Глава 1. Монтаж звеньев на звеносборочной базе, укладка их в штабель, погрузка на подвижной состав

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.Настоящая глава охватывает работы, выполняемые по монтажу звеньев из рельсов длиной 25 м, укладке их в штабель и погрузке на железнодорожный состав.

2. Нормами данной главы предусмотрен монтаж звеньев с деревянными шпалами типа 1. При монтаже звеньев со шпалами типов II и III работы по раскладке шпал вручную следует нормировать по § Е16-36 и § Е16-37 гл. 5.

3. Материалы верхнего строения пути, необходимые для монтажа звеньев, заранее завозятся на базу и складируются в соответствии с принятой технологической схемой базы; при этом расположение базовых путей и оборудования должно обеспечивать возможность выгрузки и штабелирования материалов, монтажа звеньев, укладки их в штабель и погрузки на подвижной состав с учетом безопасных условий производства работ.

4. Работы по выгрузке и складированию материалов на базе нормами настоящей главы не учтены и их следует нормировать по гл. 10 настоящего Сборника.

5. При монтаже звеньев предусмотрено: раскладка шпал краном или вручную, раскладка рельсов по шпалам краном, сверление отверстий в деревянных шпалах - электродрелями, забивка костылей - механическими костылезабивателями, ввертывание шурупов, завинчивание гаек клеммных и закладных болтов - электрогаечными ключами с применением путевых шаблонов.

6. Нормами настоящей главы предусмотрена раскладка пакетов шпал с перемещением их кранами на расстояние до 40 м.

Раскладку пакетов шпал с перемещением на расстояние св. 40 м следует нормировать по § Е16-35.

7. Монтаж звеньев с укороченными рельсами для кривых участков пути производится либо в общих штабелях с учетом расположения их в пути, либо на специально отведенных для них секциях.

8. Питание электрических и пневматических инструментов при монтаже звеньев на базе осуществляется от сетей (силовой линии и магистрального воздухопровода), или от передвижных электростанций и компрессоров.

9. Звенья грузятся на платформы, оборудованные роликовыми транспортерами.

Количество звеньев, погружаемых на один сцеп, в зависимости от рода шпал, типа рельсов и путеукладчика, следует принимать по табл. 1 технической части.

Таблица 1

Количество звеньев, погружаемых на один сцеп

Типы путеукладчиков	Шпалы
	деревянные		железобетонные
	Типы рельсов
	Р65, Р50	Р43	Р65	Р50
УК-25/9 и УК-25/17	7	8	6	6
ПБ-3	6	7	4	5
ПУ-4	4	5	-	-

10. Установка пружинных противоугонов и опиловка концов нестандартных шпал нормами данной главы не учтены и нормируются соответственно по § Е16-47 и § Е16-48.

11. Технические характеристики машин, применяемых на работах, предусмотренных нормами гл. 1, приведены в табл. 2-3.

Таблица 2

Козловые двухконсольные самомонтирующиеся краны

Показатели	Марка крана
	К-4М	К-6Б
Грузоподъемность, т	5	10
Скорость, м/мин:
подъема груза	8	15
передвижения электротельфера	20	-
передвижения каретки с грузом	-	20-37
передвижения крана	50	20-30
Пролет крана, м:	11,3	-
без вставки	-	18
со вставкой	-	25
Максимальная высота крюка от уровня головки рельсов, м	7,3	11
Тип рельса подкрановых путей	Р43	Р50
Максимальная нагрузка на рельс, т	12	25
Эксплуатация крана разрешается при температуре, град.	до ±40	до ±40
Габариты, мм:
длина	7630	8900
ширина	21890	46640
высота	11100	16130
Масса крана, т, при ширине колеи, м;
25	14	41,5
18	-	39

Таблица 3

Самоходные железнодорожные краны

Показатели	Марка крана
	КДЭ-161	КДЭ-251
Грузоподъемность (наибольшая), т	16	25
Длина стрелы, м:
нормальной	15	15
удлиненной	20	20
Наибольший вылет стрелы, м, при работе:
с прямой стрелой	11	-
с грейфером	-	14
Скорость подъема груза, м/мин, при стреле, м:
15	8,8-17,6	5,3-10,6
20	13-26	8,8-17,6
Скорость вращения крана, об/мин	1,96	1,5
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч	10,4	8,3
Колея крана, мм	1520 (1524)	1520 (1524)
Расстояние между буферными брусьями, м	7,1	8
Радиус вращения хвостовой части, м	3,3	3,8
Длина платформы с автосцепкой, м	8,32	9,22
Масса крана, т, со стрелой, м:
15	52,4	67,5
20	52,7	67,9

Допускаемые отклонения при монтаже звеньев на базе приведены в табл. 4.

Таблица 4