Види співробітництва авіакомпаній на авіалініях

КУРСОВА РОБОТА

на тему:

«Співпраця авіакомпаній на авіалініях, аналіз досягнень»

 

 

Вступ

 

Актуальність теми – в теперішній час ринок авіаційних послуг дуже насичений та різноманітний. Авіакомпанії конкурують між собою за залучення клієнтів, пропонуючи більш вигідні умови та дешевші тарифи користування послугами. Для цього авіакомпанії обирають стратегію співробітництва між собою. Діяльність Аерофлоту як найбільшого перевізника Росії має багато нюансів. Співробітництво авіакомпанії з іншими перевізниками на сьогоднішній день дуже розвинене, і не його розвиток не стоїть на місці.

Об'єкт дослідження – ВАТ «Авіакомпанія «Аерофлот – Російські міжнародні авіалінії». В діяльності Аерофлоту виділяється 3 напрямки: комерційний, виробничий та обліково-фінансовий. Авіакомпанія являється потужним перевізником і надає безпечні, надійні та комфортабельні перевезення.

Предмет дослідження – співробітництво Аерофлоту на авіалініях. Авіакомпанія має багато партнерів та тісно співпрацює з ними, збільшуючи показники своєї діяльності.

Методи дослідження: в даній роботі використовується описове дослідження, аналіз діяльності та метод порівняння.

Теоретична та методологічна база дослідження: в курсовій роботі були використані роботи маркетологів, проведені дослідження, роботи фахівців в галузі теорії та практики діяльності авіакомпаній.

Практичне значення одержаних результатів – проведені дослідження співробітництва авіакомпаній на авіалініях можуть бути використані при виборі найбільш ефективних та вигідних форм співпраці.

Структура та обсяг курсової роботи: кількість сторінок вступу – 1 стор., основної частини – 35 стор., висновків – 2 стор., кількість літературних джерел – 26. В роботі 2 таблиці, 2 діаграми, 1 рисунок та 3 додатки.

Види співробітництва авіакомпаній на авіалініях

Співробітництво авіакомпаній на авіалініях, аналіз досягнень

Шляхи покращення показників ефективності роботи аерофлоту в процесі співробітництва з іншими авіакомпаніями

Висновки

 

Проаналізувавши сучасний стан ринку авіаційних послуг та діяльність авіакомпанії «Аерофлот – російські міжнародні авіалінії» видно, що ринок дуже насичений та конкурентний. Для авіакомпанії, як і для всіх інших авіапідприємства, вигідніше співпрацювати на авіалініях, ніж боротися з конкурентами. Тобто Аерофлот вже давно перейшов на новий рівень реалізації своїх послуг споживачам – співпраця з іншими авіакомпаніями.

Вивчивши партнерську діяльність Аерофлоту, бачимо, що дана авіакомпанія має досить велику кількість партнерів на авіалініях, що відіграє важливу та визначальну роль при здійсненні своєї діяльності на авіалініях.

Головна стратегічна мета Аерофлоту – побудувати компанію міжнародного класу, грунтуючись на кращих традиціях цивільної авіації Росії.

Генеральні цілі ВАТ «Аерофлот» до 2015 р.:

- забезпечити збільшення долі ВАТ «Аерофлот» в сумарних регулярних пасажирських перевезеннях авіакомпаній Росії по кількості перевезених пасажирів до 30–35% при забезпеченні рентабельності діяльності;

- збільшити кількість що перевозяться групою Аерофлот пасажирів щорічно до 26 млн до 2015 року;

- стати клиентоориентированной компанією – лідером серед російських авіаперевізників по рівню лояльності пасажирів (компанія, яку вибирають пасажири).

Для реалізації своїх стратегічних цілей компанія визначає наступні пріоритети на ринку авіаперевезень:

- стратегія зростання (розширення присутності на ринку), що реалізовується за допомогою органічного, маркетингового зростання і придбання авіакомпаній;

- ринкова стратегія – краще співвідношення цінності і ціни для вибраних сегментів споживачів (баланс галузевого паритету по витратах і диференціації якості);

- стратегія конкурентних переваг – використання мережевої моделі перевезень з формуванням ХАБа в аеропорту Шереметьево, регіональних ХАБов в Росії і на інших цільових ринках з широкою мережею міжнародних перевезень. Отримувати прибуток від кращого знання бажань цільових споживачів.

Співпраця Аерофлоту з іншими авіакомпаніями дає можливість підвищити показники ефективності діяльності авіакомпанії за рахунок залучення додаткових клієнтів, розширення мережі своїх польотів та доступності авіакомпанії.

На сьогодні процес об'єднання російських авіакомпаній йде вкрай повільно і неохоче. При співробітництві на авіалініях від авіакомпаній вимагається маса сил, засобів і стійкості. Але і вигода від об'єднання незрівнянна з вигодою від боротьби самостійно. Очевидно, що співпрацюючи з іншими авіакомпаніями, учасникам співпраці представляється можливість економити витрати за рахунок зростання масштабів і диверсифікації виробництва.

На жаль, об'єднанню і тісній спільній співпраці Аерофлоту з іншими авіакомпаніями перешкоджає складна, до кінця непропрацьована законодавча база РФ.

Оскільки Aерофлот має намір зміцнювати своє лідируюче положення в цивільній авіації Росії, передусім, за рахунок розширення присутності на внутрішньому ринку і ринку перевезень між Росією і країнами СНД, тісна співпраця з авіакомпаніями має важливе значення та позитивно впливатиме на збільшення об’ємів наданих Аерофлотом послуг та збільшення паса жирообігу. Це припускає як збільшення частот на наявних маршрутах, так і вихід на нові напрями.

Дослідивши види співпраці Аерофлоту, можна розробити рекомендації щодо використання ним окрім інтерлайн-угод, код-шерінгу та участі в авіаційному альянсі, ще такого виду співробітництва як блок-шерінг – обмін блоками місць.

Підсумки діяльності ВАТ «Авіакомпанія «Аерофлот», виражені у виробничих та фінансових показників за останні роки свідчить про поліпшення фінансово-економічного стану. Цьому сприяло проведення низки організаційних заходів у сфері виробничої і фінансової діяльності.

 

Список використаних джерел

 

1. Конвенция о международной гражданской авиации. – Doc. 7300/6. – Монреаль, Канада, 1994. – 235 с.

1. Указ президента Р/С от 11.01.1995 г. №2021. «Олиберализации внешнеэкономической деятельности»

2. Коба В.Г. Економіка транспорту: Навчальний посібник. – К.: КДАВТ, КМУЦА, 1999. – 254 с.

3. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственный деятельности предприятия. – М.: Проспект, 2000. – 422 с.

4. Коробов М.Я. Фінансово-економічний аналіз діяльності підприємств. – 3-тє вид., перероб. І доп. – К.:Знання, КОО, 2002. – 294 с.

5. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения. Учебное пособие. М.: Маркетинг, 1997.

6. Абрютина М. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. – М.: Дис., 2000. – 548 с.

7. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. – М.: Финансы и статистика, 1997. – 286 с.

8. Внешнеэкономическая деятельность в России. №23,22. 2000 г.

9. Гирш О.Л. Менеджмент предприятий гражданской авиации. Учебное пособие Алматы Академия ГА 1999 г., 106 с.

10. Костромина Е.В. Экономика авиакомпании. Учебник. – М., Концерн «Банковский деловой центр», 1997 – 127 с.

11. Костромина Е.В. Экономика авиакомпаний в условиях рынка – НОУ ВКШ «Авиабизнес»; 2001 г. –304 с.

12. Костромина Е.В. «Экономика ГА», М., МГТУ ГА, 1994 г. – 196 с.

13. Кулаев Ю.Ф. Экономика гражданской авиации Украины. Монография. – К: Издательство «Феникс», 2004. – 667 с.

14. Маленков Ю.А. Рыночная экономика системы воздушного транспорта: Учебное пособие. – СПб.: Академия ГА, 1995. – 95 с.

15. Пузынин Р.Г. Менеджмент на авиационном транспорте: Учебное пособие. К.: КМУГА, 1997. – 180 с.

16. Экономика предприятия и отрасли промышленности. Учебники и учебные пособия; 4 – е изд. переработанные и доп. – Ростов н/д: Феникс 2001. – 544 с.

17. Авіція Аерофлоту //old.aeroflot.ru

18. Авіаційна бібліотека // www.airwar.ru

19. Авіаційна бібліотека //www.nakhodka-betta.ru

20. Інформаційний канал // <subscribe.ru>

21. Інформація про авіаційні підприємства //www.bstclub.ru

22. Інформація про компанії, статистика // <www.bized.ac.uk>

23. Каталог підприємств СНД // <www.cismarket.com>

24. Новини // <news.meta.ua>, <elvisti.com>, <www.iplus.com.ua>

25. Офіційний сайт авіакомпанії Аерофлот //wwww.aeroflot.ru

26. Транспорт, перевезення: авіакомпанії, авіаперевезення; дозвілля, хобі: туризм, подорожі, відпочинок // <directory.yellowpages.ua>

 

 

КУРСОВА РОБОТА

на тему:

«Співпраця авіакомпаній на авіалініях, аналіз досягнень»

 

 

Вступ

 

Актуальність теми – в теперішній час ринок авіаційних послуг дуже насичений та різноманітний. Авіакомпанії конкурують між собою за залучення клієнтів, пропонуючи більш вигідні умови та дешевші тарифи користування послугами. Для цього авіакомпанії обирають стратегію співробітництва між собою. Діяльність Аерофлоту як найбільшого перевізника Росії має багато нюансів. Співробітництво авіакомпанії з іншими перевізниками на сьогоднішній день дуже розвинене, і не його розвиток не стоїть на місці.

Об'єкт дослідження – ВАТ «Авіакомпанія «Аерофлот – Російські міжнародні авіалінії». В діяльності Аерофлоту виділяється 3 напрямки: комерційний, виробничий та обліково-фінансовий. Авіакомпанія являється потужним перевізником і надає безпечні, надійні та комфортабельні перевезення.

Предмет дослідження – співробітництво Аерофлоту на авіалініях. Авіакомпанія має багато партнерів та тісно співпрацює з ними, збільшуючи показники своєї діяльності.

Методи дослідження: в даній роботі використовується описове дослідження, аналіз діяльності та метод порівняння.

Теоретична та методологічна база дослідження: в курсовій роботі були використані роботи маркетологів, проведені дослідження, роботи фахівців в галузі теорії та практики діяльності авіакомпаній.

Практичне значення одержаних результатів – проведені дослідження співробітництва авіакомпаній на авіалініях можуть бути використані при виборі найбільш ефективних та вигідних форм співпраці.

Структура та обсяг курсової роботи: кількість сторінок вступу – 1 стор., основної частини – 35 стор., висновків – 2 стор., кількість літературних джерел – 26. В роботі 2 таблиці, 2 діаграми, 1 рисунок та 3 додатки.

Види співробітництва авіакомпаній на авіалініях