Расчет общего пробега вагонов на отделении дороги

 

Общий пробег вагонов складывается из пробега груженых и порожних вагонов. Для его определения необходимо составить схемы по груженому и порожнему вагонопотокам.

Схема груженого вагонопотока составляется на основании данных табл. 2 и 3, одна для трех родов грузов - каменный уголь, нефть и лес, которые соответственно будут иметь обозначение: к.у, н, л. Стрелками показывается направление вагонопотоков.

Прием и сдача производятся только по стыковым пунктам А и С, а погрузка и выгрузка производятся на всех станциях и между ними на участках А-Б и Б-С.

 

Рисунок 2.1 - Схема груженых вагонопотоков по отделению, тыс.ваг

 

Погрузку следует записывать со знаком (+), а выгрузку со знаком (-).

Густота движения вагонов определяется по участкам и направлениям; среднее арифметическое значение между отправлением с одной станции и прибытием на другую.

Путем умножения рассчитанной густоты движения по участкам на заданную длину участков, необходимо узнать пробег груженых вагонов по направлениям и в целом по отделению дороги в форме табл. 2.1.

 

Таблица 2.1 - Густота и пробег груженых вагонов

Участок	Протяженность участка, S, км	Густота движения, тыс.ваг.	Пробег вагонов, млн.ваг-км
А-Б	210	1070	224,7
Б-С	340	1 042,5	354,45
С-Б	340	645	219,3
Б-А	210	632	132,72
Итого по отделению	-	-	931,17

 

Пробег порожних вагонов по отделению образуется из пробега местных порожних вагонов, следующих по регулировочному заданию. В работе необходимо рассчитать пробег только местных порожних вагонов, для этого следует построить баланс порожних вагонов по их типам. Так как лес и уголь перевозят в вагонах одного типа (в полувагонах), то расчет по ним проводят совместно.

Сравнив величины погрузки и выгрузки можно определить избыток или недостаток порожних вагонов по их типам на каждой станции и участке.

 

Таблица 2.2 - Годовой баланс порожних вагонов по отделению, тыс. ваг.

Наименование станций и участков	Полувагоны			Цистерны
	погрузка	выгрузка	избыток(+) недостаток(-)	выгрузка	избыток
А	12	70	+58	3	3
А-Б (туда + обратно)	16	45	+29	5	5
Б	35	47	+12	8	8
Б-С (туда + обратно)	22	22	0	7	7
С	25	129	+104	20	20
Итого	110	313	+203	43	43

 

Все цистерны, освобождаемые на отделении, следуют в порожнем состоянии в обратном направлении. Регулировочный порожняк берется условно в размере 20% от сдачи полувагонов по станции «С» (от суммы полувагонов с лесом и каменным углем).

На основании данных баланса порожняка и размеров приема регулировочного порожнего вагонопотока составляется схема густоты движения порожних полувагонов и цистерн на отделении («пв» и «ц»).

 

Рисунок 2.2 - Схема порожних вагонопотоков на отделении дороги, тыс. ваг.

 

Густоту порожних вагонопотоков по каждому участку следует занести в табл. 2.3 и в ней рассчитать пробег порожних вагонов, путем умножения густоты потока Г, на протяженность соответствующего участка.

 

Таблица 2.3 - Пробег порожних вагонов

Участок	Расстояние км	Густота движения, тыс.ваг.	Пробег порожних вагонов, млн.ваг-км
А-Б	210	5,5	1,155
Б-С	340	19,5	6,630
С-Б	340	284,6	96,764
Б-А	210	311,1	65,331
Итого по отделению	-	-	169,88

 

 

На основе схем груженых и порожних вагонопотоков необходимо определить величину приема и сдачи вагонов на другое отделение и занести их в табл. 2.4.

 

Таблица 2.4 - Прием и сдача вагонов отделением дороги, тыс. ваг.

Наименование пунктов перехода	Прием вагонов		Сдача вагонов
	груженых	порожних	груженых	порожних
Станция А	1140	-	624	383,6
Станция С	650	180,6	920	43
Итого	1790	180,6	1 544	426,6

 

Результаты расчетов по пробегу вагонов сводятся в табл. 2.5.

 

Таблица 2.5 - Расчет общего пробега вагонов и процента порожнего пробега

Участок	Пробег вагонов, млн.ваго-км (nS)			Процент порожнего пробега вагонов
	груженых	порожних	общий	к общему пробегу	к груженому пробегу
А-Б	224,70	1,155	225,855	0,50	0,50
Б-С	354,45	6,630	361,080	1,84	1,90
С-Б	219,30	96,764	316,064	30,60	44,10
Б-А	132,72	65,331	198,051	33,00	49,20
Итого	931,17	169,88	1 101,050	15,40	18,20

 

После расчета пробега вагонов на отделении следует рассчитать полный рейс вагона, который складывается из груженого и порожнего рейса вагонов:

 

, (2.1)

 

где  - полный рейс вагона;

 - груженый рейс вагона;

 - порожний рейс вагона.

 

 (2.2)

 

где  - пробег груженых вагонов;

 - годовой объем работы отделения дороги.

 

 (2.3)

 

где - порожний пробег вагонов на отделении дороги.

 (тыс.км),

 (тыс.км),

(тыс.км).

Для проверки расчетов используется формула:

 

, (2.4)

 

 (тыс.км).