Расчеты железнодорожного пути.

Расчеты рельсовой колеи и стрелочных переводов

2.1 Взаимосвязь устройства ходовых частей подвижного состава и рельсовой колеи. Изобразить на схеме.

 

2.2 Максимальная безопасная ширина колеи (из условия провала колесной пары). Порядок расчета, схема.

Расчётная схема при определении максимально допустимой ширины колеи

 

2.3 Минимальная безопасная ширина колеи (из условия заклинивания колесной пары). Порядок расчета, схема.

 

 

 

2.4 Устройство рельсовой колеи в прямых. Нормы и допуски содержания колеи в прямых по ширине и по уровню.

 

2.5 Особенности устройства рельсовой колеи в кривых.

 

2.6 Вписывание экипажей в кривые. Изобразить на схемах.

 

Нормативная ширина колеи в кривых участках пути

Радиус кривой, м	Ширина колеи, мм
350 м и более
от 300 до 349
299 и менее

 

2.7 Расчет возвышения наружного рельса в кривых (алгоритм).

Схема к расчету возвышения наружного рельса

 

 

2.8 Разбивка переходных кривых. Порядок расчета, схема.

Схема разбивки переходной кривой

 

2.9 Укороченные рельсы в кривых. Количество и порядок их укладки. Порядок расчета, схема.

 

Схема к определению укорочения

 

2.10 Уширение междупутных расстояний в кривых.

Положение подвижного состава в кривой на двухпутном участке

(а – в плане, б – в поперечном профиле)

Способ введения S-образных кривых

Способ разных сдвижек

2.11 Требования к устройству смежных кривых. Изобразить на схемах.

Длина прямых вставок, м, между кривыми

(в скобках – для особо трудных условий)

 

 

Категория пути	В нормальных условиях между кривыми, направленными	В трудных условиях между кривыми, направленными
в разные стороны	в одну сторону	в разные стороны	в одну сторону
С
1 – 2			50 (30)	75 (50)
3 – 4			50 (15)	50 (25)

 

 

Сопряжение смежных кривых одного направления

при достаточной длине прямой вставки

Сопряжение смежных кривых одного направления при

недостаточной длине прямой вставки

Сопряжение смежных кривых одного направления

без прямой вставки

Сопряжение смежных кривых разного направления

при недостаточной длине прямой вставки

 

2.12 Обыкновенный одиночный стрелочный перевод, его составные части. Изобразить на схеме.

 

Схема обыкновенного одиночного стрелочного перевода

 

1 – рамные рельсы; 2 – остряки; 3 – переводной механизм; 4 – переводные брусья; 5 – контррельсы;

6 – усовики; 7 – сердечник крестовины

2.13 Определение основных параметров стрелки обыкновенного одиночного стрелочного перевода. Порядок расчета, схема.

Основные геометрические параметры стрелки

 

 

2.14 Определение основных параметров крестовины обыкновенного одиночного стрелочного перевода. Порядок расчета, схема.

 

Схема к определению длины сборной крестовины

 

 

 

2.15 Соединительные пути стрелочного перевода. Расчет ординат переводной кривой. Изобразить на схеме.

Схема к определению ординат переводной кривой

 

 

2.16 Основные геометрические размеры стрелочного перевода. Изобразить на схеме.

Основные геометрические размеры стрелочного перевода

 

 

2.17 Назначение и местоположение предельного столбика. Порядок расчета, схема.

Схема к определению положения предельного столбика

2.18 Эпюра стрелочного перевода. Схема разбивки стрелочного перевода. Изобразить на схеме.

Схема разбивки стрелочного перевода

 

 

 

2.19 Ширина колеи в характерных сечениях стрелочного перевода. Изобразить на схеме.

 

Марка крестовины	Тип стрелочного перевода	Ширина колеи, мм
в передних стыках рамных рельсов, А	у начала остряков, В	в корне остряка	в середине переводной кривой, Е	в конце переводной кривой, Ж, в крестовине, З, И, К
по прямому пути, Д	по боковому пути, Г
1/22	Р65
1/18	Р65, Р50
1/11	Р75, Р65
1/9	Р65
1/11	Р50
1/9	Р50

Ширина колеи в ответственных местах стрелочного перевода

Ширина колеи в ответственных местах стрелочного перевода для колеи 1520 мм

 

 

2.20 Требования ПТЭ к содержанию стрелочных переводов.

Схема измерения критических расстояний в крестовине

1 – приконтррельсовый рельс;

2 – контррельс;

3 – усовики;

Сердечник крестовины