
| 3.6
| 3.63
| | 0.2
|
| 4.0
| 3.82
| 3.74
| 3.68
| 3.61
| 3.59
| 3.58
| 3.58
| 3.58
| 3.60
| 3.60
| 3.63
| | 0.1
|
|
| 4.08
| 3.91
| 3.79
| 3.70
| 3.62
| 3.6
| 3.6
| 3.61
| 3.61
| 3.61
| 3.63
| | 0.0
|
|
| 4.3
| 4.1
| 3.72
| 3.80
| 3.72
| 3.64
| 3.62
| 3.61
| 3.61
| 3.61
| 3.63
| | - 0.1
|
|
|
| 4.3
| 4.06
| 3.70
| 3.78
| 3.67
| 3.69
| 3.64
| 3.64
| 3.62
| 3.63
| | - 0.2
|
|
|
|
| 4.22
| 4.10
| 3.83
| 3.75
| 3.73
| 3.65
| 3.65
| 3.62
| 3.63
| | - 0.3
|
|
|
|
| 4.45
| 4.33
| 3.93
| 3.81
| 3.75
| 3.69
| 3.69
| 3.63
| 3.63
|
|