Отчисления на социальное страхование и обеспечение.

 

Σ ФЗП * П _с.с.

Σ О _с.с. = ––––––––––––, руб;

100

где П _с.с. – процент отчислений на социальное страхование и обеспечение

(принять по методическому письму).

 

4.3. Затраты на материалы для ТО и ТР (считать до целого числа).

 

4.3.1. Затраты на материалы на второе техническое обслуживание.

 

М _ТО-2 = Н^М_ТО-2 * N_ТО-2 * 100, руб.

 

Затраты на материалы на первое техническое обслуживание.

 

М _ТО-1 = Н^М_ТО-1 * N_ТО-1 * 100, руб.

Затраты на материалы на ежедневное техническое обслуживание.

 

М _ЕО = Н^М_ЕО * N_ЕО * 100, руб.

Затраты на материалы на текущий ремонт.

 

Н^М_ТР * L_общ * 100

М _ТР = –––––––––––––––, руб.,

1000

 

где Н^М_ТО-2, Н^М_ТО-1, Н^М_ЕО – норма затрат на материалы на одно техническое

обслуживание, руб.

Н^М_ТР – норма затрат на материалы на текущий ремонт на 1000 км

пробега, руб

Нормы устанавливаются по приложению 3.

 

Затраты на материалы на выполнение производственной программы

Σ М _ТО,ТР :

 

Σ М _ТО,ТР = М _ТО-2 + М _ТО-1 + М _ЕО + М _ТР, руб.

4.4. Затраты на запасные части для ТР ЗЧ _ТР (считать до целого числа).

 

Н _{зч *К1*К2*К3}* L_общ * 100

ЗЧ _ТР = ––––––––––––––, руб.,

1000

 

где Н _зч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега (приложение

3), скорректированная согласно [1, п. 2.25.2];

 

Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР.

Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава.

4.5.1. Стоимость подвижного состава С _п.с.:

С _п.с. = 500000 * К _дост. * А_сс, руб.,

 

где К _дост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке автомобиля в

АТП; принять 1,05.

А_сс - среднесписочное количество автомобилей, ед. (п. 1 исходных данных).

 

4.5.2. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, С^{ТО, ТР}_ОПФ:

 

25 * С _п.с.

С^{ТО, ТР}_ОПФ = –––––––––, руб.,

100

где 25 – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.

4.5.3. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, А_М^{ТО, ТР}_ОПФ:

 

Н_ам * С^то,тр_опф

А_М^{ТО, ТР}_ОПФ = ––––––––––––, руб.,

100

где Н_ам – средняя норма амортизации основных производственных фондов,

обслуживающих процесс ТО и ТР, % (принять 10%).

 

4.6. Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава З _{то, тр} :

 

З _{то, тр} = ΣФЗП + ΣО _с.с. + ΣМ _{то, тр} + ЗЧ _тр + А _м^{то, тр}_опф, руб.

 

Последующие разделы 5 и 6 выполняются для технического воздействия (ТО-1, ТО-2, ТР), указанного в задании на курсовую работу.

КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ.

Полная себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонним организациям. Она выше прямых затрат предприятия на выполнение ТО или ТР собственного транспорта, т.к. дополнительно включает затраты на содержание предприятия, управление и прочие расходы, которые относятся к общехозяйственным и учитываются в составе полной себестоимости.

В зависимости от условия задания следует использовать методику, предложенную в п. 5.1. или п. 5.2.

 

5.1. Калькуляция полной себестоимости ___________________ технического

обслуживания. (указать номер обслуживания)

В этом подразделе нужно считать себестоимость одного технического обслуживания.

В методических указаниях приведена последовательность выполнения расчетов для ТО-1. Расчеты для ТО-2 проводятся аналогично; в пояснительной записке обозначение «ТО-1» заменяется на «ТО-2».

 

Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1,

ФЗП_то-1:

ФЗП_ТО-1 ____________, руб.,

указать величину

где ФЗП_то-1 – см. п. 4.1.8. или табл. 8 (для ТО-1).

 

5.1.2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО-1, О^то-1_с.с:

 

П _с.с. * ФЗП _то-1

О^ТО-1_с.с = ––––––––––––––, руб.,

100

где П _с.с. – см. п. 4.2.

5.1.3. Затраты на материалы на первое техническое обслуживание М _то-1

М_ТО-1 ___________, руб.,

указать величину

где М _ТО-1 – см. п. 4.3.2.

 

5.1.4. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-1, А _м^то-1_опф:

А_м^{то, тр}_опф * 10

А _м^то-1_опф = ––––––––––––, руб.,

100

где А_м^{то, тр}_опф – см. п. 4.5.3;

10 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс

ТО-1, %; при выполнении расчетов по ТО-2 долю

амортизации принять 20%.

 

5.1.5. Общехозяйственные расходы (затраты) З^то-1_{об х} :

 

25 * (ФЗП_то-1 + О_сс^то-1 + М _то-1 + А _м^то-1_опф)

З^ТО-1_{об х} = –––––––––––––––––––––––––––––––––––––, руб.

100

 

5.1.6. Сумма затрат на ТО-1 ΣЗ _то-1:

 

ΣЗ _то-1 = ФЗП _то-1 + О _сс^то-1 + М _то-1 + А _м^то-1_опф + З^то-1_{об х} , руб.

 

5.1.7. Себестоимость одного обслуживания S _то-1 (считать до целого числа):

 

ΣЗ _то-1

S _то-1 = ––––––, руб;

N _то-1

где N _то-1 – см. п.2.1.3. (N _то-2 – см. п. 2.1.2).

 

Калькуляция полной себестоимости текущего ремонта.

В этом подразделе нужно рассчитать себестоимость одного человека – часа по ТР.

 

5.2.1. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТР, ФЗП _тр

 

ФЗП_ТР ___________, руб;

указать величину

где ФЗП _тр – см. п. 4.1.8 или табл.8 (для ТР).

 

5.2.2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТР, О_сс^тр:

 

П _сс * ФЗП _тр

О_сс^тр = ––––––––––––, руб.,

100

где П _сс – см. п. 4.2.

5.2.3. Затраты на материалы на текущий ремонт М _ТР:

 

М _ТР ___________, руб

указать величину

где М _тр – см. п. 4.3.4.

 

5.2.4. Затраты на запасные части на текущий ремонт ЗЧ _ТР:

 

ЗЧ_ТР ___________, руб;

указать величину

где – ЗЧ_ТР – см. п. 4.4.

 

5.2.5. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТР, А_м^ТР_опф:

 

А_м^{ТО, ТР}_опф * 70

А_м^ТР_опф = ––––––––––––, руб;

100

где А_м^{ТО, ТР}_опф – см. п. 4.5.3;

70 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТР, %.

 

5.2.6. Общехозяйственные расходы (затраты) З^тр_{об х}:

 

45 * (ФЗП_ТР + О_сс^ТР + М_ТР + ЗЧ_ТР + А_м^ТР_опф)

З^ТР_{об х} = ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––, руб.

100

 

5.2.7. Сумма затрат на выполнение ТР ΣЗ_ТР:

ΣЗ_ТР = ФЗП_ТР + О_сс^ТР + М_ТР + ЗЧ_ТР + А_м^ТР_опф + З^ТР_{об х}, руб.

 

5.2.8. Себестоимость одного человеко-часа по ТР S _чел-ч. (считать до 0,1 руб.)

 

ΣЗ_ТР

S _чел-ч = ––––––, руб;

Т_ТР

где Т_ТР – см. п. 2.2.5.

 

 

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОТ

ВЫПОЛНЕНИЯ ТО (ТР) СТОРОННИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ.

Расчеты этого раздела основаны на следующих допущениях:

- сторонним организациям выполняется обслуживание автомобилей той же марки, которая предусмотрена заданием на курсовую работу;

- условия работы транспортных средств сторонних организаций совпадают с указанными в задании;

- на рынке сервисных услуг используется метод установления цены «издержки плюс прибыль».

 

6.1. Расчет цены (считать до целого числа):

- одного обслуживания

 

Рент * S _то

Ц _то = S _то + –––––––––, руб;

100

где S _то – см. п. 5.1.7;

Рент – уровень рентабельности, учитывающий размер прибыли, %,

принять 40%;

 

- одного человеко-часа для ТР

Рент * S _чел-ч

Ц _чел-ч = S _чел-ч + ––––––––––––, руб;

100

где S _чел-ч – см. п. 5.2.8;

Рент – уровень рентабельности, учитывающий размер прибыли, %,

принять 40%.

 

6.2. Объем услуг, выполняемых сторонним организациям:

 

- количество ТО N_то^стор (считать до целого числа):

 

П _стор * N _то

N_то^стор = –––––––––––, ед;

100

где П _стор – доля ТО, выполняемых сторонним организациям, %

(п.9 исходных данных);

N _то – см. п. 2.1.3 (N _то-1) или п. 2.2.2 (N _то-2);

 

- трудоемкость ТР Т _ТР^стор (считать до целого числа):

 

П _стор * Т _ТР

Т _ТР^стор = ––––––––––, чел-ч;

100

где П _стор – доля трудоемкости ТР, выполняемых сторонним организациям

(п.9 исходных данных);

Т _тр - см. п. 2.2.5.

6.3. Доход (выручка) от выполнения услуг сторонним организациям:

- от выполнения ТО:

Д _то^стор = Ц _то * N_то^стор, руб.

 

- от выполнения ТР:

 

Д _тр^стор = Ц _чел-ч * Т _тр^стор, руб.

6.4. Затраты на выполнение услуг сторонним организациям:

- на выполнение ТО:

З_ТО^стор = S _ТО * N_ТО^стор, руб.

 

- на выполнение ТР:

З _тр^стор = S _чел-ч * Т _тр^стор, руб.

6.5. Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям:

- от выполнения ТО:

П _стор = Д _то^стор – З _то^стор, руб.

 

- от выполнения ТР:

П _стор = Д _тр^стор – З _тр^стор, руб.

 

По результату расчета п. 6.5. сделайте вывод.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Дайте полные ответы на следующие вопросы:

- от величины какого показателя в основном зависит численность ремонтных рабочих?

- какие затраты несет предприятие при выполнении ТО и ТР?

- какие показатели используются при расчете повременной зарплаты?

- какие показатели используются при расчете сдельной зарплаты?

- какие выплаты были включены в фонд заработной платы за отработанное время?

- на основе каких данных рассчитывается среднемесячная зарплата ремонтного рабочего?

- что необходимо знать для расчета затрат на материалы для ТО?

- что необходимо знать для расчета затрат на материалы и запчасти для ТР?

- какие дополнительные расходы учтены при калькулировании себестоимости (раздел 5) по сравнению с перечнем, включенным в п. 4.6?

- какой показатель положен в основу расчета цены за одно ТО (один чел-ч для ТР)? Для чего необходимо знать цену?

 

2. Предложите мероприятия по повышению конкурентоспособности услуг, оказываемых сторонним организациям.

Приложение 1

 

 

Таблица 1. Средние разряды работ по ТО и ремонту

Вид воздействия	Грузовые карбюраторы	Грузовые дизельные	Автобусы	Легковые	При­цепы (полу­прице­пы)
	Борто­вые	Тя­га­чи	Са­мо­свалы	Бортовые	Тя­га­чи	Само-свалы	Кар­бюра­торные	Дизе­льные
ТО-2	3,0	3,1	3,1	3,0	3,0	3,0	3,1	3,1	3,1	2,6
ТО-1	2,8	2,8	2,9	2,7	2,6	2,7	2,6	2,6	2,6	2,3
ЕО	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,1	1,1	1,1	1,3
ТР	3,2	3,2	3,2	3,1	3,1	3,1	3,6	3,6	3,6	2,6

 

 

Таблица 2. Тарифные коэффициенты ремонтных рабочих

Разряд
Тарифный коэффициент	1,0	1,09	1,20	1,35	1,54	1,80

 

Таблица 3. Периодичность технического обслуживания подвижного состава

 

Подвижной состав	Нормы периодичности обслуживания, км
ТО-1	ТО-2
Легковые автомобили и автобусы	5 000	20 000
Грузовые автомобили, автобусы на базе грузовых автомобилей, прицепы и полупри­цепы (кроме тяжеловозов)	4 000	16 000
Автомобили-самосвалы карьерные	2 000	10 000
Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы	3 000	12 000

Таблица 4. Процент трудоемкости сезонного обслуживания

Климатические условия	Процент трудоемкости, %
Очень жаркий сухой, очень холодный
Холодный, жаркий сухой район
Прочие районы

Приложение 2

Таблица 5. Нормативы ресурса, трудоемкости ТО и ТР для категорий условий эксплуатации

Подвижной состав		Нормативная трудоемкость
	Ресурс­ный пробег до КР тыс. км	ЕО, чел. ч	ТО-1, чел. ч	ТО-2, чел. ч	ТР, чел.ч /1000км
Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью, т
0,5-1 (ИЖ 27151)		0,2	1,8	7,2	1,55
1-3 (УАЗ 451М, ГАЗ 52-04, ГАЗ 52-07)		0,3	3,0		2,0
3-5 (ГАЗ 53А, ГАЗ 53-07)		0,3	3,6	14,4	3,0
5-8 (ЗИЛ 130, ЗИЛ 431410)		0,3	3,6	14,4	3,4
6-8 (КАЗ 608, Урал 377)		0,35	5,7	21,6	5,0
8-10 (МАЗ 500А, МАЗ 5335, КамАЗ 5320)		0,4	7,5	24,0	5,5
10-16 (КрАЗ 257)		0,5	7,8	31,2	6,1
Прицепы грузоподъемностью, т
одноосные до 5 т		0,05	0,9	3,6	0,35
двухосные до 8 т		0,1	2,1	8,4	1,15

 

Таблица 6. Районирование по климатическим условиям

Территориальные единицы	Климатические районы
Якутская, Магаданская обл.	Очень холодный
Алтайский, Красноярский, Приморский и Хабаровский кр.; Амурская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Томская, Тюменская и Читинская обл.	Холодный
Курганская, Пермская, Екатеринбургская и Челябинская обл.	Умеренно-холодный
Краснодарский, Ставропольский кр.; Калининградская и Ростовская обл.	Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный

Приложение 3

 

Таблица 7. Коэффициенты корректирования ресурса, периодичности ТО, простоя подвижного состава в ТО и ТР, трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР

 

 

 

 

Условия корректирования нормативов	Значение коэффициентов
ресурс	перио­дич­ность ТО-1, ТО-2	Рас- ход зап. частей	трудоемкость
ЕО	ТО-1, ТО-2,	ТР
Категория условий эксплуатации (коэффициент К1)
I	1,0	1,0	1,00	—	—	1,0
II	0,9	0,9	1,10	—	—	1,1
III	0,8	0,8	1,25	—	—	1,2
IV	0,7	0,7	1,40	—	—	1,4
V	0,6	0,6	1,65	—	—	1,5
Подвижной состав (коэффициент К2)
Базовая модель автомоби­ля (бортовой)	1,0	—	1,0	1,0	1,0	1,0
Полноприводные автомоби­ли и автобусы	1,0	—	1,1	1,25	1,25	1,25
Автомобили-фургоны (пика­пы)	1,0	—	1,1	1,2	1,2	1,2
Автомобили-рефриже­раторы	1,0	—	1,2	1,3	1,3	1,3
Автомобили-цистерны	1,0	—	1,1	1,2	1,2	1,2
Автомобили-самосвалы	0,85	—	1,2	1,15	1,1	1,1
Седельные тягачи	0,95	—	1,05	1,4	1,4	1,4
Специальные автомобили	0,9	—	1,2	1,4	1,4	1,4
Автомобили, работающие с прицепами	0,9	—	1,1	1,15	1,15	1,15
Климатические районы (коэффициент КЗ)
Умеренный	1,1	1,0	1,0	—	—	1,0
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный	1,1	1,0	0,9			0,9

 

Продолжение таблицы 7

Жаркий сухой, очень жаркий сухой	0,9	0,9	1,1	—	—	1,1
Умеренно холодный	0,9	0,9	1,1			1,1
Холодный	0,8	0,9	1,25			1,2
Очень холодный	0,7	0,8	1,4			1,3
Доля пробега с начала эксплуатации (коэффициент К4)
До 0,25	—	—	—	—	—	0,4
Свыше 0,25 до 0,50	—	—	—	—	—	0,7
0,50-0,75	—	—	—	—	—	1,0
0,75-1,00	—	—	—	—	—	1,2
1,00-1,25	—	—	—	—	—	1,3
1,25-1,50	—	—	—	—	—	1,4
1,50-1,75	—	—	—	—	—	1,6
1,75-2,00	—	—	—	—	—	1,9
Свыше 2,00	—	—	—	—	—	2,1
Число технологически совместимого подвижного состава (коэффициент К5)
До 25	—	—	—	—	1,55	1,55
Свыше 25 до 50	—	—	—	—	1,35	1,35
50-100	—	—	—	—	1,19	1,19
100-150	—	—	—	—	1,1	1,1
150-200	—	—	—	—	1,05	1,05
200-300	—	—	—	—	1,0	1,0
400-500	—	—	—	—	0,89	0,89
700-800	—	—	—	—	0,81	0,81
1000-1300	—	—	—	—	0,73	0,73
2000-3000	—	—	—	—	0,65	0,65
	—	—	—	—	0,6	0,6

 

 

Приложение 4

Таблица 8. Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и автобусов

Марка	Вид обслужи вания	Норма затрат на 1000 км. пробега всего	в том числе	Норма затрат на одно обслужива- ние всего	в том числе
зарплата	запчасти	материалы	зарплата	материалы
Автобусы
РАФ 2203	ЕО	4,44	2,92	-	1,52	0,68	0,36	0,32
ТО-1	1,67	1,26	-	0,41	4,34	3,27	1,07
ТО-2	1,58	1,26	-	0,32	15,87	12,58	3,29
ТР	9,65	5,73	2,20	1,72	-	-	-
Итого	17,34	11,17	2,20	3,97	-	-	-
ПАЗ 672	ЕО	4,31	2,50	-	1,81	0,85	0,50	0,35
ТО-1	2,45	1,87	-	0,58	5,89	4,49	1,40
ТО-2	1,98	1,57	-	0,41	19,04	15,10	3,94
ТР	12,04	6,75	3,75	2,29	-	-	-
Итого	21,14	12,69	3,75	5,09	-	-	-
ЛАЗ 695 М,Н	ЕО	4,81	2,86	-	1,95	1,02	0,57	0,45
ТО-1	2,47	1,78	-	0,69	6,52	4,74	1,73
ТО-2	2,37	1,89	-	0,48	25,17	20,14	5,03
ТР	16,62	8,28	5,07	3,27	-	-	-
Итого	26,27	14,81	5,07	6,39	-	-	-
ЛАЗ 4202	ЕО	6,88	3,06	-	3,82	1,38	0,64	0,74
ТО-1	3,37	2,29	-	1,08	8,77	5,96	2,81
ТО-2	2,78	1,94	-	0,84	28,88	20,14	8,74
ТР	19,90	8,37	6,62	4,91	-	-	-
Итого	32,93	15,66	6,62	10,65	-	-	-
ЛиАЗ 677, ЛиАЗ 5256	ЕО	6,25	3,74	-	2,51	1,28	0,79	0,49
ТО-1	3,17	2,19	-	0,98	8,88	6,13	2,75
ТО-2	3,04	2,36	-	0,69	34,05	26,43	7,65
ТР	20,79	8,66	8,17	3,96	-	-	-
Итого	33,25	16,95	8,17	8,13	-	-	-
Икарус 280	ЕО	10,66	6,12	-	4,54	2,17	1,29	0,88
ТО-1	3,90	2,58	-	1,32	13,46	10,03	3,43
ТО-2	4,19	3,08	-	1,11	51,02	39,43	11,59
ТР	61,21	14,16	41,35	5,70	-	-	-
Итого	19,96	25,94	41,35	12,67	-	-	-
Икарус 255	ЕО	7,44	4,00	-	3,44	1,79	1,00	0,79
ТО-1	3,04	1,91	-	1,13	11,11	8,17	2,94
ТО-2	3,39	2,55	-	0,84	41,44	32,68	8,76
ТР	45,86	11,58	29,77	4,51	-	-	-
Итого	59,73	20,04	29,77	9,92	-	-	-

Продолжение таблицы 8

Марка	Вид обслужи вания	Норма затрат на 1000 км. пробега всего	в том числе	Норма затрат на одно обслужива ние всего	в том числе
зарплата	запчасти	материалы	зарплата	материалы
Бортовые автомобили
ГАЗ 53А ГАЗ 53-07	ЕО	2,46	1,45	-	1,01	0,42	0,30	0,12
ТО-1	1,11	0,72	-	0,39	2,79	1,80	0,99
ТО-2	1,03	0,76	-	0,27	10,37	7,64	2,73
ТР	10,29	5,59	2,16	2,54	-	-	-
Итого	14,89	8,52	2,16	4,21	-	-	-
ЗИЛ 130 ЗИЛ 431410 ЗИЛ 433100	ЕО	2,80	1,56	-	1,24	0,60	0,32	0,28
ТО-1	1,29	0,82	-	0,47	3,19	2,01	1,18
ТО-2	1,23	0,89	-	0,34	12,30	8,89	3,41
ТР	11,54	5,30	2,96	3,28	-	-	-
Итого	16,86	8,57	2,96	5,33	-	-	-
ЗИЛ 133Г1Я	ЕО	3,21	1,73	-	1,48	0,70	0,36	0,34
ТО-1	1,77	1,19	-	0,58	3,89	2,61	1,28
ТО-2	2,04	1,61	-	0,43	17,88	14,18	3,70
ТР	15,57	6,82	4,80	3,95	-	-	-
Итого	22,59	11,35	4,80	6,44	-	-	-
МАЗ 500 МАЗ 5335 МАЗ 53371	ЕО	2,40	1,06	-	1,34	0,53	0,22	0,31
ТО-1	1,62	1,11	-	0,51	4,05	2,78	1,27
ТО-2	1,54	1,16	-	0,33	15,36	11,58	3,78
ТР	16,48	7,77	5,02	3,69	-	-	-
Итого	22,04	11,10	5,02	5,92	-	-	-
Урал 377	ЕО	3,60	1,90	-	1,70	0,79	0,40	0,39
ТО-1	1,94	1,30	-	0,64	4,25	2,85	1,40
ТО-2	2,09	1,57	-	0,52	18,35	13,84	4,51
ТР	16,33	7,57	5,07	3,69	-	-	-
Итого	23,96	12,34	5,07	6,55	-	-	-
КрАЗ 257	ЕО	4,06	1,76	-	2,30	0,90	0,37	0,53
ТО-1	2,00	1,15	-	0,85	5,01	2,88	2,13
ТО-2	1,86	1,23	-	0,63	18,55	12,30	6,25
ТР	20,71	7,90	6,67	6,14	-	-	-
Итого	28,63	12,04	6,67	9,92	-	-	-
КрАЗ 255 Б	ЕО	4,01	1,76	-	2,25	0,88	0,37	0,51
ТО-1	1,92	1,07	-	0,85	4,79	2,68	2,11
ТО-2	1,98	1,35	-	0,63	19,77	13,50	6,27
ТР	23,28	8,66	9,12	5,50	-	-	-
Итого	31,19	12,84	9,12	9,23	-	-	-
КамАЗ 5320 КамАЗ 212	ЕО	4,64	2,19	-	2,45	1,11	0,55	0,56
ТО-1	1,54	0,72	-	0,82	5,92	2,78	3,14
ТО-2	2,44	1,79	-	0,65	18,81	13,84	4,97
ТР	21,57	8,60	7,89	5,08	-	-	-
Итого	30,19	13,30	7,89	9,00	-	-	-

Продолжение таблицы 8

Марка	Вид обслужи вания	Норма затрат на 1000 км. пробега всего	в том числе	Норма затрат на одно обслужива ние всего	в том числе
зарплата	запчасти	материалы	зарплата	материалы
Автомобили-самосвалы
ГАЗ 93А ГАЗ 3502-01	ЕО	2,98	2,07	-	0,91	0,54	0,33	0,21
ТО-1	2,08	1,72	-	0,36	5,14	2,80	2,34
ТО-2	1,95	1,69	-	0,26	12,66	10,98	1,68
ТР	13,92	8,76	3,21	1,95	-	-	-
Итого	20,93	14,24	3,21	3,48	-	-	-
ЗИЛ ММЗ 555 ЗИЛ ММЗ 554 ЗИЛ ММЗ 4502	ЕО	3,70	1,80	-	1,90	0,70	0,37	0,32
ТО-1	1,81	0,94	-	0,87	7,30	2,35	4,95
ТО-2	1,64	1,02	-	0,62	13,70	10,23	3,54
ТР	13,35	6,11	3,67	3,57	-	-	-
Итого	20,50	9,87	3,67	6,96	-	-	-
САЗ 3504 САЗ 3503	ЕО	2,98	2,07	-	0,91	0,54	0,33	0,21
ТО-1	1,45	0,98	-	0,47	6,08	1,97	4,11
ТО-2	1,39	1,08	-	0,31	11,43	8,68	2,75
ТР	9,69	5,24	2,19	2,26	-	-	-
Итого	15,51	9,37	2,19	3,95	-	-	-
САЗ 3502 ГАЗ САЗ 53Б	ЕО	3,16	2,16	-	1,00	0,57	0,34	0,23
ТО-1	1,28	0,83	-	0,45	6,04	2,07	3,97
ТО-2	1,19	0,88	-	0,31	11,52	8,78	2,74
ТР	10,20	5,38	2,21	2,61	-	-	-
Итого	15,83	9,25	2,21	4,37	-	-	-
МАЗ 503А МАЗ 503Б	ЕО	3,06	1,41	-	1,65	0,67	0,29	0,38
ТО-1	1,82	1,21	-	0,61	9,16	3,02	6,14
ТО-2	1,73	1,25	-	0,48	17,29	12,50	4,79
ТР	17,72	8,80	5,47	3,45	-	-	-
Итого	24,33	12,67	5,47	6,19	-	-	-
КрАЗ 256 Б КрАЗ 256 Б1	ЕО	4,28	1,59	-	2,69	0,94	0,33	0,61
ТО-1	2,23	1,22	-	1,01	13,10	3,05	10,05
ТО-2	1,96	1,23	-	0,73	19,66	12,34	7,32
ТР	20,22	8,16	6,76	5,30	-	-	-
Итого	28,69	12,20	6,76	9,73	-	-	-
Татра 138 С	ЕО	7,08	3,66	-	3,42	1,24	0,76	0,48
ТО-1	3,86	2,69	-	1,17	14,27	5,92	8,35
ТО-2	3,90	3,03	-	0,87	32,39	26,63	5,76
ТР	47,84	14,11	30,40	3,33	-	-	-
Итого	62,68	23,49	30,40	8,79	-	-	-
КамАЗ 5511 КамАЗ 255102	ЕО	6,32	3,03	-	3,29	1,38	0,63	0,75
ТО-1	1,92	0,83	-	1,09	11,60	3,19	8,41
ТО-2	2,92	2,07	-	0,85	22,45	15,92	6,53
ТР	24,26	10,89	9,10	4,27	-	-	-
Итого	35,42	16,82	9,10	9,50	-	-	-

Продолжение таблицы 8