Уточнение межосевого расстояния

,

где

Определение угла обхвата ремнем меньшего шкива

.

Вычисление мощности передачи с одним ремнем

Р_p=Р₀·C_a·C_L/C_p, Р_p=3,5·0,82·1,09/1,2=2,61_;

где Р₀ – номинальная мощность передачи с одним
ремнем;

C_a - коэффициент угла обхвата;

C_р - коэффициент динамичности и режима работы;

C_L - коэффициент, учитывающий длину ремня.

Определение числа ремней в передаче

Число ремней в передаче z для обеспечения среднего ресурса эксплуатации определяют по формуле:

z=Р/(Р_p×C_z), z=3583,4/(2,61×0,95)=1,445,

Число ремней в передаче применяем z=2

где Р – мощность на ведущем валу, Вт;

C_z – коэффициент, учитывающий число ремней в передаче.

Определение среднего ресурса ремней при эксплуатации

Согласно ГОСТ 1284.2 средний ресурс ремней при эксплуатации в среднем режиме работы Т_ср устанавливается в 2000 ч. При других режимах работы ресурс ремней вычисляют по формуле:

Т_ср.р.=Т_ср×К₁×К₂; Т_ср.р.=2000×1,0×0,75=1500

где К₁ =2,5; 1,0; 0,5; или 0,25 соответственно для легкого, среднего, тяжелого или очень тяжелого режима работы.

К₂ = 0,75 – для районов с холодным и очень холодным климатом, для других районов К₂ =1.

Определение величины натяжения

величина натяжения, Н, ветви одного ремня:

,

где u - окружная скорость ремня, м/с:

;

q - коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил;

C_L, С_р,,С_a - смотри выше.

Определение силы, действующей на вал

Сила, действующая на вал:

, Н Н.

Направление силы можно принять совпадающим с линией, соединяющей оси валов.

 

 

 

Предварительный расчет валов и компоновка редуктора

Размеры вала и расстояние между деталями

Расчет быстроходного вала

Диаметр быстроходного вала:

 

Длина быстроходного вала:

 

 

Проектный расчет тихоходного вала редуктора

Диаметр тихоходного вала:

Длина тихоходного вала:

 

 

Выбор подшипников качения

Для быстроходного вала редуктора выбираем подшипники роликовые конические однорядные легкая широкая серии №7513 ГОСТ 333-79 со следующими размерами: , диаметр внутреннего кольца подшипника d = 65 мм, диаметр наружного кольца подшипника D =120 мм, r = 2,5 мм.

Для тихоходного вала редуктора выбираем подшипники роликовые конические однорядные легкая широкая серии №7511 ГОСТ 333-79 со следующими размерами: , диаметр внутреннего кольца подшипника d =55 мм, диаметр наружного кольца подшипника D=100 мм, В=25 мм, с=21 мм, r=2,5 мм.

 

 

Проверочный расчет шпоночных соединений

Сечение и длину шпонок выбираем по ГОСТ 23360-78.

Выходной быстроходный вал: t₁=6мм, L=51мм, d=50мм, b=16мм, h=10мм

Выходной тихоходный вал: t₁=6мм, L=45мм, d=50мм, b=16мм, h=10мм,

Тихоходный вал: t₁=7,5мм, L=64мм, d=70мм, b=20мм, h=12мм

Быстроходный вал: t₁=6мм, L=51мм, d=50мм, b=16мм, h=10мм

 

Выбор и проверочный расчет муфты

В данном приводе при соединении выходного вала редуктора с входным валом ленточного конвейера используется упругая компенсирующая муфта. Для расчета момента воспользуемся выражением:

Т_Р = k · Т_I,

где k – коэффициент режима нагрузки, k=1,25 – для ленточных конвейеров;

Т_Р=1,25·12,4=15,5 Н·м

Выбираем соответствующую муфту упругую с торообразной оболочкой по ГОСТ 20884-82 со следующими параметрами:

d_Т=50 мм; угловая скорость не более 170 с^-1, габаритные размеры: L=250 мм; D=280 мм; d₀=50, допускаемые смещение осей валов: радиальное ∆r=3 мм; угловое γ=1⁰30’; осевое ∆a=3,6 мм, допускаемый вращающий момент для передачи [T] =500 Н·м.

Условие Т_Р<[T] выполняется. Выбранная муфта пригодна для эксплуатации. Условное обозначение муфты:

Муфта упругая с торообразной оболочкой 500–1–50–1–У2 ГОСТ 20884-82.

 

Выбор смазки

Смазывание зацепления производится окунанием конического колеса в масло и последующим его разбрызгиванием. Масло заливается внутрь корпуса редуктора до уровня, обеспечивающего погружение червячного колеса на глубину:

- минимум мм;

- максимум мм.

Минимальный объем масляной ванны назначаем из расчета примерно 0,7 дм³ на 1 кВт передаваемой мощности, т.е. V=0,7∙4,713 дм³. Окончательно объем смазки определяется объемом картера редуктора.

Сорт масла устанавливаем исходя из требуемой вязкости. Для конической передачи при скорости скольжения м/с и расчетном контактном напряжении МПа по таблице определяем требуемую вязкость масла 15 мм²/c.Назначаем сорт масла И-Г-А-46 ГОСТ 17479.4-87. Вязкость выбранного масла лежит в диапазоне 41…51 мм²/c. Смазывание подшипников качения осуществляется пластичной смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 который можно использовать при температуре от -60 до+90⁰С.

Объём заливаемого масла должен соответствовать максимальному уровню на маслоуказателе.

 

Порядок сборки редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора.

Начинают сборку с того, что на конический вал надевают роликоподшипник конический однорядный легкой широкой серии, (последние предварительно нагревают в масле до 80-100⁰С). Собранный конический вал вставляют в корпус.

В начале сборки вала конического колеса глухую крышку прикрепляют к корпусу редуктора. Затем, роликовые подшипники монтируют в посадочных местах на крышках, нагретые в масле. Напрессовывают колесо до упора в бурт вала, затем надевают распорную втулку. Собранный вал укладывают в закрепленную глухую крышку корпуса.

Закладывают в подшипниковые сквозные крышки резиновые манжеты и устанавливают крышки подшипниковых узлов с прокладками.

Ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и маслоуказатель. Заливают в редуктор масло. Закрывают смотровое отверстие крышкой с отдушиной.

Собранный редуктор обкатывают и испытывают на стенде.