Компоненты ETB и PPU, являются неотъемлемой частью системы управления двигателем. Чтобы выполнить любую неисправностей



Мы поможем в написании ваших работ!


Мы поможем в написании ваших работ!



Мы поможем в написании ваших работ!


ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Компоненты ETB и PPU, являются неотъемлемой частью системы управления двигателем. Чтобы выполнить любую неисправностей



5.15

Circuit коды неисправностей

P - код Описание Основная (сводка)
P0120 Датчик положения дроссельной заслонки: Ошибка достоверности Указывает показания от двух датчиков TPS не согласны.
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки: обрыв или замыкание на Первый Указывает открытым, или короткое замыкание на массу в одном из TPS сигнальные цепи.
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки: на напряжение аккумулятора Указывает короткое замыкание на напряжение аккумулятора в одном из TPS сигнальные цепи.
P1601 Дроссельный клапан обучения: Должность Вне зоны Указывает низкую механическую позицию во время обучения, был из Диапазон.
P1602 Дроссельный клапан обучения: Условия не выполняются Указывает условия окружающей среды в процессе обучения были из Диапазон.
P1603 Дроссельный клапан обучения: Ошибка сигнала Указывает, дроссельный клапан не способен двигаться достаточно далеко, чтобы завершить процесс обучения.
P1604 Дроссельный клапан обучения: напряжение аккумулятора слишком мало Напряжение аккумулятора была слишком низкой, чтобы завершить процесс обучения.
P1900 Дроссельный клапан сервопривода: Ошибка достоверности Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого дроссель открытия клапана.
P1901 Дроссельный клапан сервопривода: Установка Вне зоны (Низкий) Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого дроссель открытия клапана.
P1902 Дроссельный клапан сервопривода: Установка Вне зоны (Высокий) Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого дроссель открытия клапана.
P1903 Дроссельный клапан сервопривода: Ошибка сигнала Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого открытие дроссельной заслонки

 

5.16

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0220 Датчик положения педали # 1: Ошибка достоверности   Указывает сигналы от двух датчиков положения педали не согласен.
P0222 Датчик положения педали # 1: Короткое замыкание на массу Положения педали датчик № 1 сигнал слишком слаб. Может быть вызвано короткое замыкание на массу в датчик # 1 контура положения педали.
P0223 Датчик положения педали # 1: Обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора Положения педали датчик № 1 сигнала слишком высок. Может быть вызвано обрыв или короткое замыкание на аккумулятор.
P0225 Датчик положения педали # 2: Ошибка достоверности Указывает сигналы от двух датчиков положения педали не согласен.
P0227 Датчик положения педали # 2: Короткое замыкание на массу Положения педали датчик # 2signal слишком низкая. Может быть вызвано короткое замыкание на массу в сенсор # 2 контура положения педали.
P0228 Датчик положения педали # 2: обрыв или замыкание на аккумулятор Положения педали датчик # 2 сигнала слишком высок. Может быть вызвано обрыв или короткое замыкание на аккумулятор.

5.17

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0261 Инжектор # 1: Короткое замыкание на массу Топливная форсунка № 1 цепь управления замыкается на землю. Операционная двигатель с этим кодом могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
P0262 Инжектор # 1: на напряжение аккумулятора Топливная форсунка № 1 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.
P0264 Инжектор # 2: Короткое замыкание на массу Топливная форсунка № 2 цепь управления замыкается на землю. Операционная двигатель с этим кодом могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
P0265 Инжектор # 2: на напряжение аккумулятора Топливная форсунка № 2 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.
P1260 Инжектор # 1: Открыть нагрузки Схема № 1 топливная форсунка открыта.
P1263 Инжектор # 2: Open нагрузки   Схема № 2 топливного инжектора открыт.

5.18

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0351 Катушка зажигания # 1: Ошибка достоверности Обе катушки зажигания схемы являются замкнута на землю.
P0352 Катушка зажигания # 2: Ошибка достоверности Обе катушки зажигания схемы являются замкнута на землю.
P1351 Катушка зажигания # 2: Короткое замыкание на массу Катушка зажигания # 2 цепь замкнута на массу.
P1352 Катушка зажигания # 1: Короткое замыкание на массу Катушка зажигания # 1 контур замкнут на землю.
P1353 Катушка зажигания # 2: на напряжение аккумулятора   Катушка зажигания # 2 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.
P1354 Катушка зажигания № 1: на напряжение аккумулятора   Катушка зажигания # 2 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.

5.19

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0030 Подогреваемый кислородный цепи датчика: Open нагрузки O2 нагреватель контур разомкнут.
P0031 Подогреваемый кислородный цепи датчика: Короткое замыкание на массу Нагреватель схема O2 замкнута на массу.
P0032 Подогреваемый кислородный цепи датчика: на напряжение аккумулятора Нагреватель схема O2 замкнута на напряжение аккумуляторной батареи
P0130 Датчик кислорода Circuit: Ошибка сигнала TBD  
P0131 Датчик кислорода Circuit: Ошибка достоверности Указывает сигнал датчика O2 находится вне допустимых пределов.
P0132 Датчик кислорода Circuit: на напряжение аккумулятора Указывает сигнал датчика О2 слишком высока.
P0133 Датчик кислорода Circuit: медленная реакция Сигнал датчика O2 медленно реагирует на топливо изменений смеси.
P0134 Датчик кислорода Circuit: Низкий уровень выходного Сигнал датчика О2 не изменилось в течение длительного периода времени.
P0135 Подогреваемый кислородный цепи датчика: Ошибка достоверности Сигнал датчика О2 находится за пределами допустимого диапазона.

5.20

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0112 Температуры впускного воздуха: Короткое замыкание на массу Температура воздуха на входе. сигнал замкнут на массу или открытым.
P0113 Температуры впускного воздуха: на напряжение аккумулятора Температура воздуха на входе. сигнал замкнут на напряжение аккумуляторной батареи.
P0237 Датчик давления наддува: Открыть или короткое замыкание на массу Сигнал давления наддува замкнута на массу или открытым.
P0238 Датчик давления наддува: на напряжение аккумулятора Сигнал давления наддува замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.21

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0105 Давление впускного коллектора: Ошибка достоверности Измеренное давление во впускном газопроводе находится вне приемлемого Диапазон.
P0106 Давление впускного коллектора: Ошибка сигнала   давление во впускном коллекторе находится за пределами допустимого диапазона, но не замкнута на землю или напряжение батареи.
P0107 Давление впускного коллектора: короткое замыкание на массу Прием сигнала давления в коллекторе замкнута на массу.
P0108 Давление впускного коллектора: на напряжение аккумулятора   Прием сигнала давления в коллекторе произошло короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.22

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0116 Температура двигателя: Ошибка сигнала Указывает темп двигателя. сигнал находится вне допустимого диапазона, но не замкнут на массу или напряжение батареи
P0117 Температура двигателя: Короткое замыкание на массу   Температура двигателя. Сигнал замкнута на землю
P0118 Температура двигателя: Обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора   Температура двигателя. сигнал замкнут на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.23

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0335 Потеря синхронизации   Число импульсов, или зубов на роторе времени не верны.
P0336 Двигатель Датчик скорости: Ошибка сигнала Сигнал датчика частоты вращения двигателя не действует
P0337 Датчик скорости двигателя: Нижний предел Напряжение сигнала частоты вращения двигателя находится за пределами допустимого диапазона
P0338 Датчик скорости двигателя: Верхний предел Напряжение сигнала частоты вращения двигателя находится за пределами допустимого диапазона

 


 

5.24

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0340 Датчик распредвала Цепь: Ошибка достоверности Уровень сигнала датчика распределительного вала находится вне допустимого диапазона
P0341 Датчик распредвала Цепь: Ошибка сигнала Свидетельствует о наличии проблем с коммутатором сигнала датчика положения распределительного вала от максимума до минимума
P0342 Датчик распредвала Цепь: Короткое замыкание на массу Сигнал датчика положения распределительного вала замкнута на массу
P0343 Датчик распредвала Цепь: Обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора Сигнал датчика положения распределительного вала замкнут, чтобы открыть или напряжение батареи

 


 

5.25

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0324 Knock отсутствии сигнала управления   Указывает на сбой с датчиком контроля стук
P0327 Датчик детонации сигнал низкого   Сигнал датчика детонации является слишком низким
P0328 Датчик детонации сигнал высокого   Сигнал датчика детонации является слишком высокой

 


 

5.26

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0243 Wastegate Электромагнитный: Open Circuit Указывает на обрыв в контуре управления.
P0245 Wastegate Электромагнитный: Короткое замыкание на массу Указывает цепь управления замыкается на землю.
P0246 Wastegate Электромагнитный: на напряжение аккумулятора Указывает схема управления замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.27

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0230 Топливный насос: Open нагрузки Указывает схема реле топливного насоса открыт. Может быть вызвана неисправным реле, поврежденной проводки, поврежденного топливного насоса, или отказа ECU
P0231 Топливный насос: Короткое замыкание на массу Указывает реле топливного насоса замкнута на массу. Может becaused от неисправного реле, поврежденной проводки, поврежденного топливного насоса, отказ orECU
P0232 Топливный насос: на напряжение аккумулятора Указывает схема реле топливного насоса замкнута на напряжение аккумуляторной батареи. Может быть вызвана неисправность реле, повреждены электропроводка, поврежденного топлива насос, или отказ ECU.

 


 

5.28

Соединения ECU / ECU

Жгут проводов соединения на ECU являются фиксацией типа. Особое внимание необходимо соблюдать осторожность при обращении

разъемы.

1 Снимите разъемы от передней к задней.

Re - установить от задней к передней.

2 Разблокировать разъем, нажав вкладку в, затем поверните

разъем вверх. Re - установить, нажав

разъем в ЭБУ, затем поверните разъем вниз

пока слышно "не нажать кнопку" слышен.

Адаптация

ECU работает в закрытом - конфигурации петли между

число оборотов холостого хода и 4000 RPM, когда не при ускорении.

На закрытом - конфигурации петли, лямбда

Датчик передает количество кислорода в выхлопных газах

течь в ЭБУ.ECU регулирует подачу топлива

для достижения "лямбда 1".

ECU работает в открытом - циклическом режиме когда это

двигатель ускоряется или оборотов двигателя превышает

4000 RPM. В этом режиме, ЭБУ обеспечивает точное

Количество топлива, двигатель требует, чтобы удовлетворить крутящий момент

требования оператора для достижения максимальной производительности.

Со временем, нормальный износ будет происходить с внутренними

компоненты двигателя.ECU будет постоянно учиться

и адаптироваться к изменяющимся характеристикам сгорания

и поддерживать оптимальную производительность двигателя.

 

 

5.29

Общее руководство двигателя коды неисправностей

P - Код Описание Основная (сводка)
P0171 Топливная система: Максимальная адаптация Достигнут предел Указывает смесь воздух / топливо слишком бедная и ECU имеет Достигнуто максимальное количество топлива это может возможно поставить. Может быть вызвана неисправного датчика O2, утечки воздуха, неисправного инжектора или отказ любого другого, что вызывает бы худой - рабочем состоянии
P0172 Топливная система: Минимальная адаптации достигнутого уровня Происходит, когда двигатель работает на части - нагрузки и датчик O2 указывает на постоянное RICH состояние топлива в течение длительного период времени. Может быть вызвана неисправного датчика O2, подключен воздух потребление, вытекающей инжектор, или другой механической поломке
P0234 Турбокомпрессор Overboost Состояние Давление наддува превысил 33 фунтов на квадратный дюйм (2,3 бар) из более чем 400 миллисекунд
P0560 Аккумулятор достоверности Напряжение Ошибка Напряжение аккумулятора падает ниже 10,5 В постоянного тока во время работы.
P0562 Напряжение батареи: Низкий Напряжение аккумулятора падает ниже 10,5 В постоянного тока во время работы.
P0563 Напряжение батареи: Высокая Напряжение аккумулятора превышает регулируемую предел
P0601 Главная Микроконтроллер Сброс Заменить ECU  
P0604 Отказ Ram памяти  
P0605 Отказ Память ROM  
P0606 ECU: памяти EEPROM или ошибка контрольной суммы  
         

Электронная дроссельной заслонки (ETB) / положения педали Блок (ППУ)

Уникальная функция системы управления 7.4.4 Engine Bosch мне-- Motronic является его использование "Fly - По - Wire" или электронных управления дроссельной заслонкой (ETC) Система. В этой системе, дроссельной заслонки плавник не связан напрямую с дроссельная заслонка, а блок положения педали или ППУ.

Четыре компонента составляют систему ETC:

- положения педали Блок (ППУ)

- Блок управления двигателем (ECU

- Электронная дроссельной заслонки (ETB)

- ППУ Interface Box (ПУТ)

ППУ и ETB использовать два положения датчиков каждый ретранслировать и проверить точное положение каждого компонента ECU.ECU постоянно отслеживает все четыре датчиков положения. В случае, если любой из датчика из строя блок управления пойдет в LIMP - режим HOME, освещают ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКИ MIL свет, и хранить соответствующую проблемы Код. ETB Порядок обучения

ECU должны выполнить процедуру обучения ECU / ETB когда либо ECU или ETB заменяется новым

часть. Во время процедуры, ECU зачисток дроссельную заслонку от полного открытия до полного закрытия и "узнает" уникальный характеристики ETB.

1 Двигатель должен быть выключен, а шнур удален из выключателем.

2 ППУ должны быть абсолютной 0. (Повышение газа флиппер кабеля свободный ход для обеспечения ППУ установлен в

абсолютного нуля и что кабель не перегибать.)

3 Проверьте напряжение аккумулятора на уровне или выше 10,1 В постоянного тока, и что темп двигателя. между 42 и 176_F.

Вне температура окружающей среды. должно быть не менее 42_F.

4 Установите новый ETB или ECU.

5 Вставьте шнур в коммутатор остановки в течение 30 секунд.

6 Снимите шнур и подождите не менее 2 минут.

7 Вставьте шнур и вновь - запустить двигатель. Re - установить флиппер трос газа свободный ход к тому, что это было до проведения процесса.

 

5.30

Электронная дроссельной заслонки (ETB) / положения педали Блок (ППУ) - Поиск и устранение неисправностей

5.34

5.36

5.37

5.38

5.39

5.40

5.41

5.42

5.43

6.3

ПРОДВИЖЕНИЕ

Вентиляция и устранение неисправностей

Вентиляционное возникает, когда воздух поступает в тракт входе в насос и, сжатой рабочим колесом, в результате чего снижение

В тяги и увеличением оборотов двигателя. Небольшие утечки часто трудно диагностировать.

Некоторые возможные источники воздуха являются:

1 ненадлежащим запечатаны потребление совок TheMost распространенной причиной вентиляции. Убедитесь, что совок имеет полное

шарик из морских классов силиконовый герметик по всему периметру без зазоров или отверстий под штифты.

2 Поездка пластина - Поездка platemust быть полностью запечатаны в районе впускного совок, а также в области

где корпус отвечает полость насоса.

3 Driveshaft корпус подшипника или через корпус фитинга - Если приводного вала носителей подшипники уплотнения изношены или повреждены,

воздух может всасываться в насос от моторного отсека. Также проверьте сквозное корпуса фитинга. все

окружность fittingmust быть герметизированы для предотвращения попадания воды fromentering корпуса, и воздух fromentering thepump.

4 Неправильно установлен насос. Это может быть вызвано неправильно установленном впускной совок или Перекошенная насоса

(что не должно быть никаких видимых зазор между корпусом насоса и корпусом).

Кавитация и устранение неисправностей

Результаты кавитации, когда область низкого давления создается в непосредственной близости от лопастей рабочего колеса, в результате чего окружающий

воду до кипения или, точнее, пузырьки газа в рамках воды взрываться с разрушительной силой. кавитации

может быть вызвано трещины, поврежден погнутые или сломанные лопасти рабочего колеса, или чрезмерно изношенного рабочего колеса или жилья

(проверить зазор рабочего колеса).

Вентиляция или кавитация может существенно уменьшить количество выходного тяги создается насосом. Доказательства

либо проблема может появиться как следы ожогов на крыльчатки и лопаток статора в насосе.


 

8.18

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

Стартер - Поиск и устранение неисправностей

Состояние: Стартер не включается двигатель или двигатель вращается медленно.

ВНИМАНИЕ:

Убедитесь, что двигатель коленчатый вал свободно вращается, прежде чем продолжить.

 

С тестером на пост, разместить тестер черный провод на батареи отрицательной (-) терминал и тестер сурик на батареи положительному (+) терминала. Чтение должно быть 12,4 V или выше. Так ли это? Да Нет   Удалить батареи, тест и / или услуги. Установите полностью заряжен магазин аккумулятор, чтобы продолжать испытание. (Продолжить с левой колонке.)
Отсоедините красный провод участие катушки от стартер соленоида. Подключите тестер черный провод к необходимости заземления и красный провод к красному жгут проводов на соленоид. Нажмите старт Кнопка. Прибор должен читать напряжение батареи. Так ли это? Да Нет   С черной тестера свинца на земле, проверьте напряжение на реле большой в терминале, схема выключателя в и из терминалов, и через оба стороны начала переключения при помощи переключателя на старте. Отремонтировать или заменить дефектные части (частей)
Снова соленоид. Подключите тестер черный привести к положительной клеммой батареи, а красный Тестер приводят к электромагнитным конце Аккумуляторная батарея к электромагнитным кабеля. Нажмите кнопку запуска. Чтение должно быть меньше, чем 0,1 В постоянного тока. Так ли это? Да Нет Очистите батарею к электромагнитному концы кабеля или заменить кабель.
Подключите черный тестер лидерство на электромагнитный конце кабеля батареи к соленоида и красной тестера привести к электромагнитному конце стартера соленоида к кабель. Нажмите кнопку запуска. Чтение должно быть меньше, чем 0,1 В пост. Так ли это? Да Нет Замените стартер соленоида.
Подключите черный тестер лидерство на электромагнитный конце кабеля электромагнитный к стартера и красной тестера привести к пусковому конце и тому же кабелю. Нажмите кнопка запуска. Показание должно быть меньше 0,1 В постоянного тока. Так ли это? Да Нет Очистите кабель соленоида к стартера заканчивается или заменить кабель.
Подключите черный тестер инициативу к пусковому кадра. Подключите красный тестера провод к батарее отрицательный вывод. Нажмите кнопку запуска. Чтение должно быть меньше, чем 0,1 В постоянного тока. Так ли это? Да Нет Очистите концы негатива двигатель к батареи Кабель или заменить кабель.
Если все эти тесты показывают хорошее состояние, все же стартер еще не включается, или медленно поворачивается, стартер должны быть удалены для статических испытаний и проверки  

 

5.15

Circuit коды неисправностей

P - код Описание Основная (сводка)
P0120 Датчик положения дроссельной заслонки: Ошибка достоверности Указывает показания от двух датчиков TPS не согласны.
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки: обрыв или замыкание на Первый Указывает открытым, или короткое замыкание на массу в одном из TPS сигнальные цепи.
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки: на напряжение аккумулятора Указывает короткое замыкание на напряжение аккумулятора в одном из TPS сигнальные цепи.
P1601 Дроссельный клапан обучения: Должность Вне зоны Указывает низкую механическую позицию во время обучения, был из Диапазон.
P1602 Дроссельный клапан обучения: Условия не выполняются Указывает условия окружающей среды в процессе обучения были из Диапазон.
P1603 Дроссельный клапан обучения: Ошибка сигнала Указывает, дроссельный клапан не способен двигаться достаточно далеко, чтобы завершить процесс обучения.
P1604 Дроссельный клапан обучения: напряжение аккумулятора слишком мало Напряжение аккумулятора была слишком низкой, чтобы завершить процесс обучения.
P1900 Дроссельный клапан сервопривода: Ошибка достоверности Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого дроссель открытия клапана.
P1901 Дроссельный клапан сервопривода: Установка Вне зоны (Низкий) Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого дроссель открытия клапана.
P1902 Дроссельный клапан сервопривода: Установка Вне зоны (Высокий) Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого дроссель открытия клапана.
P1903 Дроссельный клапан сервопривода: Ошибка сигнала Сервопривод дроссельной заслонки не в состоянии достичь желаемого открытие дроссельной заслонки

 

5.16

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0220 Датчик положения педали # 1: Ошибка достоверности   Указывает сигналы от двух датчиков положения педали не согласен.
P0222 Датчик положения педали # 1: Короткое замыкание на массу Положения педали датчик № 1 сигнал слишком слаб. Может быть вызвано короткое замыкание на массу в датчик # 1 контура положения педали.
P0223 Датчик положения педали # 1: Обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора Положения педали датчик № 1 сигнала слишком высок. Может быть вызвано обрыв или короткое замыкание на аккумулятор.
P0225 Датчик положения педали # 2: Ошибка достоверности Указывает сигналы от двух датчиков положения педали не согласен.
P0227 Датчик положения педали # 2: Короткое замыкание на массу Положения педали датчик # 2signal слишком низкая. Может быть вызвано короткое замыкание на массу в сенсор # 2 контура положения педали.
P0228 Датчик положения педали # 2: обрыв или замыкание на аккумулятор Положения педали датчик # 2 сигнала слишком высок. Может быть вызвано обрыв или короткое замыкание на аккумулятор.

5.17

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0261 Инжектор # 1: Короткое замыкание на массу Топливная форсунка № 1 цепь управления замыкается на землю. Операционная двигатель с этим кодом могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
P0262 Инжектор # 1: на напряжение аккумулятора Топливная форсунка № 1 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.
P0264 Инжектор # 2: Короткое замыкание на массу Топливная форсунка № 2 цепь управления замыкается на землю. Операционная двигатель с этим кодом могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
P0265 Инжектор # 2: на напряжение аккумулятора Топливная форсунка № 2 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.
P1260 Инжектор # 1: Открыть нагрузки Схема № 1 топливная форсунка открыта.
P1263 Инжектор # 2: Open нагрузки   Схема № 2 топливного инжектора открыт.

5.18

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0351 Катушка зажигания # 1: Ошибка достоверности Обе катушки зажигания схемы являются замкнута на землю.
P0352 Катушка зажигания # 2: Ошибка достоверности Обе катушки зажигания схемы являются замкнута на землю.
P1351 Катушка зажигания # 2: Короткое замыкание на массу Катушка зажигания # 2 цепь замкнута на массу.
P1352 Катушка зажигания # 1: Короткое замыкание на массу Катушка зажигания # 1 контур замкнут на землю.
P1353 Катушка зажигания # 2: на напряжение аккумулятора   Катушка зажигания # 2 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.
P1354 Катушка зажигания № 1: на напряжение аккумулятора   Катушка зажигания # 2 цепь замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.

5.19

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0030 Подогреваемый кислородный цепи датчика: Open нагрузки O2 нагреватель контур разомкнут.
P0031 Подогреваемый кислородный цепи датчика: Короткое замыкание на массу Нагреватель схема O2 замкнута на массу.
P0032 Подогреваемый кислородный цепи датчика: на напряжение аккумулятора Нагреватель схема O2 замкнута на напряжение аккумуляторной батареи
P0130 Датчик кислорода Circuit: Ошибка сигнала TBD  
P0131 Датчик кислорода Circuit: Ошибка достоверности Указывает сигнал датчика O2 находится вне допустимых пределов.
P0132 Датчик кислорода Circuit: на напряжение аккумулятора Указывает сигнал датчика О2 слишком высока.
P0133 Датчик кислорода Circuit: медленная реакция Сигнал датчика O2 медленно реагирует на топливо изменений смеси.
P0134 Датчик кислорода Circuit: Низкий уровень выходного Сигнал датчика О2 не изменилось в течение длительного периода времени.
P0135 Подогреваемый кислородный цепи датчика: Ошибка достоверности Сигнал датчика О2 находится за пределами допустимого диапазона.

5.20

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0112 Температуры впускного воздуха: Короткое замыкание на массу Температура воздуха на входе. сигнал замкнут на массу или открытым.
P0113 Температуры впускного воздуха: на напряжение аккумулятора Температура воздуха на входе. сигнал замкнут на напряжение аккумуляторной батареи.
P0237 Датчик давления наддува: Открыть или короткое замыкание на массу Сигнал давления наддува замкнута на массу или открытым.
P0238 Датчик давления наддува: на напряжение аккумулятора Сигнал давления наддува замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.21

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0105 Давление впускного коллектора: Ошибка достоверности Измеренное давление во впускном газопроводе находится вне приемлемого Диапазон.
P0106 Давление впускного коллектора: Ошибка сигнала   давление во впускном коллекторе находится за пределами допустимого диапазона, но не замкнута на землю или напряжение батареи.
P0107 Давление впускного коллектора: короткое замыкание на массу Прием сигнала давления в коллекторе замкнута на массу.
P0108 Давление впускного коллектора: на напряжение аккумулятора   Прием сигнала давления в коллекторе произошло короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.22

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0116 Температура двигателя: Ошибка сигнала Указывает темп двигателя. сигнал находится вне допустимого диапазона, но не замкнут на массу или напряжение батареи
P0117 Температура двигателя: Короткое замыкание на массу   Температура двигателя. Сигнал замкнута на землю
P0118 Температура двигателя: Обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора   Температура двигателя. сигнал замкнут на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.23

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0335 Потеря синхронизации   Число импульсов, или зубов на роторе времени не верны.
P0336 Двигатель Датчик скорости: Ошибка сигнала Сигнал датчика частоты вращения двигателя не действует
P0337 Датчик скорости двигателя: Нижний предел Напряжение сигнала частоты вращения двигателя находится за пределами допустимого диапазона
P0338 Датчик скорости двигателя: Верхний предел Напряжение сигнала частоты вращения двигателя находится за пределами допустимого диапазона

 


 

5.24

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0340 Датчик распредвала Цепь: Ошибка достоверности Уровень сигнала датчика распределительного вала находится вне допустимого диапазона
P0341 Датчик распредвала Цепь: Ошибка сигнала Свидетельствует о наличии проблем с коммутатором сигнала датчика положения распределительного вала от максимума до минимума
P0342 Датчик распредвала Цепь: Короткое замыкание на массу Сигнал датчика положения распределительного вала замкнута на массу
P0343 Датчик распредвала Цепь: Обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора Сигнал датчика положения распределительного вала замкнут, чтобы открыть или напряжение батареи

 


 

5.25

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0324 Knock отсутствии сигнала управления   Указывает на сбой с датчиком контроля стук
P0327 Датчик детонации сигнал низкого   Сигнал датчика детонации является слишком низким
P0328 Датчик детонации сигнал высокого   Сигнал датчика детонации является слишком высокой

 


 

5.26

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0243 Wastegate Электромагнитный: Open Circuit Указывает на обрыв в контуре управления.
P0245 Wastegate Электромагнитный: Короткое замыкание на массу Указывает цепь управления замыкается на землю.
P0246 Wastegate Электромагнитный: на напряжение аккумулятора Указывает схема управления замкнута на напряжение аккумуляторной батареи.

 


 

5.27

Circuit коды неисправностей

P-коды Описание Основная (сводка)
P0230 Топливный насос: Open нагрузки Указывает схема реле топливного насоса открыт. Может быть вызвана неисправным реле, поврежденной проводки, поврежденного топливного насоса, или отказа ECU
P0231 Топливный насос: Короткое замыкание на массу Указывает реле топливного насоса замкнута на массу. Может becaused от неисправного реле, поврежденной проводки, поврежденного топливного насоса, отказ orECU
P0232 Топливный насос: на напряжение аккумулятора Указывает схема реле топливного насоса замкнута на напряжение аккумуляторной батареи. Може


Последнее изменение этой страницы: 2016-06-07; просмотров: 140; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 54.80.173.217 (0.01 с.)